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沈丹、丹大高鐵將于明年通車
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2013年，沈丹、丹大兩條高鐵進(jìn)入快速建設(shè)期，其中丹大快鐵當(dāng)年完成投資8億多元，沈丹客專當(dāng)年完成投資20多億元，占(線下)總投資的81%。
今年底，沈丹客運(yùn)專線將完成鋪軌任務(wù)，2015年進(jìn)行調(diào)試，8月即可通車。丹大快鐵也將于明年通車。不過(guò)，建成后，還要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的試運(yùn)行才能載人通行。如果按此速度，沈丹客專和丹大高鐵最遲2016年可載人運(yùn)行。
沈丹客專是北京至沈陽(yáng)客運(yùn)專線的延伸線，京沈客運(yùn)專線將于今年3月開(kāi)工建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全程預(yù)計(jì)兩小時(shí)20分。這樣算下來(lái)，整條線路貫通后，丹東到北京的運(yùn)行時(shí)間將從現(xiàn)在最短的13小時(shí)9分鐘壓縮至不到4個(gè)小時(shí)，實(shí)現(xiàn)了從邊城到京城“千里路程一日還”的夢(mèng)想。與此同時(shí)，丹大快鐵將通過(guò)與哈大客專、沈丹客專的有效銜接，形成東北鐵路網(wǎng)“大三角”主骨架。
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