中鐵機(jī)械院研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)50米級(jí)胎帶機(jī)成功下線

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　　2015年4月27日，中鐵科工集團(tuán)董事長(zhǎng)唐智奮、紀(jì)委書(shū)記張占成、中鐵機(jī)械院總經(jīng)理歐陽(yáng)博涵、水電四局水工機(jī)械總廠總工張陽(yáng)勇等領(lǐng)導(dǎo)在江夏裝備制造基地參加了中鐵機(jī)械院與水電四局水工總廠聯(lián)合研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)布料距離達(dá)50米的胎帶機(jī)下線儀式。

　　皮帶輸送機(jī)在國(guó)內(nèi)俗稱“胎帶機(jī)”，該設(shè)備不僅可輸送不同標(biāo)號(hào)的混凝土，也可輸送石塊、砂礫、泥土等大顆粒物料。中鐵機(jī)械院負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的陳揚(yáng)、陸持禹等設(shè)計(jì)人員，大膽創(chuàng)新，以成熟的平板車開(kāi)發(fā)技術(shù)及制造經(jīng)驗(yàn)為依托，成功將平板車運(yùn)用到胎帶機(jī)領(lǐng)域，克服當(dāng)前市場(chǎng)上越野汽車吊底盤(pán)產(chǎn)品轉(zhuǎn)彎半徑較大，施工效率低的難題。另外，該設(shè)備運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)，具有每組輪胎載荷均勻，整機(jī)斜向行駛及原地轉(zhuǎn)向，行走系統(tǒng)電液無(wú)級(jí)調(diào)速，布料及上料系統(tǒng)采用變頻器及變頻電機(jī)5檔調(diào)速，轉(zhuǎn)角傳感器、限位傳感器、拉力限制器保障運(yùn)行可控及安全性等特點(diǎn)，使設(shè)備高效、安全、平穩(wěn)的運(yùn)行。 該設(shè)備的成功研制打破了國(guó)外對(duì)胎帶機(jī)領(lǐng)域長(zhǎng)期的壟斷現(xiàn)狀，特別是該設(shè)備50米長(zhǎng)距離的布料半徑使施工效率實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

　　該設(shè)備將運(yùn)用于中水四局位于云南怒江上游的黃登水電站項(xiàng)目建設(shè)，并將在該工程的壩體澆筑中發(fā)揮重要作用。 輪胎式皮帶輸送機(jī)的成功研制是中鐵機(jī)械院在新興業(yè)務(wù)板塊的進(jìn)一步擴(kuò)展和鞏固，隨著國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)力度加大，“一帶一路”快速推進(jìn)，大型建設(shè)項(xiàng)目增多，在許多水利、港口、鐵路、城建、場(chǎng)館、機(jī)場(chǎng)等領(lǐng)域該設(shè)備的需求將進(jìn)一步加大，市場(chǎng)前景廣闊。