美總統(tǒng)奧巴馬迫使通用公司CEO離職

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美國總統(tǒng)奧巴馬30日否決了通用汽車公司和克萊斯勒汽車公司的重組計劃，認為兩公司必須付出“前所未有的努力”，方能再獲得政府的追加援助款項。

奧巴馬當天在白宮發(fā)表講話稱，通用和克萊斯勒兩大公司之前提出的一攬子企業(yè)重組計劃不足以說服聯(lián)邦政府追加援助。要獲得生機，兩家公司必須采取更多行動，加快技術(shù)革新和現(xiàn)代化，以提高競爭力。

奧巴馬稱，汽車工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)當為目前企業(yè)的困境負責(zé)，他相信“通用公司首席執(zhí)行官里克?瓦格納的離開將給企業(yè)帶來新的發(fā)展方向。”在新的全面重組計劃出臺前，通用只有60天的資金支持。而克萊斯勒若不能在30天內(nèi)完成與意大利菲亞特汽車公司并購計劃，則很難獲得60億美元的注資。

盡管奧巴馬表示，美國政府沒有意愿接管汽車工業(yè)，同時“也不會、不能坐視汽車工業(yè)消亡。”但他也強調(diào)，美國汽車業(yè)需要抓住有限的時間，制定更有效率的復(fù)興計劃。

奧巴馬還宣布了一系列扶持汽車工業(yè)和幫助汽車工人的措施，例如任命新的汽車業(yè)改革監(jiān)督“沙皇”；政府將堅定支持對通用、克萊斯勒汽車購買者的質(zhì)量擔(dān)保和稅收優(yōu)惠；鼓勵消費者購買節(jié)能車型，以及加大對汽車工人的福利保障和就業(yè)指導(dǎo)等。

美國媒體稱，瓦格納的下臺受到了奧巴馬政府的強大壓力，由于近期美國公眾對于以美國保險集團為代表的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人高薪分紅的不滿情緒上升，奧巴馬加大了對于企業(yè)高層人事的干預(yù)力度。密歇根州長格蘭赫姆當天在接受采訪時表示，“很顯然，瓦格納成為替罪羊”。

今年56歲的瓦格納，1977年從哈佛商學(xué)院畢業(yè)后即進入通用公司，他于2000年接任首席執(zhí)行官。由于堅持發(fā)展卡車和運動休閑車型，瓦格納的發(fā)展策略受到爭議。從2005到2008年，通用公司損失高達730億美元。

“政府對于汽車工業(yè)的嚴厲政策超出了公眾的預(yù)期，”美利堅銀行首席經(jīng)濟學(xué)家約翰遜稱，投資者對于美國汽車工業(yè)破產(chǎn)前景的擔(dān)心已經(jīng)持續(xù)數(shù)月，最新的態(tài)勢加劇了市場對于這一行業(yè)的不安情緒。

截至今年2月，通用和克萊斯勒公司共有14萬雇員，通用已計劃在全球再裁員4.7萬員工，并關(guān)閉包括卡迪拉克、別克等四大品牌生產(chǎn)線。去年底，聯(lián)邦政府已經(jīng)向兩大公司提供170億美元的支持，并限其在今年3月底之前提出可行的改革計劃。但是，兩大公司上個月再次向政府伸手要求總額210美元的追加援助。

周日，有關(guān)奧巴馬政府拒絕接受通用和克萊斯勒公司重組方案的消息就已傳開，美國股市周一在連續(xù)三周的上揚之后開始下挫。道瓊斯指數(shù)在30日交易的頭半個小時內(nèi)，就下跌了198點多。在上周五之前的13天中，道瓊斯指數(shù)上漲了21%，但不少投資者出于對即將公布的第一季度公司盈利數(shù)據(jù)的悲觀，已紛紛從股市撤離資金。