[碩士]路面水泥混凝土耐荷性研究

內容簡介

　　[碩士]路面水泥混凝土耐荷性研究　　學科專業(yè):材料學　　授予學位：碩士　　學位授予單位：長安大學　　學位年度：2010　　水泥混凝土路面耐久性不良是制約其建設發(fā)展的一個關鍵方面，影響水泥混凝土路面耐久性的因素眾多，而混凝土組成配合比是其中的重要環(huán)節(jié)之一論文從混凝土的配合比和原材料入手，在提出新的水泥混凝土路面耐久性評價指標的基礎上，通過二次回歸正交試驗設計，研究不同組成配比條件下混凝土耐久性變化規(guī)律，建立適應混凝土耐久性要求的材料組成。　　論文首先對影響水泥混凝土路面耐久性的因素進行了分析研究。針對影響水泥混凝土路面耐久性的各種因素，從構成原材料入手，通過對混凝土的脆性、韌性、剛度以及抗變形性能研究，提出了新的耐久性評價體系—耐荷性，其中包括脆性系數，斷裂韌性和彈性模量。并以此為評價指標，運用二次回歸正交試驗設計，結合室內試驗，分別研究各評價指標在水膠比、砂率、膠凝材料用量、水泥細度和粉煤灰摻量的作用下的變化規(guī)律，得出影響耐久性指標的最佳配合比，并確定滿足耐久性要求的水泥混凝土路面的配合比范圍。　　其次，路用混凝土的耐久性問題是一個綜合性的問題，用任何單一的指標來評價和判斷都是不科學的，本文在建立混凝土路面的耐久性環(huán)境劃分、引入耐久性指數的概念的基礎上，提出了在不同環(huán)境條件下的不同交通等級的路用混凝土的耐久性指數范圍。

專題推薦