鐵路工程技術(shù)管理軟件

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　　鐵路建設(shè)工程規(guī)模和數(shù)量呈現(xiàn)逐漸上漲趨勢(shì)，目前已經(jīng)成為我國(guó)重要的基礎(chǔ)設(shè)施工程之一。鐵路建設(shè)工程的實(shí)質(zhì)目標(biāo)是為了滿(mǎn)足人們的交通出行需求，促進(jìn)社會(huì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。目前，鐵路工程建設(shè)的發(fā)展速度非?？?，但是在工程管理方面的問(wèn)題越發(fā)突顯，很大程度上影響到了工程建設(shè)效率和質(zhì)量，給運(yùn)輸安全帶來(lái)不可估量的負(fù)面影響。需要采用適合自己的鐵路工程管理軟件，這里面的技術(shù)管理尤為重要。

　　一、泛普軟件分析鐵路建設(shè)工程管理中存在的問(wèn)題有哪些?

　　鐵路建設(shè)工程的實(shí)質(zhì)目標(biāo)是為了滿(mǎn)足人們的交通出行需求，加強(qiáng)各城市之間的有效聯(lián)系，促進(jìn)社會(huì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。目前，鐵路工程建設(shè)的發(fā)展速度非常快，但是在工程管理方面的問(wèn)題越發(fā)突顯，很大程度上影響到了工程建設(shè)效率和質(zhì)量，給交通安全帶來(lái)不可估量的負(fù)面影響。

　　1、 工程標(biāo)準(zhǔn)化管理混亂

　　很多鐵路建設(shè)工程中存在標(biāo)準(zhǔn)化管理混亂的問(wèn)題，沒(méi)有按照標(biāo)準(zhǔn)化程序開(kāi)展管理工作。例如參建單位對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化管理的認(rèn)識(shí)不到位，沒(méi)有建立和完善標(biāo)準(zhǔn)化管理體系;

　　2、 成本管理意識(shí)淡薄

　　雖然鐵路建設(shè)工程關(guān)系到各參建單位的經(jīng)濟(jì)效益，但是各參建單位之間和單位部門(mén)之間缺乏有效的溝通協(xié)作，成本管理的意識(shí)淡薄，從而使工程成本支出超出了工程預(yù)算。

　　3、工程技術(shù)管理不足

　　泛普軟件技術(shù)管理貫穿鐵路建設(shè)工程的整個(gè)過(guò)程，任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)影響工程施工質(zhì)量。例如設(shè)計(jì)單位沒(méi)有深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，使得設(shè)計(jì)方案無(wú)法滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)施工的要求;施工單位沒(méi)有按照施工方案或者施工工藝進(jìn)行施工，使得工程質(zhì)量無(wú)法保障。

　　二、泛普鐵路建設(shè)工程管理關(guān)鍵問(wèn)題的有效對(duì)策

　　鐵路施工相比于普通公路施工而言施工環(huán)境更加艱難，施工地點(diǎn)一般都在城鎮(zhèn)郊區(qū)或者山嶺周?chē)?，因此在進(jìn)行施工之前需要對(duì)山體結(jié)構(gòu)、土壤性質(zhì)等進(jìn)行必要的勘探和考察。

　　1、技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用

　　生態(tài)修復(fù)技術(shù)，以生態(tài)科學(xué)為指導(dǎo)，遵循生態(tài)規(guī)律，加快鐵路建設(shè)期生態(tài)修復(fù)、野生動(dòng)物保護(hù)的研發(fā)與應(yīng)用，如“插播式技術(shù)”“草皮移植”“改良植生袋建植”“動(dòng)物通道”“鳥(niǎo)類(lèi)防撞網(wǎng)”“遮光屏障”，保證植被及時(shí)恢復(fù)和野生動(dòng)物保護(hù)，減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的不利擾動(dòng)。

　　2、污染治理技術(shù)

　　加強(qiáng)施工廢水高效過(guò)濾沉淀工藝、生活污水高效處理、水資源回用等技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，優(yōu)化隧道施工“清污分流”技術(shù)方案;針對(duì)部分施工營(yíng)地遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)、生活垃圾不具備轉(zhuǎn)運(yùn)條件的情況，開(kāi)展更為高效經(jīng)濟(jì)的堆肥裝置的研發(fā)。

　　3、優(yōu)化管理模式

　　從鐵路建設(shè)工程管理發(fā)展過(guò)程中不難看出，以往的管理模式比較單一，管理方法缺乏科學(xué)性，難以滿(mǎn)足鐵路建設(shè)實(shí)際需求，因此，優(yōu)化管理模式是鐵路建設(shè)工程得以發(fā)展的有效方式，做到因地制宜，根據(jù)不同鐵路建設(shè)要求采取不同的管理方式，必要情況下建立專(zhuān)門(mén)的管理部門(mén)，優(yōu)化管理配置，充分發(fā)揮管理人員的自身能力，保障將工程管理的作用發(fā)揮到最大。此外，要將工程管理貫穿于每個(gè)施工細(xì)節(jié)，覆蓋整個(gè)鐵路建設(shè)工程，確保每個(gè)施工環(huán)節(jié)嚴(yán)格遵守管理原則，從根本上保證工程建設(shè)質(zhì)量。

　　鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目是我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，對(duì)社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展和人們安居樂(lè)業(yè)起到促進(jìn)作用。為了保證鐵路建設(shè)的整體質(zhì)量，加強(qiáng)工程管理是行之有效的途徑，需要管理人員意識(shí)到自身管理工作的重要性，以及對(duì)鐵路工程后期運(yùn)行效益的影響，從鐵路建設(shè)工程的實(shí)施現(xiàn)狀出發(fā)，全面總結(jié)和分析鐵路工程建設(shè)的關(guān)鍵問(wèn)題，有針對(duì)性的進(jìn)行改革和完善，保障管理工作高質(zhì)量高效率完成。