執(zhí)行力如何變成習(xí)慣

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    美國ABB公司董事長巴尼維克曾說過：“一位管理者的成功，5％在戰(zhàn)略，95％在執(zhí)行。”筆者覺得很多國內(nèi)的企業(yè)家都可以說是戰(zhàn)略家，都有很好的想法，但當(dāng)自己必須親自處理公司的管理流程時(shí)卻又大皺眉頭，認(rèn)為這是早已過時(shí)的微觀化管理，自己應(yīng)該充分地放權(quán)，將權(quán)力交給那些負(fù)責(zé)具體工作的人。但實(shí)際上——對(duì)企業(yè)管理者來說，只有那些參與到企業(yè)運(yùn)營當(dāng)中的管理者，才能擁有足以把握全局的視角，并且做出正確的取舍決策。

    我們講，執(zhí)行力的養(yǎng)成——不是企業(yè)家或者員工哪一方面自說自話就解決的，培養(yǎng)企業(yè)的執(zhí)行文化，就是把"執(zhí)行"作為所有行為的最高準(zhǔn)則和終極目標(biāo)的文化。所有有利于執(zhí)行的因素都予以充分而科學(xué)的利用，所有不利于執(zhí)行的因素都立即排除。以一種強(qiáng)大的監(jiān)督措施和獎(jiǎng)懲制度，促使每一位員工全心全意地投入到自己的工作中，并從骨子里改變自己的行為。最終，使團(tuán)隊(duì)形成一種注重現(xiàn)實(shí)、目標(biāo)明確、簡(jiǎn)潔高效、監(jiān)督有力、團(tuán)結(jié)、緊張、嚴(yán)肅、活潑的執(zhí)行文化。

    工作中我們經(jīng)常談到執(zhí)行力的認(rèn)同的問題。我個(gè)人認(rèn)為，執(zhí)行力的來源是執(zhí)行的人的互相認(rèn)同，對(duì)事情的共同執(zhí)行的基礎(chǔ)就是人的互相認(rèn)同。生活中我們經(jīng)常說，車工小張不鳥車間主任老王。所謂不鳥，就是不認(rèn)同。老王布置任務(wù)給小張，小張的執(zhí)行主動(dòng)性也好，積極性也好，要打個(gè)問號(hào)。一般情況下，規(guī)范化的外企或合資企業(yè)不存在這個(gè)問題。為什么？因?yàn)橹贫群芡陚?，上?jí)對(duì)下級(jí)直接擁有絕對(duì)的PK權(quán)，不聽話就滾蛋，那有你搞來搞去的機(jī)會(huì)？任何團(tuán)隊(duì)招聘員工的第一個(gè)條件是互相認(rèn)同。

    執(zhí)行力文化的認(rèn)同首先就要讓所有員工明確：執(zhí)行力培訓(xùn)就是培養(yǎng)員工在企業(yè)戰(zhàn)略下，在領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，全心全意立即行動(dòng)。企業(yè)要將執(zhí)行力培訓(xùn)作為企業(yè)自身的文化來修煉是一個(gè)企業(yè)優(yōu)秀習(xí)慣的養(yǎng)成，是企業(yè)文化形成的一個(gè)過程。所有企業(yè)的問題，事實(shí)上都是人的問題，而只有文化才能改變?nèi)说囊庾R(shí)從而改變?nèi)说男袨?。因此，多?shù)企業(yè)的失敗，是由于沒有建立起一種執(zhí)行文化，而無法充分發(fā)揮自己的潛力所致。

    對(duì)員工而言，執(zhí)行就是完成任務(wù)的過程。但對(duì)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者而言，執(zhí)行力培訓(xùn)培養(yǎng)則是一套系統(tǒng)化的運(yùn)作流程，包括領(lǐng)導(dǎo)者對(duì)方法和目標(biāo)的嚴(yán)密討論、質(zhì)疑、堅(jiān)持不懈地跟進(jìn)，以及責(zé)任的具體落實(shí)。它還包括對(duì)企業(yè)所面臨的商業(yè)環(huán)境做出假設(shè)、對(duì)組織的能力進(jìn)行評(píng)估，將戰(zhàn)略、運(yùn)營及實(shí)施戰(zhàn)略的相關(guān)人員進(jìn)行結(jié)合、對(duì)這些人員及其所在的部門進(jìn)行協(xié)調(diào)、以及將獎(jiǎng)勵(lì)與產(chǎn)出相結(jié)合。因此，由于領(lǐng)導(dǎo)比員工掌握更多的信息和資源，領(lǐng)導(dǎo)在領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格上就不僅僅是一個(gè)起到監(jiān)督作用的警察的角色，而是一個(gè)教練加老師。

    就像是指揮一個(gè)新手開車一樣，讓員工在已有的知識(shí)下，在領(lǐng)導(dǎo)意愿的指導(dǎo)下，進(jìn)行工作。教練要想將自己的經(jīng)驗(yàn)、智慧和要求傳達(dá)給學(xué)車的學(xué)員必須要陪著新手上路，指導(dǎo)他如何加減檔，如何踩油門。在以執(zhí)行力培訓(xùn)為重點(diǎn)的企業(yè)中，領(lǐng)導(dǎo)必須參與到具體的運(yùn)營過程中。只有這樣，才能對(duì)企業(yè)現(xiàn)狀、項(xiàng)目執(zhí)行、員工狀態(tài)和生存環(huán)境進(jìn)行全面綜合的了解，才能找到執(zhí)行各具體情況與預(yù)期之間的差距，并進(jìn)一步對(duì)各個(gè)方面進(jìn)行正確而深入的引導(dǎo)。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)者和各員工都在執(zhí)行文化中愉快做事之時(shí)，企業(yè)就會(huì)變得現(xiàn)代化、高效率。管理中那個(gè)"最大的黑洞"，也會(huì)消失無形。

    那么，如果在國有企業(yè)或民營企業(yè)中，要共同執(zhí)行任務(wù)，碰到人事方面類似的問題，應(yīng)當(dāng)如何處理？筆者根據(jù)多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，建議如下：

    1：洗牌。胸懷有多大，事業(yè)就有多大。老板完全可以坦誠地給職業(yè)經(jīng)理人說，項(xiàng)目中我派個(gè)監(jiān)理，天經(jīng)地義，上海現(xiàn)在建筑公司建筑還有監(jiān)理公司呢，這個(gè)大家心里都沒有疙瘩，比弄個(gè)所謂自己人要強(qiáng)的多。

    2：洗腦。告訴所有人，自己的職責(zé)，能洗好的留下，洗不好的調(diào)整或PK。