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讓物流配送不再“掉鏈子”
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信息來源: 發(fā)布時(shí)間:2014-7-21 閱讀:82如何讓物流配送不再“掉鏈子”?省政府《關(guān)于建設(shè)高成長(zhǎng)服務(wù)業(yè)大省的若干意見》中指出,要構(gòu)建與電子商務(wù)快速發(fā)展相適應(yīng)的現(xiàn)代物流配送體系,在全省建設(shè)一批布局合理、銜接順暢、高效便捷的城市公共配送中心,增強(qiáng)區(qū)域物流集散、分撥和城市配送功能。
服務(wù)業(yè)是一個(gè)國(guó)家、地區(qū)發(fā)展水平和綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志。日前召開的全省服務(wù)業(yè)發(fā)展大會(huì)提出,力爭(zhēng)到2020年,我省構(gòu)建形成生產(chǎn)服務(wù)集聚化、生活服務(wù)便利化、基礎(chǔ)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化、公共服務(wù)均等化的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)體系,基本建成高成長(zhǎng)服務(wù)業(yè)大省。
加快建設(shè)高成長(zhǎng)服務(wù)業(yè)大省,事關(guān)發(fā)展全局,事關(guān)河南未來。河南發(fā)展服務(wù)業(yè)的重點(diǎn)在哪兒?在現(xiàn)代物流業(yè)、金融業(yè)、信息服務(wù)業(yè)、文化旅游業(yè),在健康、醫(yī)療、養(yǎng)老、家庭服務(wù)及教育培訓(xùn)等新興服務(wù)業(yè)。本報(bào)從今天起推出“聚焦服務(wù)業(yè)·記者觀察”系列報(bào)道,緊扣此次全省服務(wù)業(yè)大會(huì)精神,選取我省已有一定發(fā)展基礎(chǔ)的若干產(chǎn)業(yè),從現(xiàn)代物流業(yè)、金融業(yè)、旅游業(yè)、教育產(chǎn)業(yè)等方面進(jìn)行分析報(bào)道。7
輕點(diǎn)鼠標(biāo)完成下單,心儀的商品幾天內(nèi)就由快遞員送貨上門,電商時(shí)代的到來徹底顛覆了我們傳統(tǒng)的購物習(xí)慣。
購物方式的改變,引發(fā)了物流產(chǎn)業(yè)的巨大變革,同時(shí)也對(duì)物流行業(yè)形成了巨大沖擊和挑戰(zhàn)。2010年以來,全省物流業(yè)年均增速在10%以上,2013年達(dá)到1700億元,占全省國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重約為5.2%。在我省現(xiàn)有道路格局下,節(jié)節(jié)攀升的貨物運(yùn)輸量給城市交通帶來的壓力越來越大,擁堵等原因造成的配送延遲像多米諾骨牌一樣影響著商業(yè)流通的各個(gè)環(huán)節(jié)。
如何讓物流配送不再“掉鏈子”?省政府《關(guān)于建設(shè)高成長(zhǎng)服務(wù)業(yè)大省的若干意見》中指出,要構(gòu)建與電子商務(wù)快速發(fā)展相適應(yīng)的現(xiàn)代物流配送體系,在全省建設(shè)一批布局合理、銜接順暢、高效便捷的城市公共配送中心,增強(qiáng)區(qū)域物流集散、分撥和城市配送功能。
鄭州試點(diǎn)城市共同配送
省發(fā)改委完成的《關(guān)于加快我省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的研究報(bào)告》顯示,我省物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大、業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng)的同時(shí),一些突出問題也“浮出水面”:整體發(fā)展層次偏低、綜合物流服務(wù)能力較弱、物流資源利用效率不高,企業(yè)運(yùn)營(yíng)面臨諸多困難。
“油價(jià)高,運(yùn)輸成本大幅上升;人力貴,人員工資不斷攀升?!?月17日,省內(nèi)一家物流企業(yè)的負(fù)責(zé)人說,很多城市還對(duì)市內(nèi)配送車輛實(shí)行限制措施,限制大中型貨車進(jìn)入市區(qū),“也提高了物流成本,降低了配送效率?!?/p>
6月26日,全國(guó)首家城市共同配送聯(lián)盟在鄭州正式啟動(dòng)。這個(gè)聯(lián)盟由11家從事城市配送及相關(guān)業(yè)務(wù)的企業(yè)自愿組成,旨在提高城市物流效率、降低物流配送成本。
“所謂‘城市共同配送’,就是為了解決‘最后一公里’物流配送難的問題?!焙幽瞎I(yè)大學(xué)教授王焰說。
鄭州市商務(wù)局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,聯(lián)盟的建立只是實(shí)現(xiàn)鄭州城市共同配送的第一步。去年,鄭州市被商務(wù)部確定為全國(guó)城市共同配送試點(diǎn)城市之一。下一步,將依托鄭州城市共同配送聯(lián)盟搭建城市配送公共信息服務(wù)平臺(tái),加強(qiáng)聯(lián)盟成員業(yè)務(wù)對(duì)接、協(xié)同合作和信息共享,推進(jìn)三級(jí)配送網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè),并以此帶動(dòng)整個(gè)鄭州市配送體系的建設(shè)?!暗?016年,我市要建成300~500個(gè)終端配送網(wǎng)點(diǎn),三級(jí)配送網(wǎng)絡(luò)體系將逐步形成?!?/p>
信息化促配送效率提高
如果你覺得物流配送僅僅是送快遞,那你就錯(cuò)了。小到老百姓每天吃的生鮮蔬菜,大到城市建設(shè)需要的磚瓦水泥,物流配送與我們的日常生活息息相關(guān),哪怕“掉鏈子”1天,一切就會(huì)大亂。
2013年,全省各種運(yùn)輸方式貨物運(yùn)輸量30.4億噸,同比增長(zhǎng)11.8%;貨物周轉(zhuǎn)量10357.4億噸公里,同比增長(zhǎng)9.7%。
“加快物流信息化建設(shè),將有效提高物流配送效率?!笔∥锪鲄f(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)李霞表示,商場(chǎng)需要配送什么貨物,蔬菜需要送到哪個(gè)市場(chǎng),物流企業(yè)的貨車走哪個(gè)路線最快捷……這些信息今后都將共享在城市配送公共信息服務(wù)平臺(tái)上,方便聯(lián)盟企業(yè)科學(xué)調(diào)配車輛,進(jìn)行精細(xì)化管理。路徑優(yōu)化和動(dòng)態(tài)導(dǎo)航技術(shù)可以幫助車輛規(guī)避擁堵路段,自動(dòng)識(shí)別技術(shù)可以提高貨物信息錄入效率,智能跟蹤和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以讓指揮中心輕松掌握車輛的行駛狀態(tài)和行駛軌跡……
在信息化建設(shè)方面,不少省內(nèi)企業(yè)都在進(jìn)行探索和嘗試。2013年,鄭州現(xiàn)代物流中心有限公司請(qǐng)來了IT行業(yè)巨頭IBM為其規(guī)劃建設(shè)智慧物流云平臺(tái)。該公司總經(jīng)理鐘鵬勛表示,“我們的定位就是要做物流行業(yè)的‘淘寶’,客戶在線下單,企業(yè)上門取貨,運(yùn)輸期間客戶可隨時(shí)查詢物流狀況,大數(shù)據(jù)造就了淘寶的今天,那就是我們的目標(biāo)?!?/p>
標(biāo)準(zhǔn)化助企業(yè)降低成本
除了信息化,物流的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)同樣重要。日前公布的《河南省物流業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》強(qiáng)調(diào),要加大物流標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用推廣力度,支持我省物流龍頭企業(yè)建立完善服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系,參與國(guó)家、行業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)制定、修訂工作。
“舉個(gè)例子,就拿搬運(yùn)貨物使用的托盤來說,推行標(biāo)準(zhǔn)化非常重要?!蓖跹嬲f,從全國(guó)各地運(yùn)來的貨物,尺寸有大有小,這給倉儲(chǔ)帶來了不小的麻煩,考慮怎么運(yùn)輸怎么存放最合理,這讓物流企業(yè)花費(fèi)了大量時(shí)間和人力成本。
“如果全國(guó)物流行業(yè)均使用統(tǒng)一尺寸的托盤,各地進(jìn)行裝卸的叉車就可以統(tǒng)一成一個(gè)型號(hào),倉庫也可以圍繞托盤的規(guī)格進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)?!蓖跹姹硎?,目前國(guó)家正在制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),我省也在積極參與配合。“下一步,至少在鄭州范圍內(nèi)逐步統(tǒng)一物流行業(yè)的托盤標(biāo)準(zhǔn),這將為企業(yè)節(jié)省大量的經(jīng)營(yíng)成本,配送效率也會(huì)相應(yīng)提高?!?/p>
“總體來看,未來3~5年是我省物流業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略‘黃金期’。”省發(fā)改委一位負(fù)責(zé)人表示,“現(xiàn)在要發(fā)現(xiàn)問題解決問題,盡快形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),搶占區(qū)域物流發(fā)展先機(jī),這對(duì)我省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展至關(guān)重要?!?/p>
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