車(chē)企如何進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型?

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 　  數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化發(fā)展是大勢(shì)所趨。國(guó)家大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、5G等產(chǎn)業(yè)，就是要為數(shù)字經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展提供支撐，促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。對(duì)于“國(guó)之重器”汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，擁抱數(shù)字化也成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必由之路和必然趨勢(shì)。

　　一、車(chē)企數(shù)字化轉(zhuǎn)型背景

　　—隨著我國(guó)節(jié)能減排和“雙碳”目標(biāo)的持續(xù)推進(jìn)，傳統(tǒng)能源車(chē)企在實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展的過(guò)程中面臨巨大壓力。同時(shí)，居高不下燃油成本，在一定程度上影響了傳統(tǒng)車(chē)企的市場(chǎng)需求。在能源變革的大趨勢(shì)下，很多傳統(tǒng)車(chē)企也加快了向新能源車(chē)企轉(zhuǎn)型的步伐。

　　—從終端市場(chǎng)來(lái)看，消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求已從單一化逐漸走向多元化，如新車(chē)保有量、空間、油耗、價(jià)格、優(yōu)惠力度、維修成本、售后服務(wù)、款式等等。擁有多種需求和層次的消費(fèi)者的存在，進(jìn)一步推動(dòng)了汽車(chē)消費(fèi)的多元化發(fā)展，給廣大車(chē)企帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)。

　　二、泛普軟件—車(chē)企如何進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型?

　　—從“以產(chǎn)品為中心“轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;以客戶(hù)為中心”。以數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)，深入洞察客戶(hù)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)，是車(chē)企邁出數(shù)字化轉(zhuǎn)型的第一步。

　　—專(zhuān)業(yè)的系統(tǒng)服務(wù)提供商可量身定制符合車(chē)企特色的管理系統(tǒng)，是實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)模式和系統(tǒng)轉(zhuǎn)型的捷徑。

　　—系統(tǒng)可高效打通、整合全鏈路客戶(hù)數(shù)據(jù)，圍繞客戶(hù)全生命周期進(jìn)行精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，是車(chē)企數(shù)字化落地應(yīng)用的關(guān)鍵。

　　三、車(chē)企數(shù)字化轉(zhuǎn)型的主要方面

　　1、數(shù)字化研發(fā)

　　汽車(chē)研發(fā)環(huán)節(jié)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,主要以提高研發(fā)效率和降低研發(fā)成本為目的。具體體現(xiàn)在：通過(guò)融合軟件、硬件開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)“軟件定義汽車(chē)”;通過(guò)研發(fā)過(guò)程、研發(fā)知識(shí)、研發(fā)工具等數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)外部的協(xié)同研發(fā)，縮減新車(chē)迭代周期。

　　2、數(shù)字化生產(chǎn)

　　通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等多種數(shù)字技術(shù)的集群式創(chuàng)新突破及其深度融合,對(duì)整車(chē)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行全流程、全鏈條、全要素的改造,充分發(fā)揮數(shù)據(jù)價(jià)值，優(yōu)化生產(chǎn)排期、物流管理、能耗管理、安全管理、質(zhì)量檢測(cè)等環(huán)節(jié)。

　　3、數(shù)字化供應(yīng)鏈

　　針對(duì)汽車(chē)傳統(tǒng)供應(yīng)鏈存在的執(zhí)行不靈活、業(yè)務(wù)效率低、數(shù)據(jù)碎片化困局，數(shù)字技術(shù)可以有效的與業(yè)務(wù)流融合,打通信息孤島,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)、供、銷(xiāo)、售后以及回收等環(huán)節(jié)的全程可追溯;增強(qiáng)各節(jié)點(diǎn)企業(yè)以及各部門(mén)的協(xié)調(diào)能力和應(yīng)急能力。

　　4、數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)

　　在以消費(fèi)者為中心的業(yè)務(wù)模式下，數(shù)字商城、智能門(mén)店、全渠道營(yíng)銷(xiāo)快速發(fā)展,汽車(chē)零售正在通過(guò)各種數(shù)字化技術(shù)打通數(shù)據(jù)壁壘,豐富用戶(hù)購(gòu)車(chē)路徑中的數(shù)字接觸點(diǎn)，搭建線(xiàn)上線(xiàn)下協(xié)同的營(yíng)銷(xiāo)體系，以更低的成本高效獲取用戶(hù)。

　　隨著汽車(chē)從原來(lái)單純的交通工具逐漸演變?yōu)槿藗兩顖?chǎng)景的載體，車(chē)企的角色也從單純的制造商向服務(wù)商轉(zhuǎn)變。車(chē)企在銷(xiāo)售過(guò)程中，要做的不僅僅是售賣(mài)一臺(tái)車(chē)，更應(yīng)該以良好的產(chǎn)品體驗(yàn)，幫助客戶(hù)決策。以客戶(hù)體驗(yàn)相關(guān)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，是車(chē)企數(shù)字化布局的重要部分。