用“智慧”保障城市安全運(yùn)行

新一代互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、衛(wèi)星定位、地理信息系統(tǒng)……借助這些新技術(shù)體系的“智慧城市”正在改變著城市管理的傳統(tǒng)模式。智慧城市建設(shè)不僅需要智慧的交通、醫(yī)療等，還需要智慧地應(yīng)對各類應(yīng)急事件，確保城市安全運(yùn)行——

當(dāng)前，我國正處于城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的階段，城市規(guī)模不斷擴(kuò)張，北京、上海、廣州、深圳、天津、重慶等6個特大城市的人口已經(jīng)達(dá)到1000萬以上。

持續(xù)擴(kuò)大的城市規(guī)模和人口壓力，對城市的安全運(yùn)行和管理提出了更高的挑戰(zhàn)。不少大城市的硬件建設(shè)已經(jīng)達(dá)到了國際先進(jìn)的水平，但在城市管理方面還有很多不足。如何借助物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)，用“智慧”保證城市的安全運(yùn)行？為此，記者走訪了相關(guān)專家。

大數(shù)據(jù)構(gòu)建城市綜合應(yīng)急平臺

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國超過200個城市開展了智慧城市建設(shè)，北京、河北、上海、江蘇、浙江、福建、山東、河南、廣東、陜西、寧夏等10多個省區(qū)市制定出臺了省級總體規(guī)劃。去年發(fā)布的《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2014-2020年）》提出，到2020年，我國將建成一批特色鮮明的智慧城市。雖然我國智慧城市建設(shè)取得積極進(jìn)展，但也存在著缺乏頂層設(shè)計(jì)和統(tǒng)籌規(guī)劃、體制機(jī)制創(chuàng)新滯后、網(wǎng)絡(luò)安全隱患和風(fēng)險突出等問題。

要確保智慧城市的安全運(yùn)行，需要充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)的作用，通過對城市主要部件日常管理的物聯(lián)數(shù)據(jù)采集，為城市安全運(yùn)行和突發(fā)事件應(yīng)急處置，提供統(tǒng)一、安全、及時的信息傳輸通道。中城智慧城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院首席科學(xué)家萬碧玉指出，現(xiàn)在很多城市管理欠缺的是大數(shù)據(jù)。城市管理的每一個細(xì)節(jié)都會產(chǎn)生龐大的數(shù)據(jù)，而目前這些數(shù)據(jù)分散在政府的各個部門中，比如人口數(shù)據(jù)在公安系統(tǒng)，房屋信息在房產(chǎn)局，道路交通數(shù)據(jù)在交通管理局，這些信息如何實(shí)現(xiàn)開放共享是一個大問題。在城市應(yīng)急管理時，需要有一個中心部門來統(tǒng)籌這些數(shù)據(jù)，并在一個安全的范圍內(nèi)進(jìn)行共享。

國家信息中心專家委員會主任寧家駿建議，充分整合各類數(shù)據(jù)資源，縱向構(gòu)建上下互聯(lián)互通的政府綜合應(yīng)急平臺體系，橫向構(gòu)建與其他部門“專項(xiàng)應(yīng)急平臺”的聯(lián)動體系，共同打造“上下貫通、左右銜接、互聯(lián)互通、信息共享、互為支撐”的城市綜合應(yīng)急平臺體系，為城市的快速、可持續(xù)發(fā)展提供科技保障。

科學(xué)模擬規(guī)避未來風(fēng)險

大型活動前的風(fēng)險預(yù)判，是城市安全管理的最重要環(huán)節(jié)。智慧城市可以對每一個區(qū)域的空間信息進(jìn)行建模，也可以通過移動信息的預(yù)測和仿真等，預(yù)測人的活動對城市等帶來的影響。在此基礎(chǔ)上，可以構(gòu)建城市三維模型，評估人流可能聚集的地點(diǎn)，一旦現(xiàn)場人數(shù)超過容量，就可以引導(dǎo)人流有序分散、在關(guān)鍵點(diǎn)高效布置警力等。

突發(fā)事件雖然難以預(yù)料，但人群聚集的過程卻是漸進(jìn)的。人群在特定地點(diǎn)或區(qū)域不斷聚集，經(jīng)歷了多個環(huán)節(jié)。如果能在最初的環(huán)節(jié)中，防止新的人群再聚集，加快已聚集人群的疏散，就能有效控制風(fēng)險。在人群聚集的過程中，可以按照發(fā)生意外的概率大小，形成多個風(fēng)險提示等級，通過短信或微信以及其他互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，向人群中的個體陸續(xù)發(fā)出安全提示或預(yù)警。

萬碧玉說，可以運(yùn)用手機(jī)LBS（基于位置的服務(wù)Location Based Service）位置信息進(jìn)行定位。當(dāng)公共場所聚集人數(shù)達(dá)到一定數(shù)量時，政府應(yīng)該提高防范意識，進(jìn)行預(yù)測，進(jìn)而采取應(yīng)急措施，規(guī)避風(fēng)險。

“人的智慧”更重要

要確保智慧城市的安全，我們?nèi)钡牟⒉皇羌夹g(shù)，關(guān)鍵還是人的觀念，智慧城市最重要的還是“人的智慧”。

國務(wù)院發(fā)展研究中心信息中心研究員李廣乾認(rèn)為，預(yù)測交通流量、給出合理的交通分流建議、公共人流動態(tài)監(jiān)控和設(shè)計(jì)引導(dǎo)模擬，并非高難度的技術(shù)，一些城市的應(yīng)急建設(shè)中早就有了，卻未將此事落到實(shí)處。一旦發(fā)生問題，又把責(zé)任推向應(yīng)急建設(shè)方面。

簡單粗放、疲于被動應(yīng)付的傳統(tǒng)城市管理方式已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)前城市高速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)水平和急劇增長的群眾文化消費(fèi)需求。寧家駿建議，城市管理要體現(xiàn)“平戰(zhàn)結(jié)合，以平為主”的總體設(shè)計(jì)理念。“平”時能夠滿足各級部門的各項(xiàng)應(yīng)急管理工作的需要；“戰(zhàn)”時能夠滿足應(yīng)急值守、應(yīng)急評估、應(yīng)急決策和應(yīng)急指揮等工作的需要，以做到應(yīng)急事件的事前、事中和事后的全流程管理。

萬碧玉建議，我國應(yīng)該盡快建立公共安全事故，包括身份識別、醫(yī)療診斷、定位、救護(hù)、道路優(yōu)化等技術(shù)手段在內(nèi)的應(yīng)急體系，建立一套科學(xué)的技術(shù)保障手段，培訓(xùn)工作人員，強(qiáng)化居民的自我防范意識。

寧家駿指出，城市應(yīng)急安全體系也必須因地制宜，根據(jù)不同條件進(jìn)行設(shè)計(jì)和建設(shè)。要從單純的“應(yīng)急”向綜合性的“城市大安全建設(shè)”的理念轉(zhuǎn)變，并應(yīng)具備當(dāng)?shù)靥厣?，通過體制機(jī)制改革、城市內(nèi)在發(fā)展規(guī)律掌握、先進(jìn)信息技術(shù)應(yīng)用和創(chuàng)新模式探索，實(shí)現(xiàn)集約、智能、綠色、低碳的可持續(xù)發(fā)展。