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[湖北]武漢:漢口地陷路段地鐵隧道貫通

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摘要:24日,漢口建設(shè)大道與解放公園交會(huì)處的地鐵基坑內(nèi),一臺(tái)長(zhǎng)83米、直徑6.28米的大型盾構(gòu)機(jī)經(jīng)拆卸后,全部吊回地面,宣告地鐵3號(hào)線香港路至惠濟(jì)二路區(qū)間隧道順利貫通。

避開(kāi)塌陷區(qū) 另辟新線路
漢口地陷路段地鐵隧道貫通

24日,漢口建設(shè)大道與解放公園交會(huì)處的地鐵基坑內(nèi),一臺(tái)長(zhǎng)83米、直徑6.28米的大型盾構(gòu)機(jī)經(jīng)拆卸后,全部吊回地面,宣告地鐵3號(hào)線香港路至惠濟(jì)二路區(qū)間隧道順利貫通。

2月10日,該區(qū)間右線隧道盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中,引發(fā)涌水、涌砂險(xiǎn)情,導(dǎo)致建設(shè)大道與黃孝河路交會(huì)處局部路面塌陷(本報(bào)曾報(bào)道),盾構(gòu)機(jī)被埋。搶險(xiǎn)后復(fù)工,如果挖出被埋盾構(gòu)機(jī)原地繼續(xù)掘進(jìn),既耗時(shí),又耗力,而且施工風(fēng)險(xiǎn)大,經(jīng)多方會(huì)商,最終決定放棄原右線隧道,避開(kāi)塌陷區(qū)域,在地下另辟一條新隧道。

施工方中鐵一局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,新隧道長(zhǎng)584米,比原有隧道略長(zhǎng)。之前塌陷中,地層受到擾動(dòng),出現(xiàn)不均勻沉降,為防止路面再次發(fā)生沉降,盾構(gòu)機(jī)從香港路站下井始發(fā),以較慢速度小心翼翼掘進(jìn)3個(gè)多月,于本月中旬出洞。

塌陷中,該區(qū)間左線隧道未受影響,此前已貫通。

武漢地鐵集團(tuán)業(yè)主代表介紹,雙線隧道貫通后,本月底開(kāi)始鋪設(shè)軌道,預(yù)計(jì)10月,建設(shè)大道恢復(fù)惠濟(jì)二路至黃孝河路路面雙向4車道,除在建7號(hào)線新華路站外,其他道路恢復(fù)正常通行。

武漢地鐵3號(hào)線一期工程由漢口三金潭至沌陽(yáng)大道,全長(zhǎng)30.1公里,設(shè)站24座,計(jì)劃今年年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

發(fā)布:2007-11-12 14:19    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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