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條碼倉庫管理軟件

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 　　傳統(tǒng)的倉庫管理以結果為導向，過程往往是黑洞，甚至有些人認為反正肉爛在鍋里，只要東西沒丟，物料管理過程不可能搞得清清楚楚，也沒必要搞得清清楚楚。所以，傳統(tǒng)的倉庫管理僅憑倉庫管理員人腦記憶和手工錄入，這種做法不但費時費力，而且容易出錯，萬一下游出現(xiàn)質量問題，要在成堆的紙質單據(jù)中查找原因和責任更是不敢想象。

　　制造業(yè)倉庫中，信息處理越來越復雜，信息數(shù)據(jù)越來越龐大，來源分布廣而復雜。如果仍采用手工收集數(shù)據(jù)，會大大增加信息采集人員和信息輸入人員，降低信息正確率和信息系統(tǒng)的執(zhí)行效率。為了實現(xiàn)信息的快速準確的輸入，企業(yè)在不斷尋找新的解決方案。

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　　泛普倉儲條碼管理系統(tǒng)將條碼技術、手持智能終端、無線網(wǎng)絡(WiFi、GPRS等)及實時數(shù)據(jù)傳輸技術應用到企業(yè)倉庫作業(yè)各環(huán)節(jié)管理當中，實時、準確地采集IQC檢驗收貨、采購收貨、入庫上架、包裝箱拆零、下架出庫、生產(chǎn)線退料、拆并板、庫存盤點、調撥、移位、貨物裝車發(fā)送、托板管理與周轉、銷售退貨等，及時、準確反應各倉庫物料的具體位置、庫存數(shù)量、每日出入庫記錄、貨物的拆板與并板記錄、各交接環(huán)節(jié)相關記錄等詳細信息，并依照先進先出原則出貨。

　　1、 供應商、送貨司機抱怨大，收貨區(qū)的倉管員慢條斯理，有時還吃、拿、卡、要。

　　對策：所有到貨的司機到指定的卸貨地點排隊候，第一時間到待檢區(qū)掃描送貨單，系統(tǒng)自動跟蹤到貨時間，倉管員根據(jù)系統(tǒng)的到貨后，系統(tǒng)第一時間判斷組裝線或制造部門的欠品缺件是否在到貨的車輛中，給倉管員優(yōu)先卸貨指令，優(yōu)先安排卸貨、提供質檢的綠色通道，一方面能夠解決組裝線的欠品問題，另一方面能夠有效的對企業(yè)內部各流程起到約束和監(jiān)管，卸貨異常的發(fā)生，WMS系統(tǒng)通過短信通報上級領導。

　　2、 收貨區(qū)倉管員與質檢員就到貨需待檢的物料單據(jù)問題扯皮推諉。

　　對策：現(xiàn)在針對每一筆需要檢驗的到貨單，要求質檢員掃描接收，從系統(tǒng)中生成貨物接收時間，從而開始統(tǒng)計檢驗時間，檢驗不及時問題就會暴露無遺。

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　　3、 倉管員與配送員交接三不清，“數(shù)量不清、時間不清、責任不清”。

　　對策：責任心問題歷來是管理面臨的一大棘手問題，倉管員揀貨、備貨、緩沖區(qū)的物料與配送員交接的交接問題時常困擾物料部的領導。通過揀配單的條形碼掃描交接，解決數(shù)量、時間、責任的三不清問題。

　　4、 配送員與制造、組裝工位交接不清，糾結于數(shù)量與時間。

　　對策：工位長經(jīng)常會在制造部領導、組裝部領導抱怨物料的配送問題，而且經(jīng)常以物料缺件為借口故意延長加班，停工等活等現(xiàn)象。就生產(chǎn)部領導而言，時常也搞不清到底是什么原因，缺乏采取進一步考核的合法依據(jù)。WMS通過與MES的有效接口，除了能能在WMS 中反應物料的交接時間，交接數(shù)量，是否缺件外，在MES 中同樣體現(xiàn)。

　　現(xiàn)代化生產(chǎn)作業(yè)中，許多公司的倉儲系統(tǒng)越來越復雜，存貨量越來越多，僅僅只靠人為記憶和手工錄人，不但效率低下， 還容易出錯，一不小心可能就會給企業(yè)帶來損失。

發(fā)布：2021-07-02 15:25    編輯：泛普軟件 · luohongying    [打印此頁]    [關閉]