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業(yè)務管理系統(tǒng)

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業(yè)務管理系統(tǒng)公司為何紛紛選址武漢

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打開電腦,上好網,打開百度,搜索武漢業(yè)務管理系統(tǒng)公司,搜索出來的公司的名字沒有8個也有10個。到底是什么原來讓如此之多的業(yè)務管理系統(tǒng)公司對武漢青睞有加而不是各偏重于外貿生意、外貿公司更多的沿海地區(qū)呢?

說到這,首先就要說到沿海地區(qū)業(yè)務管理系統(tǒng)公司的內遷。確實,從改革開放以來,我國的沿海地區(qū)利用政府政策的支持政策先發(fā)展起來,又深得沿海環(huán)境這得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢,同時抓住發(fā)達國家和港澳臺地區(qū)產業(yè)轉移的機遇,迅速的壯大起來,成為了拉動我國經濟增長的重要力量。但那是過去,在現(xiàn)在,經過多年的發(fā)展,沿海地區(qū)資本相對飽和,本地市場已經完全滿足不了公司增值的需要。在沿海,公司還要面對較內地而言更大的土地、勞動力、能源等生產要素緊緊缺所帶來的壓力。生產成本不斷上漲,公司升級壓力增大,商務成本居高不下,環(huán)境污染、資源約束等矛盾日益突出。這就是沿海地區(qū)業(yè)務管理系統(tǒng)公司內遷的現(xiàn)狀。

這些業(yè)務管理系統(tǒng)公司從沿海內遷,可是,遷到哪呢? 武漢作為中國中部地區(qū)的特大中心城市,歷史上就是區(qū)域經濟文化中心。武漢還有著明顯的資源、人口、科技、文化、勞動力等優(yōu)勢。武漢同時是“中部崛起”戰(zhàn)略中的中心區(qū)域湖北省的中心城市,重中之重,地位顯而易見。

武漢歷來被成為“九省通衢”之地,是中國內陸最大的水陸交通樞紐,它距中國各個方位都在1000公里左右,京廣、京九鐵路,京珠、滬蓉高速,高鐵等交通干線在此交匯。長江流域最重要和樞紐港和對外開放港口武漢港和華中地區(qū)最大的航空港武漢天河機場。這些巨大的區(qū)位交通優(yōu)勢推動了武漢現(xiàn)代化物流業(yè)和進出口外貿業(yè)的快速發(fā)展,自然也就帶動了業(yè)務管理系統(tǒng)公司的產生發(fā)展。武漢的地理和交通位置使得業(yè)務管理系統(tǒng)公司可以把市場不僅面對內地,還可以面對沿海地區(qū)和國外地區(qū)。武漢還有得天獨厚的自然資源,水、糧食、礦物、非金屬礦產資源。武漢總人口1200多萬,武漢知名大學就有不下10所。這些優(yōu)勢使得業(yè)務管理系統(tǒng)公司的材料、成本、勞動力、人才資源足夠豐富。武漢目前正處于工業(yè)化戰(zhàn)法中期階段,經濟上升空間巨大,市場光跨,正式加速發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇時期。武漢的區(qū)位優(yōu)勢使得武漢的整體實力不斷提高。這些都為業(yè)務管理系統(tǒng)公司的發(fā)展打下了良好而重要的基礎。 既然在沿海地區(qū)不好繼續(xù)發(fā)展下去,要內遷。武漢這么好這么符合業(yè)務管理系統(tǒng)公司發(fā)展的的區(qū)位優(yōu)勢,業(yè)務管理系統(tǒng)公司當然紛紛選址武漢了。

發(fā)布:2007-04-13 16:52    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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