福建市計劃明年建成＂二縱三橫一聯(lián)＂高速主骨架

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昨日，記者從市交通運輸局獲悉，為推進(jìn)“四個交通、兩大體系”（綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通，公眾便捷出行服務(wù)體系和現(xiàn)代交通物流服務(wù)體系）建設(shè)，加快構(gòu)建適度超前、功能配套、管理科學(xué)、安全高效的現(xiàn)代化交通體系，日前，市政府下發(fā)了《進(jìn)一步加快構(gòu)建龍巖現(xiàn)代交通體系的行動計劃（2014～2018 年）》。

按照計劃，我市將圍繞構(gòu)建閩粵贛邊區(qū)域性中心城市的戰(zhàn)略定位，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，2014～2018年計劃完成投資突破400億元，基本建成交通運輸能力充分、運輸服務(wù)優(yōu)質(zhì)高效的綜合交通現(xiàn)代化體系。

《計劃》分近期、中期、遠(yuǎn)期目標(biāo)。近期目標(biāo)是到2015年，漳永高速、古武高速武平城關(guān)至東留和廈蓉高速龍巖互通遷建、龍長高速古城互通建成通車，新增高速公路通車?yán)锍?00公里，全市高速公路通車?yán)锍踢_(dá)660公里，“二縱三橫一聯(lián)”高速公路主骨架建成；中心城市通往永豐新區(qū)快速通道、南外環(huán)路、西外環(huán)路建成通車，新增一級公路27公里，二級公路147公里，國省干線二級及以上公路比例達(dá)86%，基本實現(xiàn)鎮(zhèn)鎮(zhèn)通干線目標(biāo)；完成全市城區(qū)客運一體化規(guī)劃研究，完善城市公共交通體系，實現(xiàn)公交出行率達(dá)30%；建立建全三級客運網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)有條件行政村通達(dá)率98%；優(yōu)化整合物流業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)縣縣有物流區(qū)，初步建成物流基礎(chǔ)設(shè)施體系。

中期目標(biāo)是到2018年，新增高速公路通車?yán)锍?0公里，全市高速公路通車?yán)锍踢_(dá)700公里；中心城市通往新經(jīng)濟(jì)增長區(qū)域快速通道建成通車，新增一級公路120公里、二級公路500公里，新規(guī)劃國省道二級及以上公路比例由86%提升至92.5%，通鄉(xiāng)鎮(zhèn)三級及以上公路比例提升至95.2%；市域高速公路網(wǎng)、普通國省干線網(wǎng)、中心城區(qū)及副城區(qū)交通運輸綜合樞紐和區(qū)域現(xiàn)代物流園區(qū)基本建成，智能交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本形成，為實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化奠定堅實基礎(chǔ)。

而遠(yuǎn)期目標(biāo)則是到2030年，構(gòu)建安全、便捷、舒適、機(jī)動、經(jīng)濟(jì)、低碳的交通運輸服務(wù)體系，綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施、運輸服務(wù)和行業(yè)管理走在全省前列，實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化。