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[安徽]合肥地鐵:長江路橋有望年底恢復(fù)通車 1號線南北兩端已鋪軌

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摘要:昨日上午,省暨合肥市軌道交通工程消防應(yīng)急演練在地鐵1號線大東門站舉行。從現(xiàn)場獲悉,地鐵1號線目前僅剩最后一段隧道尚未貫通,力爭年底前實(shí)現(xiàn)“洞通”,同時(shí)完成機(jī)電設(shè)備安裝。

昨日上午,省暨合肥市軌道交通工程消防應(yīng)急演練在地鐵1號線大東門站舉行。從現(xiàn)場獲悉,地鐵1號線目前僅剩最后一段隧道尚未貫通,力爭年底前實(shí)現(xiàn)“洞通”,同時(shí)完成機(jī)電設(shè)備安裝。目前,地鐵1號線南北兩端均已開始鋪軌。昨日上午,省暨合肥市軌道交通工程消防應(yīng)急演練在地鐵1號線大東門站舉行。從現(xiàn)場獲悉,地鐵1號線目前僅剩最后一段隧道尚未貫通,力爭年底前實(shí)現(xiàn)“洞通”,同時(shí)完成機(jī)電設(shè)備安裝。目前,地鐵1號線南北兩端均已開始鋪軌。

除了地鐵消防演練,市民可能更關(guān)心的是地鐵1號線的工程進(jìn)展,以及大東門和長江路橋區(qū)域何時(shí)恢復(fù)交通。

昨日從現(xiàn)場獲悉,大東門地鐵站和長江路橋區(qū)域恢復(fù)交通的日期暫時(shí)還無法確定,“主要是受盾構(gòu)工程影響”,據(jù)合肥市軌道公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前地鐵1號線的盾構(gòu)工程已基本竣工,僅剩南一環(huán)至大東門站段的雙側(cè)隧道仍在施工中,“這段隧道施工比較復(fù)雜,需要穿越南淝河和一條小水系河。另外,這個(gè)區(qū)域的地質(zhì)條件也不好,為老河床地段,原先的地下管線沒有完整的圖紙,給盾構(gòu)施工帶來了不少麻煩,影響了盾構(gòu)掘進(jìn)速度。”

按照計(jì)劃,等最后一段隧道打通后,盾構(gòu)機(jī)才能從大東門地鐵站吊出。隨后,施工方將自下而上陸續(xù)將大東門地鐵站各層進(jìn)行封頂,最后恢復(fù)地面交通。合肥軌道公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,力爭在年底前恢復(fù)該區(qū)域的交通,同時(shí)完成地鐵1號線的機(jī)電設(shè)備安裝。另外,記者還獲悉,地鐵1號線的鋪軌工作也在有條不紊的進(jìn)行中,目前南北兩端均已鋪軌,其中南段鋪軌速度相對較快。

發(fā)布:2007-11-12 14:22    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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