中鐵二十局集團(tuán)二公司青榮鐵路又一座特大橋開始架設(shè)

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中鐵二十局集團(tuán)二公司青榮項目棲霞制梁場于5月6日架通油家夼特大橋后，為抓緊時間展開下一座橋梁的架設(shè)，他們緊鑼密鼓地進(jìn)行移動大型架橋設(shè)備，并于5月12日安全架設(shè)肖靈夼特大橋首榀箱梁，標(biāo)志著該項目拉開了架設(shè)第二座特大橋的序幕。

中鐵二十局集團(tuán)二公司青榮項目棲霞制梁場，是二公司第一個高鐵梁場，在山東煙臺市境內(nèi)承擔(dān)青榮城際鐵路Ⅲ標(biāo)4座橋和Ⅳ標(biāo)12座橋的箱梁預(yù)制和架設(shè)任務(wù)。自開工以來，他們以安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成任務(wù)為使命，奮發(fā)圖強(qiáng)，培育梁場精神，塑造品牌形象，用實際行動體現(xiàn)對企業(yè)的貢獻(xiàn)。

5月7日，中鐵二十局集團(tuán)二公司青榮項目棲霞制梁場全力以赴展開第二座特大橋架梁作業(yè)前期移動架橋設(shè)備及檢修保養(yǎng)工作，緊抓施工時間不放松，分秒必爭趕進(jìn)度，夜間加班加點移動大型架橋機(jī)。場長姜浩、總工許旭天天深入現(xiàn)場，靠前指揮，科學(xué)決策最佳方案和措施；副總工程師兼技術(shù)管理部部長張超、技術(shù)員劉鐵、測量班班長李曉東、架梁工班長李軍跟班作業(yè)，旁站指導(dǎo)工人進(jìn)行有序高效施工，確保架橋機(jī)平穩(wěn)安全前進(jìn)。與惡劣天氣抗?fàn)帲c黃金時間賽跑，經(jīng)過4天時間的頑強(qiáng)奮戰(zhàn)，使架橋機(jī)順利通過了900多米長的路基。

據(jù)了解，青榮城際鐵路肖靈夼特大橋全長1088.46m，共有34孔，其中32m長的鐵路預(yù)制后張法簡支箱梁有31榀、24m的箱梁有3榀；高空作業(yè)安全風(fēng)險大，箱梁鋪架技術(shù)含量高，對此已采取措施做好安全預(yù)防和質(zhì)量監(jiān)控工作。

進(jìn)度彰顯形象，效率決定效益，時間刻不容緩，中鐵二十局集團(tuán)二公司棲霞制梁場于5月12日開始架設(shè)肖靈夼特大橋。在箱梁架設(shè)作業(yè)中，一切工作有條不紊地進(jìn)行，體現(xiàn)出快節(jié)奏、高效率。同時堅持“安全第一，質(zhì)量至上”的方針，精益化進(jìn)行每一道工序的施工，確保質(zhì)量零缺陷，用智慧和責(zé)任為人類鋪筑一條高質(zhì)量的高速鐵路。