工程項(xiàng)目管理系統(tǒng) | OA系統(tǒng) | ERP系統(tǒng) | 工程項(xiàng)目管理軟件 | 裝飾管理系統(tǒng) | 簽約案例 | 購買價(jià)格 | 在線試用 | 手機(jī)APP | 產(chǎn)品資料
X 關(guān)閉
工程管理軟件

當(dāng)前位置:工程項(xiàng)目OA系統(tǒng) > 建筑OA系統(tǒng) > 工程管理軟件

雙向四車道高速公路工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)(132頁)

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話:400-8352-114

內(nèi)容簡(jiǎn)介

  公路等級(jí):雙向四車道高速公路 設(shè)計(jì)速度:80km/h  路基寬度:整體式路基寬24.5m 分離式路基寬度12.25m  最小平曲線半徑:250m 最大縱坡:≯5.00%  橫坡:2.00% 橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載:公路-I級(jí)  地震動(dòng)峰值加速度:0.05g 路線全長(zhǎng):12.586Km   開工日期:2011年1月20日 竣工日期:2013年7月20日    【主要工程】  路基:路基挖土方為549219m3,挖石方為292369m3,利用土方461650m3,利用路基石方12462m3,借土方284261m3,砂礫路面2850m3, 5%石灰土91466m3,8%石灰土32306m3。橋梁:大橋1788m/9座,中橋276.04m/4座,小橋34.732m/2座,通道橋8座。鉆孔樁:Ф1.0m468m/36棵,Ф1.3m6550m/510棵,Ф1.5m322m/26棵;承臺(tái)及系梁: 276個(gè);立柱及肋板:418個(gè);蓋梁:223片;8m鋼筋混凝土空心板:18片;10 m鋼筋混凝土空心板:162片;20m預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制及架設(shè):854片;3-18m現(xiàn)澆箱梁:1處;涵洞24道,通道涵6道?!    緝?nèi)容節(jié)選】  臨時(shí)駐地:進(jìn)料道路打掃干凈,無泥塊,無塵土,無石屑;路邊排水溝清理順暢,無污水。拌和站周圍要清掃干凈,做到機(jī)下無雜物、無廢棄混合料、無積水。場(chǎng)區(qū)道路需要進(jìn)行硬化處理,采用道渣或者石灰土進(jìn)行處理,硬化厚度為20cm  ……  路基:縱橫向填挖交界處填方區(qū)填筑前應(yīng)先清除表土及坡積物,當(dāng)原地面縱、橫坡陡于l:2.5時(shí),將原地面開挖成l~2m寬的臺(tái)階,臺(tái)階而留有2~4%向內(nèi)傾斜的坡度;對(duì)于土質(zhì)挖方區(qū)(含強(qiáng)度低的軟石),當(dāng)填方段填至上路堤頂面后.應(yīng)將挖方區(qū)路床80cm范圍超挖至下路床底面,對(duì)結(jié)臺(tái)部采用重型壓路機(jī)碾壓處理后,鋪設(shè)第一層土工格柵  ……  橋梁施工:在一聯(lián)箱梁架設(shè)完后,可進(jìn)行濕接縫及橫隔板連接施工,每處箱梁的濕接縫連接順序應(yīng)按圖紙先后順序依次連接,每處箱梁的橫向濕接縫、橫隔板及負(fù)彎矩范圍內(nèi)的縱向濕接縫第一次澆筑,等混凝土強(qiáng)度達(dá)到95%時(shí),進(jìn)行負(fù)彎矩束張拉機(jī)壓漿……接頭施工完成后,澆筑剩余部分橋面縱向濕接縫混凝土,澆筑完成后按圖紙先后順序拆除一聯(lián)內(nèi)臨時(shí)支座,完成體系轉(zhuǎn)換。臨時(shí)支座采用臨時(shí)砂筒或硫磺砂漿支座,采用硫磺砼澆筑,內(nèi)埋電阻絲,架梁時(shí)上墊膠皮  ……  涵洞通道:漿砌墻身施工:采用7.5號(hào)漿砌片石,料石嵌面。漿砌施工時(shí),采用縱、橫、剖三面掛線,砂漿采用滾筒集中拌合,現(xiàn)場(chǎng)座漿砌筑,兩側(cè)墻身同時(shí)進(jìn)行。臺(tái)帽模板采用組合鋼模板且每塊面積不小于2m2,模板在車間統(tǒng)一制作,現(xiàn)場(chǎng)拼裝。鋼筋統(tǒng)一在鋼筋車間下料、彎曲、現(xiàn)場(chǎng)制作,人工配合安裝。砼在拌和站集中拌和,罐車運(yùn)輸,吊車配合吊斗入模?!   》雷o(hù)及排水:水溝放樣后,沿溝壁縱向掛線,先鋪砌溝底,再鋪砌側(cè)壁,保證鋪砌時(shí)座漿飽滿,溝縫平順,溝底縱坡滿足設(shè)計(jì)要求與路線縱坡相同。鋪砌成型的水溝平整密實(shí),溝底順暢,不積水,并按設(shè)計(jì)或現(xiàn)場(chǎng)具體情況將溝內(nèi)流水與原有農(nóng)田排水灌溉相結(jié)合,合理導(dǎo)流?!   ∠淞侯A(yù)制場(chǎng)施工組織:  在波紋管和鋼筋密集部位嚴(yán)禁用插入式振搗器,以防引起預(yù)留孔偏位或波紋管破裂漏漿造成管道阻塞。振搗時(shí)要注意振搗均勻,防止過振及漏振,每次振搗時(shí)間以混凝土不再下沉,無氣泡上升,表面出現(xiàn)薄層水泥漿并有均勻的外觀為止?!   「綀D表:拌和站和預(yù)制場(chǎng)布置圖、梁板吊裝施工工藝流程圖、項(xiàng)目安全保證體系圖、項(xiàng)目質(zhì)量保證體系組織機(jī)構(gòu)、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖、資金計(jì)劃使用表、材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃、主要試驗(yàn)檢測(cè)儀器表、設(shè)備及人員動(dòng)員周期表、梁板吊裝施工工藝流程圖、預(yù)制空心板施工工藝流程圖、后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工工藝流程圖、墩柱蓋梁施工工藝流程圖、承臺(tái)系梁施工工藝流程圖、鉆孔灌注樁施工工藝流程圖、分項(xiàng)工程的施工時(shí)間、梁板安裝質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、預(yù)制梁質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 、鋼筋加工及安裝質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、模板制作及安裝的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、筑島圍堰示意圖、施工進(jìn)度條形圖、施工總體平面布置圖  ……  共計(jì)132頁,編制于2011年

施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖

施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖

筑島圍堰示意圖

分項(xiàng)工程的施工時(shí)間

拌和站及制梁場(chǎng)布置圖

專題推薦

  • · 雙向六車道高速公路圖紙
  • · 雙向四車道
  • · 雙向兩車道道路圖紙

培訓(xùn)課程

  • · 施工技能課程五折,機(jī)不可失
  • · 【預(yù)售】施工前期必備技能
  • · 道路路基施工必備知識(shí)
  • · 市政施工基礎(chǔ)入門培訓(xùn)
  • · 施工識(shí)圖讀圖,這些要掌握!
發(fā)布:2007-11-21 10:19    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
相關(guān)文章:

泛普工程管理軟件其他應(yīng)用

項(xiàng)目管理工具 禪道項(xiàng)目管理軟件 夢(mèng)龍項(xiàng)目管理軟件 微軟項(xiàng)目管理軟件 裝飾管理系統(tǒng) 裝修預(yù)算軟件 項(xiàng)目計(jì)劃軟件 項(xiàng)目進(jìn)度管理軟件 軟件項(xiàng)目管理工具 材料管理軟件 工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng) 項(xiàng)目管理系統(tǒng) 施工管理軟件 建筑工程項(xiàng)目管理軟件 工程管理軟件