網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控激發(fā)管理凝聚力

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在完整而精密的IT管理鏈條中，網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控是必要且位于鏈條源頭位置的一環(huán)。對所有企業(yè)的IT管理者而言，網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控不僅是網(wǎng)絡(luò)管理體系構(gòu)建的開端，更是凝聚完善管理思路的關(guān)鍵一步。

經(jīng)過長期的技術(shù)積累和應(yīng)用實(shí)踐，網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控成為管理對象覆蓋網(wǎng)絡(luò)硬件設(shè)備、軟件部件、網(wǎng)上行為和IT應(yīng)用內(nèi)容在內(nèi)的綜合性、集成化的技術(shù)應(yīng)用體系。對于需要在IT系統(tǒng)中實(shí)際部署網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控能力的企業(yè)而言，開源或商業(yè)化軟件的選擇都非常充分，而比較而言，商業(yè)化的專業(yè)監(jiān)控軟件在應(yīng)用可靠性、服務(wù)保障、構(gòu)建集成化管理體系的能力更勝一籌，因此它們也成為了眾多企業(yè)在生產(chǎn)運(yùn)營系統(tǒng)建設(shè)告于段落之后的必要選擇。8月底，記者走訪了兩個上海地區(qū)的部署網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控軟件的用戶，針對不同的業(yè)務(wù)特點(diǎn)和實(shí)際需求，他們共同選擇了以游龍科技的Siteview ECC綜合管理平臺為基礎(chǔ)獲取系統(tǒng)監(jiān)控的統(tǒng)一視圖。

機(jī)場網(wǎng)絡(luò)部件管控

上海浦東國際機(jī)場于1999年落成通航，目前日均起降航班在560架次左右，航班量占到整個上海機(jī)場的六成左右。機(jī)場一期工程改造完成后，將具備年飛機(jī)起降30萬架次、年旅客吞吐量3650萬人次的保障能力。作為浦東機(jī)場IT系統(tǒng)的建設(shè)和支持部門之一，上海國際機(jī)場股份有限公司機(jī)電通信分公司承擔(dān)著浦東機(jī)場的通信信息系統(tǒng)、應(yīng)用電子及監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、改造和日常系統(tǒng)維護(hù)工作。據(jù)分公司網(wǎng)絡(luò)科科長周龍介紹，其所在的部門負(fù)責(zé)對浦東機(jī)場生產(chǎn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)中的300多臺網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、50多臺服務(wù)器、1000多臺PC進(jìn)行管理，系統(tǒng)內(nèi)的信息點(diǎn)超過25000個。目前，基于Siteview ECC軟件，部門內(nèi)實(shí)現(xiàn)了對關(guān)鍵應(yīng)用服務(wù)器、重點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、應(yīng)用關(guān)鍵進(jìn)程、甲骨文數(shù)據(jù)庫表空間等IT部件及應(yīng)用指標(biāo)的綜合監(jiān)控。

談到機(jī)場IT系統(tǒng)管理工作的特點(diǎn)，周龍指出，機(jī)場IT應(yīng)用種類多樣，關(guān)鍵業(yè)務(wù)支持系統(tǒng)包括航班管理系統(tǒng)、離港系統(tǒng)、航班顯示系統(tǒng)、信息查詢系統(tǒng)、廣播行李系統(tǒng)等。目前部門使用的系統(tǒng)管理軟件包括，記錄網(wǎng)絡(luò)日志的HP OpenView和進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)設(shè)備配置與管理的CiscoWorks。由于使用復(fù)雜，這些軟件只有專業(yè)的管理人員才可以配置和操作，而全天候運(yùn)行的生產(chǎn)系統(tǒng)的運(yùn)營情況是需要由部門內(nèi)應(yīng)用水平不同的員工輪流職守的。為了獲得易用且直觀的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控能力，并且構(gòu)建系統(tǒng)不安全因素的主動發(fā)現(xiàn)機(jī)制，在2005年網(wǎng)絡(luò)改造項(xiàng)目中，該部門引入了SiteView系列軟件。

在該部門機(jī)房的一臺終端上，我們看到了SiteView ECC通過網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D的方式詳細(xì)顯示被監(jiān)控設(shè)備及應(yīng)用的具體運(yùn)營狀況。當(dāng)節(jié)點(diǎn)監(jiān)控指標(biāo)出現(xiàn)異常時，系統(tǒng)自動給出紅色警示，并提供具體參數(shù)的查看鏈接。"通過近7年的系統(tǒng)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，我們選定了需要嚴(yán)密監(jiān)控的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和應(yīng)用指標(biāo)，SiteView能夠用簡便和直觀的方式清晰地呈現(xiàn)這些信息。"周龍說。

在將SiteView ECC與"短信貓"連接之后，該部門完善了系統(tǒng)故障分級報(bào)告制度。周龍表示，雖然目前對ITIL的應(yīng)用尚處在考察階段，但系統(tǒng)內(nèi)部的輪檢和維護(hù)流程已經(jīng)相對完整，伴隨著浦東機(jī)場第二座候機(jī)樓在2008年的投入使用，網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)將在網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的基礎(chǔ)上進(jìn)行大規(guī)模的擴(kuò)展。"在網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)建設(shè)的過程中，我們會延續(xù)已經(jīng)貫徹多年的穩(wěn)步推進(jìn)的策略。"周龍說。

網(wǎng)站URL監(jiān)控

與浦東機(jī)場軟硬件性能綜合監(jiān)控的需求不同，"中國上海"政府門戶網(wǎng)站網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的重心側(cè)重在Web頁面的URL鏈接。作為上海市政府各部門信息發(fā)布和在線服務(wù)提供的公共平臺，"上海在線"網(wǎng)站的主要職能是政府信息的內(nèi)容導(dǎo)航。據(jù)該網(wǎng)站技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，由于網(wǎng)站提供對多個政府部門辦事網(wǎng)頁的鏈接，而這些鏈接可能會隨所屬網(wǎng)站進(jìn)行不定期的調(diào)整，為了確保提供鏈接的準(zhǔn)確性，網(wǎng)站在2004年部署了SiteView ECC綜合管理軟件。

"中國上海"網(wǎng)站在2004年一期開通了500個監(jiān)控點(diǎn)，其中以網(wǎng)站頁面重點(diǎn)欄目的URL鏈接為主，也包含了一些內(nèi)網(wǎng)的Web服務(wù)器；在二期工程中，該網(wǎng)站將監(jiān)控點(diǎn)數(shù)增加到了現(xiàn)在的1500個，擴(kuò)充了URL監(jiān)控的范圍，監(jiān)控對象覆蓋全部關(guān)鍵內(nèi)容鏈接、主要Web服務(wù)器、重點(diǎn)Web應(yīng)用與門戶進(jìn)程，以及搜索服務(wù)等。網(wǎng)站技術(shù)負(fù)責(zé)人表示，SiteView解決了龐大數(shù)量URL鏈接無法通過人工維護(hù)的問題，實(shí)現(xiàn)了對網(wǎng)站內(nèi)部1300多個鏈接的實(shí)時監(jiān)控，有效消滅網(wǎng)頁死鏈接。目前系統(tǒng)配置了郵件報(bào)警、短信報(bào)警等多重告警機(jī)制，根據(jù)設(shè)定好的告警規(guī)則，系統(tǒng)會在第一時間將報(bào)警信息發(fā)送到相關(guān)責(zé)任編輯的郵箱或手機(jī)上。而SiteView提供的直觀分組視圖可以讓管理者實(shí)時了解各個監(jiān)控點(diǎn)的運(yùn)行狀況，減少了大量重復(fù)的手工操作，提高了維護(hù)人員的工作效率。

談到網(wǎng)站建設(shè)規(guī)劃所帶來了網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控體系的拓展，該負(fù)責(zé)人表示，"中國上海"網(wǎng)站將在2008年從目前的主機(jī)托管方式改為自建IT系統(tǒng)的運(yùn)營方式，屆時將會新增對網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、多種類服務(wù)器等對象的監(jiān)控新需求。目前，網(wǎng)站計(jì)劃對現(xiàn)有的監(jiān)控能力做進(jìn)一步擴(kuò)充，并籌劃構(gòu)建綜合性的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)。另外，針對網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)與網(wǎng)站CMS（內(nèi)容管理系統(tǒng)）操作需要系統(tǒng)之間反復(fù)切換的問題，網(wǎng)站將與游龍科技合作，開發(fā)監(jiān)控系統(tǒng)與CMS實(shí)現(xiàn)信息交互的API接口，在SiteView管理界面中增CMS的直接跳轉(zhuǎn)鏈接，以方便錯誤URL的修改，以及新監(jiān)控點(diǎn)的自行部署。(游龍供稿)