物流配送軟件
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分析海南城市配送體系建設滯后原因
摘要：
在海南省商務廳服務業(yè)和服務貿(mào)易處相關負責人看來，一些商家及居民不暢快的收貨體驗，反映了海南省在城市配送體系建設方面的明顯不足。
首先，缺乏專業(yè)大型的配送中心海口城市快速消費品、醫(yī)藥品的配送中心和倉儲基地十分分散，影響了配送成本和效率；建筑材料和鮮活農(nóng)產(chǎn)品配送相對而言較集中，但建筑材料倉儲基地多存在“臟、亂”現(xiàn)象，而生鮮食品配送受貨運客車進入市區(qū)的時間限制，一些末端網(wǎng)點(或商戶)的配送周期為1次/天，造成了末端網(wǎng)點產(chǎn)品保鮮儲藏成本增加。
另外，配送車輛大多“單打獨干”車貨對接方面，在?？谑袇^(qū)進行日常用品配送的車輛，大部分處于無組織狀態(tài)，價格體系不明了，服務標準不規(guī)范、不統(tǒng)一。盡管一些大型的物流公司嘗試過進行整合，但由于缺乏政策的有力引導等，整合效果不明顯，車輛管理的分散抬高了配送的成本。另外，配送末端網(wǎng)點建設不足，制約了?？诰用裣硎艿礁憬莸呐渌头?。
開發(fā)物流配送軟件的物流配送系統(tǒng)摘取于南海網(wǎng)。
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