[博士]農(nóng)村公路路面修筑技術(shù)研究

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　　[博士]農(nóng)村公路路面修筑技術(shù)研究　　學(xué)科專業(yè):道路與鐵道工程　　授予學(xué)位：博士　　學(xué)位授予單位：長(zhǎng)安大學(xué)　　學(xué)位年度：2007　　通過對(duì)農(nóng)村公路路面資料大量查閱、檢索，實(shí)地調(diào)查，綜合分析，以理論研究和試驗(yàn)路研究相結(jié)合，進(jìn)行了農(nóng)村公路路面修筑技術(shù)研究?！　? 1.以陜西省為研究樣本，按照陜北、關(guān)中和陜南三個(gè)片區(qū)，對(duì)農(nóng)村公路交通荷載類型和交通量、路面結(jié)構(gòu)及排水進(jìn)行大量實(shí)地調(diào)查，得出:農(nóng)村公路的主導(dǎo)交通荷載為輕型荷載(農(nóng)用車、拖拉機(jī)和摩托車等)，交通量一般小于500輛/晝夜;造成農(nóng)村公路路面損壞的首要因素是自然因素(雨水、污水和溫度等)，其次是行車荷載作用(車輛作用和人力破壞等)及偶然大荷載作用?！　? 2.增加破口卵礫石與瀝青的粘結(jié)力后，可以將其用于瀝青路面:用水泥石灰綜合穩(wěn)定山砂，其強(qiáng)度可以滿足路面基層要求;用水泥穩(wěn)定或者水泥粉煤灰穩(wěn)定泥結(jié)砂巖和泥巖，可以用來修筑農(nóng)村公路基層。這些不僅擴(kuò)大了農(nóng)村公路建筑材料的范圍，而且為農(nóng)村公路就地取材提供了成功的范例。　　 3.本文研發(fā)的BE-1、BE-2, BE-3和BE-Al系列乳化劑，對(duì)目前常用國(guó)內(nèi)和進(jìn)口的瀝青具有很好的乳化效果，解決了克拉瑪依瀝青難以乳化的難題，并能制備出含量高達(dá)65%的乳化瀝青?！　? 4，從常用的瀝青改性劑中，篩選出瀝青抗剝落劑是一種能明顯提高路面水穩(wěn)定性，且最經(jīng)濟(jì)的瀝青改性材料。經(jīng)過抗剝落劑作用機(jī)理、抗剝落劑改善瀝青性能及其混合料的試驗(yàn)研究，表明瀝青抗剝落劑是一種解決農(nóng)村公路路面水損壞的重要材料。加入抗剝落劑后，農(nóng)村公路沿線的石料幾乎全部能夠修建瀝青路面?！　? 5.在農(nóng)村公路柔性路面方面，設(shè)計(jì)了貧乳化瀝青穩(wěn)定碎石的柔性基層和薄層瀝青路面組合的結(jié)構(gòu)，通過力學(xué)響應(yīng)分析和試驗(yàn)路驗(yàn)證可行，且與傳統(tǒng)路面結(jié)構(gòu)相比降低工程造價(jià)20%以上:在剛性路面方面，提出了半剛性基層上直接鋪設(shè)薄層((8~12cm)、小板塊(< 1.5~1.8m)水泥混凝土路面，通過有限元分析和試驗(yàn)路驗(yàn)證可行，并且比普通水泥混凝土路面降低造價(jià)29%；　　 6.結(jié)合相關(guān)的研究資料，總結(jié)了中低級(jí)路面—磚塊路面、級(jí)配碎(礫)石路面和粒料加固土在農(nóng)村公路中的應(yīng)用情況。　　 7.推薦了農(nóng)村公路22種典型路面結(jié)構(gòu)，并給出了選擇這些典型路面結(jié)構(gòu)的方法

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