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孔樁工程工程管理軟件的優(yōu)勢
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隨著新的基建時(shí)代和施工信息化時(shí)代的到來，傳統(tǒng)的施工方法逐漸被取代，傳統(tǒng)的施工目前在人員成本上、材料和機(jī)械的成本越來越高，建筑成本不斷上升。其次，在對(duì)工程質(zhì)量要求越來越嚴(yán)格的情況下，現(xiàn)有的質(zhì)量控制方法和質(zhì)量數(shù)據(jù)可以追溯、質(zhì)量監(jiān)督手段存在嚴(yán)重不足，現(xiàn)有的施工管理和組織手段也嚴(yán)重滯后于施工過程，包括施工技術(shù)和目前的信息化狀態(tài)。
一、孔樁工程管理軟件的打樁模式
1.灰土擠密樁信息系統(tǒng)
灰土擠密樁成孔信息系統(tǒng)實(shí)時(shí)記錄樁基施工全過程，采用自動(dòng)化手段控制樁長、樁位、對(duì)樁身垂直度等重要施工參數(shù)進(jìn)行同步監(jiān)控，使樁基施工的每個(gè)環(huán)節(jié)都有跡可循，成孔質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
2.樁基信息化系統(tǒng)
樁基信息系統(tǒng)是專門為樁基施工質(zhì)量管理而設(shè)計(jì)的系統(tǒng)該系統(tǒng)在樁機(jī)上安裝北斗高精度定位定向終端電流傳感器傾角傳感器注漿量傳感器等設(shè)備。利用北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)測鉆孔深度和鉆速，利用傾斜傳感器監(jiān)測樁身垂直度，結(jié)合衛(wèi)星定位和電流互感器的數(shù)據(jù)判斷最終孔電流，再由控制終端采集上述數(shù)據(jù)、處理和展示;通過控制終端內(nèi)置的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至鐵路工程管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)樁基施工的遠(yuǎn)程管理整個(gè)系統(tǒng)由硬件設(shè)備和軟件應(yīng)用系統(tǒng)組成。
3.水泥攪拌樁信息系統(tǒng)
水泥攪拌樁信息系統(tǒng)是專門為水泥攪拌樁施工質(zhì)量管理而設(shè)計(jì)的系統(tǒng)該系統(tǒng)在水泥攪拌樁機(jī)上安裝北斗高精度定位定向終端深度傳感器傾角傳感器和流量傳感器。鉆孔位置由北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)測，樁身垂直度由傾角傳感器監(jiān)測，深度由編碼傳感器判斷，泥漿注入量由流量傳感器監(jiān)測，以上數(shù)據(jù)由控制終端采集、處理和展示;通過控制終端內(nèi)置的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至鐵路工程管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)水泥攪拌樁施工的遠(yuǎn)程管理整個(gè)系統(tǒng)由硬件設(shè)備和軟件應(yīng)用系統(tǒng)組成。
4.鉆孔樁成孔信息系統(tǒng)
灌注樁成孔信息系統(tǒng)是專為灌注樁施工質(zhì)量管理而設(shè)計(jì)的系統(tǒng)該系統(tǒng)在反循環(huán)鉆機(jī)上安裝北斗高精度定位定向終端深度傳感器傾角傳感器電流傳感器等設(shè)備。利用北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)測鉆孔位置，利用傾斜傳感器監(jiān)測樁身垂直度，利用電流傳感器監(jiān)測地質(zhì)結(jié)構(gòu)變化，判斷鉆機(jī)入巖情況。然后由控制終端采集上述數(shù)據(jù)、處理和展示;通過控制終端內(nèi)置的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至鐵路工程管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)鉆孔樁成孔施工的遠(yuǎn)程管理整個(gè)系統(tǒng)由硬件設(shè)備和軟件應(yīng)用系統(tǒng)組成。
二、孔樁工程工程管理軟件的優(yōu)勢
我們對(duì)現(xiàn)有樁基進(jìn)行了信息化改造這里的核心傳感器是北斗 的高精度定位終端，分別安裝在打樁機(jī)的不同部位，也安裝在其他傳感器中，如電流傳感器、樁基垂直深度監(jiān)測子單元，通過這種信息轉(zhuǎn)換，將傳統(tǒng)的打樁機(jī)械化設(shè)備變成了具有智能信息的智能施工設(shè)備在施工過程中，我們關(guān)心樁的長度、垂直度、可以實(shí)時(shí)監(jiān)控打樁的灌注量和承載負(fù)荷。
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