[遼寧]道路改建工程施工組織設計

內容簡介

　　【工程簡介】　　技術標準　　公路等級：一級路　　設計行車速度：60公里/小時　　設計荷載：公路一級　　安全等級：二級　　環(huán)境類別：Ⅱ類　　抗震烈度：Ⅶ度（動峰值加速度：0.1g）　　路基標準軸載：BZZ-100　　路基寬度：26米 ,即23米路面+2×1.5米土路肩　　 33米，即23米路面+2×5米非機動車道　　漸變設置：通過K338.870處交叉口進行變化　　路拱設置：行車道采用2%直線雙向坡，土路肩采用3%向外直線坡。　　涵洞寬度：與路基同寬　　新建路段路面結構：　　 4cm細粒式SBS改性瀝青混凝土面層(AC-13C)　　 6cm中粒式瀝青混凝土面層(AC-20C)　　 20cm水泥穩(wěn)定碎石基層　　 20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層　　 20cm級配砂礫墊層　　非機動車道路面結構：　　 5cm中粒式瀝青混凝土 (AC-16F)　　 20cm水泥穩(wěn)定砂礫　　 20cm級配砂礫墊層　　計劃總工期為138天?！　　緝热菡　俊　∪€設置9個交點，路基中心線為平面設計線；縱斷面共設14個變坡點，路基設計中心線處的標高為設計標高；橫斷面為雙向6車道；超高過渡方式為繞路中心線旋轉，先將外側車道繞路中心線旋轉抬高，待達到與內車道路面橫坡一致時，整個斷面一同繞中心線旋轉，直到設計超高值。　　……　　主要分項工程施工工藝：　　路基施工　　采用挖掘機、裝載機配合自卸車開挖土方。推土機、平地機整平路槽底面，壓路機碾壓，待基底壓實度滿足要求后填筑土方?！　⊥?、裝、運、攤、平、壓、檢測，采用機械化一條龍作業(yè)。施工過程中各種壓實機械進行組合碾壓，其碾壓及組合方式，依據(jù)試驗路段的結果進行，并在實施過程中根據(jù)試驗檢測數(shù)量進行調整，以達到最佳組合目的?！　　　嵤┰囼灺范蔚氖┕?　　為確保本工程的施工質量和施工進度，以點指導面，擬實施試驗路段，長度200m?！　≡囼灦问┕し桨福骸　?、清除表土、路基開挖至設計位置高程及寬度?！　?、路槽底面晾曬　　3、路槽底面碾壓，采用履帶式推土機、平地機整平，壓路機碾壓，壓實度達到設計要求?！　　　∷槭鈱拥氖┕ぁ　∠驗⑦^透層的基層表面均勻噴灑改性乳化瀝青，為保證霧狀噴灑形成均勻等厚度的瀝青膜，必須保持瀝青在170-180℃的溫度?！　≡趪姙⑷榛癁r青同時，應……　　……　　主要分項工程的施工順序如下：　　1、路基工程施工順序　　施工準備→施工放樣→場地清理及基底處理→開挖或填筑土石方→攤鋪平整→碾壓夯實→開挖……　　2、砂礫墊層施工順序　　施工準備→施工放樣→ 備料、攤鋪土→灑水悶料、整平輕壓……　　4、路面基層施工順序　　施工準備→施工放樣→ 廠拌穩(wěn)定土混合料……　　5、瀝青混合料面層施工順序　　施工準備→灑布透(粘)層瀝青→施工放樣→混合料……　　……　　共計47頁

路基碾壓

鋪設土工格柵

路面彎沉檢測

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