火車WiFi會(huì)成移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的新藍(lán)海嗎

鐵老大從2012年就開(kāi)始試點(diǎn)wifi運(yùn)營(yíng)，然而現(xiàn)在火車wifi仍然形同虛設(shè)，信號(hào)滿格登錄卻顯示“連接緩慢被禁用”，即使有信號(hào)也是時(shí)斷時(shí)續(xù)。鐵老大給出的答案是技術(shù)能力的問(wèn)題，內(nèi)行都知道，火車上實(shí)現(xiàn)wifi比飛機(jī)上方便多了,現(xiàn)在連飛機(jī)都能實(shí)現(xiàn)wifi。再隨便舉個(gè)例子，今年一個(gè)小伙子火車上賣WiFi半小時(shí)輕松過(guò)500元的新聞引媒體熱議，這樣簡(jiǎn)單到連一個(gè)個(gè)人都能提供的服務(wù)，為什么鐵老大卻沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，可見(jiàn)對(duì)于研發(fā)出世界上最快高鐵的鐵老大來(lái)說(shuō)，技術(shù)根本不是問(wèn)題。那么是經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，就算是全國(guó)人民吃吃糠咽菜，鐵老大也能頓頓鮑魚(yú)海參，我們都懂，經(jīng)濟(jì)根本不是問(wèn)題。而所謂的“磚家”告訴我們，不開(kāi)通wifi是因?yàn)椴话踩?，干擾信號(hào)。你這是在逗我嗎？

究其原因，有兩個(gè)：一是背后的利益糾葛

不可否認(rèn)，鐵老大近年來(lái)開(kāi)始逐漸向外釋放出“我不是壟斷，有錢一起賺”的信號(hào)，特別是在運(yùn)輸增值服務(wù)方面，打出希望吸引更多的社會(huì)化資源來(lái)參與運(yùn)作的口號(hào)。允許社會(huì)上有基礎(chǔ)、有產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)能力的公司來(lái)參與列車WiFi項(xiàng)目。瞄準(zhǔn)列車WiFi市場(chǎng)的民企開(kāi)始蠢蠢欲動(dòng)，貌似也獲得了進(jìn)入這個(gè)擁有上百億元盈利前景的大市場(chǎng)的“入場(chǎng)券”，開(kāi)始糾結(jié)如何實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙贏，給鐵老大一個(gè)“完美的答卷”

然而不出所料，這又是一個(gè)招標(biāo)的“魔咒”，火車wifi系統(tǒng)并非由運(yùn)營(yíng)商技術(shù)部門聯(lián)合研制，而依然與12306一樣為鐵路部門外包的一個(gè)項(xiàng)目。電信運(yùn)營(yíng)商們的高額入場(chǎng)費(fèi)也由此可以預(yù)見(jiàn)，到時(shí)候鐵路WIFI恐怕將居高不下，這并非普羅大眾所能享受到的民生工程，壟斷的根依然不變。只不過(guò)現(xiàn)在也許是有實(shí)力的電信巨頭之間的爭(zhēng)奪戰(zhàn)未見(jiàn)分曉罷了。一旦落入某個(gè)電信巨頭囊中或者電信巨頭們找到合理的利益分割標(biāo)準(zhǔn)，這場(chǎng)“暗戰(zhàn)”才能早日落幕，希望那時(shí)候還能實(shí)現(xiàn)鐵道部所言“列車WiFi將安裝覆蓋全國(guó)6個(gè)鐵路局下屬的700余趟列車上，今年年底計(jì)劃使用WiFi的列車超過(guò)100量”。

二是缺乏良好的商業(yè)模式

從商業(yè)角度來(lái)說(shuō)，鐵老大如何能賺到電信運(yùn)營(yíng)商的錢，電信運(yùn)營(yíng)商如何能賺到商家的錢？商家又如何能賺到旅客的錢，旅客如何能用上免費(fèi)wifi？這是個(gè)傷腦筋的說(shuō)法。文明點(diǎn)的說(shuō)法是如何做到共贏？這個(gè)商業(yè)模式的探索不僅在中國(guó)，放眼全球，美國(guó)、法國(guó)等國(guó)家也都在火車wifi上進(jìn)行搭建、運(yùn)營(yíng)和商業(yè)模式探索的工作。

比如，列車WiFi與商家WiFi應(yīng)用鏈打通，為旅客出游提供衣食住行各方面的消費(fèi)資訊，在列車WiFi網(wǎng)頁(yè)或者APP上提供一些增值服務(wù)，除了直接訪問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)外，還能更加便捷的訪問(wèn)旅行資訊、列車社區(qū)、影音視頻、應(yīng)用下載等。甚至結(jié)合鐵路特性開(kāi)發(fā)新的垂直電商服務(wù)，比如基于地理位置信息的動(dòng)態(tài)電商平臺(tái)，預(yù)計(jì)主要銷售列車沿線地方特產(chǎn)、生鮮速遞、商旅相關(guān)產(chǎn)品、車上現(xiàn)貨等，并提供車站配送服務(wù)。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)不僅可以免費(fèi)蹭網(wǎng)，還可以看到商定新打折的產(chǎn)品，在線下單。商家利用的wifi網(wǎng)絡(luò)，展示自己的產(chǎn)品，優(yōu)惠活動(dòng)，賺個(gè)荷包滿滿，何樂(lè)而不為。

據(jù)估算，僅高鐵WiFi每組車一年大概有超過(guò)100萬(wàn)元的增值服務(wù)營(yíng)收，全路一千多組動(dòng)車，估計(jì)年收入超過(guò)20億元?；疖嘩iFi的市場(chǎng)空間水深海闊，對(duì)于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)論是從業(yè)務(wù)角度還是資本角度都會(huì)更加有利，可稱得上是一片“藍(lán)海”。

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代都在想著怎么討好用戶，鐵老大一直都是不近人情的冷酷范兒，如果能早日提供免費(fèi)wifi，尤其是春運(yùn)期間，反而是一個(gè)扭轉(zhuǎn)民意的絕佳機(jī)會(huì)，反正這早晚是一塊亟待開(kāi)挖的“金礦”，還不如給群眾一個(gè)順?biāo)饲?，讓大家感受到到一絲溫情。等到最后勢(shì)在必行時(shí)，反而缺少了這種優(yōu)勢(shì)。

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發(fā)布：2007-04-20 10:31 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁(yè)] [關(guān)閉]

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