黃咸高速有望提前竣工通車

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暖陽普照，空曠的鄉(xiāng)村大地傳來陣陣攪拌聲、機器聲、汽車聲，雖然看不到什么人，但氣勢磅礴的施工現(xiàn)場，還是讓人深深震撼。1月29日，記者跟隨黃石市交通運輸局副局長、黃咸高速建設指揮部副指揮長趙健一行，驅車前往黃咸高速項目施工地，探秘寒冬里一場高速建設的鏖戰(zhàn)。
　　
黃咸高速是武漢“18”城市圈環(huán)線高速公路的重要組成部分，是黃石市政府采取BOT模式招商引資的交通建設項目，項目起于大廣高速公路交叉的大冶樞紐互通，經(jīng)黃石市大冶市的金湖辦事處、陳貴鎮(zhèn)、靈鄉(xiāng)鎮(zhèn)、金牛鎮(zhèn)和咸寧市咸安區(qū)的雙溪鎮(zhèn)、橫溝橋鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，止于與咸通高速公路交叉的咸寧樞紐互通。工程2010年12月開工，全長約56公里，大冶段長33公里，建設工期為三年。截至2012年12月底，黃咸高速大冶段全線累計完成46145萬元，占全年目標44436萬元的103.8。
　　
沿著完工土方驅車向前，經(jīng)過金牛鎮(zhèn)袁鋪村，該村門口塘水質清澈透亮，四周水泥護坡，塘四周還栽種著各種農作物。陽光的照射下，3、4位農家婦女正在邊說笑邊洗衣服。“這塘是比原來的小點，但水質好，也確實比以前漂亮好多。”60歲的翁寬心嫁到袁鋪村已經(jīng)40多年了，她說村里門口塘因為做路被填去一部分，后來村里用補償款做了新塘。每次看到有人被翻新后的新塘吸引駐足，她總會驕傲地介紹。
　　
“如果老天爺幫點忙，黃咸高速有望提前竣工全線通車。”趙健對黃咸高速提前實現(xiàn)全線通車很有信心。
　　
“天氣不好，是有很多活不能干，但總有能干的活。”針對2012年的持續(xù)陰雨天，指揮部及時調整施工組織方案，將橋涵工程、梁板預制和防護工程作為主攻方向，使得全線構造物基本完成。一旦遇到晴天，指揮部便大強度、高密度開展路基施工，為今年實現(xiàn)全線基本貫通打下堅實基礎。“目前，已經(jīng)完成75.8的投資量，一期工程基本完工，二期正在順利開展。”
　　
繼續(xù)驅車前行，在黃咸高速大冶段三標段的現(xiàn)場，數(shù)十米寬的路基，路的一邊已經(jīng)為完成的基底層攤鋪，路面上鋪著一層還帶有濕氣的白色無紡布，另外一邊，鏟車正在緩慢地進行攤鋪。“這叫土方布，可以讓水泥在凝固期保溫、保濕。”趙健說，為在確保安全和質量的前提下如期乃至提前竣工，指揮部所有人員搶抓晴好天氣，甚至犧牲了假期，留守在最前線。“僅第三標段，就有300余人留守一線，同時還有100余臺（套）設備不停歇的投入施工。”
　　
望著看不到盡頭的路基，在趙健的比劃下，一條高標準的高速公路輪廓清晰可見。趙健說，以前，從黃石市區(qū)到咸寧市區(qū)，起碼需要兩個小時，等黃咸高速通車，從黃石出發(fā)40分鐘就可以到達咸寧，到時候，武漢、黃石、九江咸寧之間的聯(lián)系就更緊密了。“等武黃城際鐵路、大廣高速、黃咸高速全部通車后，‘對接武漢、比學九江’，我們肯定更有信心了。”