泛普軟件工程類(lèi)車(chē)輛智能化管理的功能和優(yōu)點(diǎn)

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　　車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)最初在進(jìn)口卡車(chē)中應(yīng)用，它的出現(xiàn)讓車(chē)輛和人的溝通不斷的加深，也讓更多物流公司體驗(yàn)到它帶來(lái)的便捷。近年，為提高車(chē)輛運(yùn)營(yíng)管理效率、推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，國(guó)內(nèi)商用車(chē)企業(yè)紛紛推出其功能可靠的車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)，其中就包括了泛普軟件開(kāi)發(fā)的的基于GPS及北斗模式的智能通車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)。提升了車(chē)輛管理效能。

　　一、泛普軟件車(chē)輛智能化管理功能

　　1、檔案管理系統(tǒng)

　　部門(mén)管理：支持多層級(jí)組織架構(gòu)

　　人員管理：賬號(hào)不限量，多人協(xié)同管理

　　角色管理：多角色權(quán)限劃分，數(shù)據(jù)更安全

　　車(chē)輛資料：自有和員工車(chē)輛統(tǒng)一管理

　　2、車(chē)務(wù)管理系統(tǒng)

　　記錄維護(hù)：年檢、維修、保險(xiǎn)、租賃、保養(yǎng)信息

　　提醒管理：短信和系統(tǒng)消息的到期自動(dòng)提醒

      3、司機(jī)評(píng)價(jià)系統(tǒng)

　　出車(chē)次數(shù)：司機(jī)出車(chē)任務(wù)統(tǒng)計(jì)分析

　　出車(chē)?yán)锍蹋核緳C(jī)出車(chē)?yán)锍虜?shù)統(tǒng)計(jì)分析

　　出車(chē)頻率：司機(jī)出車(chē)頻率的統(tǒng)計(jì)分析

　　駕駛時(shí)長(zhǎng)：司機(jī)出車(chē)總時(shí)間的統(tǒng)計(jì)分析

　　駕駛行為：司機(jī)行程平穩(wěn)度數(shù)據(jù)分析

　　駕駛評(píng)價(jià)：用車(chē)評(píng)價(jià)反饋數(shù)據(jù)分析

　　4、車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)

　　車(chē)輛定位：24小時(shí)實(shí)時(shí)查看定位

　　行車(chē)軌跡：車(chē)輛軌跡回放、還原出勤情況

　　運(yùn)行狀況：行駛中/靜止/離線判斷分析

　　電子圍欄：行駛路線、允許/禁止范圍，超出報(bào)警

　　不良/危險(xiǎn)行為監(jiān)控：停車(chē)未熄火、超速、疲勞駕駛等告警

　　5、用車(chē)管理系統(tǒng)

　　車(chē)輛派單：智能化派單調(diào)度，出車(chē)收車(chē)全流程管理

　　申請(qǐng)與審批：APP實(shí)現(xiàn)用車(chē)或維保申請(qǐng)

　　自定義流程：支持審批人、部門(mén)負(fù)責(zé)人的多級(jí)審批

　　車(chē)輛標(biāo)記：時(shí)間點(diǎn)、時(shí)間段標(biāo)記工作

　　違章查詢：一鍵批量查詢

　　6、數(shù)據(jù)報(bào)表系統(tǒng)

　　車(chē)輛報(bào)表：車(chē)輛綜合統(tǒng)計(jì)

　　出車(chē)報(bào)表：出行里程異常、出行記錄、工作記錄

　　出勤報(bào)表：車(chē)輛出勤分析

　　費(fèi)用統(tǒng)計(jì)：費(fèi)用結(jié)算統(tǒng)計(jì)、車(chē)輛維保費(fèi)用統(tǒng)計(jì)

　　設(shè)備分析：疑似異常統(tǒng)計(jì)、異常離線統(tǒng)計(jì)

　　二、智能化技術(shù)在車(chē)輛工程中的優(yōu)點(diǎn)

　　1、提高車(chē)輛的安全性

　　智能化技術(shù)在車(chē)輛工程中使用，與傳統(tǒng)的汽車(chē)相比，大大地提高了汽車(chē)運(yùn)行時(shí)的安全性，比如汽車(chē)在車(chē)身的智能控制技術(shù)主要表現(xiàn)在安全氣囊、安全帶和防盜系統(tǒng)上，一旦出現(xiàn)安全事故，傳感器就會(huì)檢測(cè)到突然減速的信號(hào)而及時(shí)的工作，從而減少對(duì)人體的傷害。

　　2、提高車(chē)輛的智能化

　　智能化技術(shù)在車(chē)輛工程中的應(yīng)用給人們帶來(lái)了更為便利化化和自動(dòng)化的體驗(yàn)，人們會(huì)感覺(jué)到更為便利和舒適，比如車(chē)輛上安裝的路障檢測(cè)系統(tǒng)，能夠在駕駛員忽視的情況下，汽車(chē)自動(dòng)判斷周?chē)恼系K物，倘若駕駛員無(wú)意中駛?cè)肓私煌ǘ氯牡缆?，智能電腦系統(tǒng)也能夠迅速地收集相關(guān)的信息，給出提醒安排另外一條路線。

　　3、提高車(chē)輛的節(jié)能性

　　隨著全球化的快速發(fā)展，節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為各個(gè)國(guó)家關(guān)注的重點(diǎn)。目前我國(guó)也在大量的發(fā)展新能源汽車(chē)，其主要就是在能源和資源節(jié)能和環(huán)保的雙重壓下，能夠大力的減輕氣候環(huán)境的壓力。而智能技術(shù)的在車(chē)輛工程中的運(yùn)用，正好能夠提高車(chē)輛的節(jié)能性，這項(xiàng)技術(shù)不僅符合國(guó)家能源安全戰(zhàn)略，同時(shí)也是汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的主要趨勢(shì)。

　　三、企業(yè)車(chē)輛管理軟件的現(xiàn)狀分析

　　1、與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比有差距

　　我國(guó)的汽車(chē)行業(yè)雖然發(fā)展的如火如荼，但是僅是行業(yè)繁榮了，汽車(chē)的銷(xiāo)量也提高了，但是與之相匹配的管理模式并沒(méi)有趕上時(shí)代的潮流，發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)邁入了高科技的信息時(shí)代，在車(chē)輛管理方面也實(shí)行了智能化，軟件化，我國(guó)在這方面還有待提高，特別是車(chē)輛管理軟件有一些欠缺。

　　2、政府大力支持是一個(gè)良機(jī)

　　近些年政府大力支持車(chē)輛管理的智能化發(fā)展，一些大城市也已經(jīng)在這方面取得了巨大的成績(jī)，車(chē)輛管理軟件也進(jìn)入了大家的日常生活，我們有理由相信未來(lái)的車(chē)輛管理軟件會(huì)在中國(guó)全面鋪開(kāi)，到那時(shí)我們的車(chē)輛管理就真正的進(jìn)入了信息化的高速發(fā)展的時(shí)代。

　　隨著車(chē)輛工程的快速發(fā)展，智能技術(shù)已經(jīng)成為目前車(chē)輛工程技術(shù)應(yīng)用的重點(diǎn)，智能化的技術(shù)對(duì)于車(chē)輛工程的發(fā)展有著重要的作用，雖然許多的技術(shù)在應(yīng)用當(dāng)中仍然存在有技術(shù)問(wèn)題，但是在未來(lái)的發(fā)展中智能化技術(shù)有著非常廣闊的前景，所以我們需要不斷的在技術(shù)上深入探索和創(chuàng)新，讓更多的智能化技術(shù)造福于民。