某客運專線鐵路隧道(實施)施工組織設計

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隧道用途：鐵路隧道 隧道總長度：606m 隧道埋深類型：淺埋隧道,深埋隧道 超前地質預報：TSP,超前鉆探,地質雷達 初期支護類型：噴射混凝土,錨桿 隧道襯砌類型：復合式襯砌 隧道施工方法：礦山(鉆爆)法 隧道開挖方法：臺階法,雙側壁導坑法 計劃工期：12月 質量目標：合格 附圖及附表：施工總平面布置示意圖,施工進度計劃橫道圖,勞動力計劃表,主要施工機具配置表,測量、實驗和檢測儀器設備表 編制時間：2006年以前

資料目錄

• 1.編制依據
• 2.編制范圍
• 3.工程概況及主要工程數量
• 4.施工總體方案
• 5.施工方法、關鍵技術、工藝要點、工藝要求
• 6.施工中采用的新工藝和新技術及其工法整理安排
• 7.總工期及分年、季度的形象進度計劃、完成投資計劃
• 8.主要材料、工程設備的使用計劃和供應方案、保供措施
• 9.創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質量保證措施
• 10.安全保證措施
• 11.工期保證措施
• 12.環(huán)保、水保措施
• 13.附圖表

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  關鍵詞： 隧道 新奧法 雙側壁導坑法 臺階法 光面爆破

  內容簡介

  　　本隧道地質條件復雜、淺埋，隧道洞身為灰?guī)r，巖溶發(fā)育，發(fā)育形態(tài)石芽、溶溝、溶槽、裂隙為主，局部發(fā)育溶洞、石芽、溶溝、溶槽、裂隙或溶洞中多有黏性土填充，隧道淺埋地段和洞門施工極易引起塌頂，洞身地段易發(fā)生涌水、涌泥，施工中采用地質雷達對隧道巖溶進行超前探測，對探測異常處進行鉆探驗證。同時施工中采用紅外線探水、超前探測（每斷面5孔，超前長度不小于30米）、基底鉆探等手段探明巖溶及地下水發(fā)育狀況。要把超前地質預測預報納入工序管理，認真作好信息化施工。制訂特殊地質的施工方法和可靠的措施并嚴格實施，加強支護并使支護結構快速封閉成環(huán)，加強監(jiān)控量測，迅速反饋信息，及時修正支護參數，防止意外事件發(fā)生。確保結構穩(wěn)定及施工安全，確保工期目標、質量目標、安全目標的實現?！　? 隧道配備鑿巖臺架鉆孔、錨桿臺車、噴射砼機械手、裝載機、襯砌模板臺車、重載汽車等大型機械設備配套，組成鉆爆、裝運、噴錨支護、襯砌等機械化作業(yè)線?！　?

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