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網(wǎng)購大件商品物流送貨難上難
2012年，阿里巴巴旗下的淘寶、天貓在雙十一創(chuàng)下單日191億元的交易記錄。今年，以天貓為首的京東、蘇寧易購、易迅網(wǎng)等電商大鱷早早地拉開了決斗的架勢，據(jù)中國郵政快遞報預(yù)測，今年11月11日至11月21日期間，全網(wǎng)將產(chǎn)生約4億單快件，交易額有望超過300億元。
網(wǎng)購的熱情愈演愈烈，一個看似普通的“光棍節(jié)”搖身一變成為中國網(wǎng)民的購物狂歡節(jié)，但是線上搶得熱鬧，線下的物流卻明顯落后了，如果說“爆倉”是讓大家真切體會到了慢遞的含義，那么圍繞家電、家具等大件商品所暴露的問題則全面反映了電商配送的短板。
“去年雙十一給家里買了臺液晶電視，早就看好款式了，就等著活動那天價格能優(yōu)惠。當時光想著手要快，忘了事先問問物流的情況，結(jié)果根本送不到鎮(zhèn)上，只能讓我爸坐車到縣里自己提回來，每次想起來都郁悶得不行。”網(wǎng)友“一枝梅”的講述得到了眾多網(wǎng)友的響應(yīng)，有人反映自己在網(wǎng)上訂購的家具被送到當?shù)匚锪鱾}庫后，對方來電說要么自取，要么加錢送貨。不難看出，網(wǎng)購商品配送的廣度仍然被局限在一二線及部分三線城市，即便是在城市，也受制于物流商的實力和服務(wù)態(tài)度。
記者還注意到，網(wǎng)友集中投訴的大件物流問題，除了不能送貨上門之外，還有運輸途中造成商品損耗、配送和安裝不能同步等， “買的家電送上門時，外包裝箱幾乎被拖爛了，我就想不明白，運送難道不是用車嗎？” 在諸如此類的吐槽中，有網(wǎng)友神回復(fù)戲稱大件物流可算得上是網(wǎng)購各種不爽中的“奇葩”。大件商品送貨的痛點，無論是對電商、還是對物流商都是一個嚴峻的考驗。跑不遠、跑不穩(wěn)，想法再多也無奈。
開發(fā)物流配送軟件的物流網(wǎng)轉(zhuǎn)載于海力網(wǎng)。
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