隧道工程塌方預(yù)防及處理方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　2、預(yù)防塌方的施工措施　　 2.1、塌方前的征兆　　（1）量測(cè)信息所反應(yīng)的圍巖變形速度或數(shù)據(jù)值超過允許值…………　　（2）噴射混凝土產(chǎn)生縱橫向的裂紋或龜裂…………　　（3）在坑頂或坑壁發(fā)現(xiàn)不斷掉下土塊、小石塊或構(gòu)件支撐間隙不斷變大、張開…………　　（4）巖層的原理、節(jié)理縫或裂隙變大、張開…………　　（5）支撐梁、柱變形或折斷，楔子壓扁劈，填塞木彎曲折斷，扒釘受力變形，木支撐發(fā)出“劈啪”破裂聲…………　　（6）坑道內(nèi)滲水、滴水突然加劇或變渾…………　　 2.2、預(yù)防塌方的施工措施　　（1）隧道施工預(yù)防塌方首先工作是要做好地質(zhì)超前預(yù)報(bào)，選擇相應(yīng)的安全合理的施工方法和措施。尤其是隧道地質(zhì)條件千變?nèi)f化，在施工過程中一定要根據(jù)地層實(shí)際情況及時(shí)變更支護(hù)設(shè)計(jì)，不能盲目施工…………　　（2）對(duì)于穩(wěn)定性比較差的圍巖，在雨季要按照“截、排、堵”原則解決好排水問題，而且要及時(shí)噴混凝土封閉掌子面，并及時(shí)施作臨時(shí)支護(hù)，確保隧道施工安全…………　　（3）隧道施工應(yīng)嚴(yán)格遵循新奧法原則。做到短開挖，弱爆破，強(qiáng)支護(hù)，快襯砌。短開挖即各部開挖工序間的距離要盡量縮短，以減少圍巖暴露時(shí)間，避免圍巖松弛變形。弱爆破，既在爆破時(shí)，采用淺眼、密眼，并嚴(yán)格控制裝藥量或用微毫秒爆破。強(qiáng)支護(hù)。既針對(duì)地壓情況，確保支護(hù)結(jié)構(gòu)有足夠的強(qiáng)度。快襯砌。既襯砌工作須緊跟開挖工作面，力求襯砌盡快成環(huán)保證坑道的穩(wěn)定性…………　　（4）隧道開挖要注意開挖斷面的圓順，凹凸不平的洞室容易形成應(yīng)力集中，造成土體剝落，最終引起塌方。開挖斷面應(yīng)保持圓順…………　　（5）重視開挖過程中核心土的作用，掌子面處的土體原來(lái)處于三向受力的平衡狀態(tài)，隧道開挖后便打破了這種平衡。為了形成新的應(yīng)力平衡就需要施工支護(hù)及襯砌等承力結(jié)構(gòu)。但在剛開挖后這些結(jié)構(gòu)還未上或未發(fā)生作用時(shí)，注意盡量維護(hù)掌子面的三向受力狀態(tài)就是非常重要的問題。預(yù)留核心土就能極好的維持這種狀態(tài)，使隧道施工的安全得以保障…………　　（6）控制好施工掌子面與施工支護(hù)及襯砌的間距，隧道的圍巖在開挖后都有一段自穩(wěn)過程，根據(jù)圍巖類別的不同這段時(shí)間有長(zhǎng)有短，經(jīng)過一段時(shí)間后應(yīng)變就會(huì)加劇，以至于失穩(wěn)引起塌方。在隧道施工中開挖、支護(hù)和襯砌是同時(shí)在進(jìn)行的三道工序，怎樣在保證安全的前提下使三道工序有序地進(jìn)行是隧道工程技術(shù)人員應(yīng)著力研究的問題。我們認(rèn)為由于隧道洞內(nèi)土體性質(zhì)的多樣性，以及受地下水的影響等因素，任何隧道開挖后遇到的情況都不可能完全相同，最根本的方法還是應(yīng)當(dāng)借助于儀器監(jiān)控量測(cè)，具體問題具體對(duì)待，在沒有量測(cè)的情況下，一般有以下的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒…………　　 I—II類圍巖應(yīng)先護(hù)后挖，在開挖之前用小導(dǎo)管或超前錨桿進(jìn)行超前支護(hù)。襯砌施工應(yīng)盡可能的緊跟。II—III類圍巖的支護(hù)應(yīng)緊跟開挖，隨挖隨支護(hù)。襯砌距掌子面5—8m。IV類及IV類以上圍巖需要支護(hù)時(shí)，支護(hù)距開挖面的距離為5—10m。襯砌距掌子面的距離以各工序互不干擾為宜…………　　共5頁(yè)

高塌高支撐圖

縱向棚架支撐圖

塌體護(hù)供圖

專題推薦