[廣東]地鐵工程工程項(xiàng)目策劃書(shū)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　6、測(cè)量方案　　 6.1、項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)部設(shè)2人專人測(cè)量，測(cè)量人員均持證上崗…………　　 6.3、測(cè)量方法　　（1）、土方開(kāi)挖測(cè)量：依據(jù)設(shè)計(jì)總平面圖、定位圖及施工設(shè)計(jì)方案,采用極坐標(biāo)法用全站儀標(biāo)定開(kāi)挖的四個(gè)角點(diǎn),用經(jīng)緯儀配合鋼尺確定開(kāi)挖四周邊線。用水準(zhǔn)儀測(cè)量開(kāi)挖線四周標(biāo)高，確定開(kāi)挖深度。施工時(shí)，由于是分層施工,每層挖掘深度≤2m，及時(shí)向基坑內(nèi)導(dǎo)入高程，高程點(diǎn)布置在基坑四周坡上，水準(zhǔn)測(cè)量依據(jù)《工程測(cè)量規(guī)范》四等水準(zhǔn)測(cè)量進(jìn)行。開(kāi)挖到分層設(shè)計(jì)底標(biāo)高時(shí)，及時(shí)測(cè)設(shè)分層底標(biāo)高。分層底實(shí)測(cè)標(biāo)高不超過(guò)設(shè)計(jì)值10～20cm。當(dāng)開(kāi)挖到底分層時(shí)，由于基底預(yù)留50cm，所以在基坑四周的坡上以10m的間距布置下返1m到基坑底的高程樁,人工清底時(shí)，在槽底測(cè)設(shè)5m×5m的方格網(wǎng)，標(biāo)出方格網(wǎng)節(jié)點(diǎn)標(biāo)高值…………　　（2）、結(jié)構(gòu)施工測(cè)量：墊層施工前后，對(duì)墊層底標(biāo)高和墊層面標(biāo)高進(jìn)行檢查，確保墊層的厚度。墊層做好防水保護(hù)后，在保護(hù)層上標(biāo)出結(jié)構(gòu)中線和邊墻控制線，在四周測(cè)設(shè)高程控制樁。隨著施工的進(jìn)行，高程的控制線轉(zhuǎn)移到已經(jīng)施工的邊墻上。在兩邊墻各測(cè)設(shè)一個(gè)頂板梁軸線上點(diǎn)來(lái)控制頂板梁位，在墊層上測(cè)設(shè)底板梁軸線來(lái)控制底板梁位…………　　六、主要施工技術(shù)方案　　 2、連續(xù)墻施工　　 2.1、連續(xù)墻施工工藝　　（1）、導(dǎo)墻施工　　施工順序：導(dǎo)墻的施工順序是先進(jìn)行測(cè)量放樣，根據(jù)放樣成果開(kāi)挖溝槽，澆注素砼底模墊層，綁扎鋼筋，支模，澆注導(dǎo)墻砼，折模并設(shè)置橫撐，最后導(dǎo)墻外側(cè)回填土（如無(wú)外側(cè)模板，可不進(jìn)行此項(xiàng)工作）…………　　編制于2012年共61頁(yè)

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