如何降低物流成本

信息來源：科邦配送管理軟件　發(fā)布時間：2013-11-25　閱讀：110

●我國物流總成本約相當于發(fā)達國家GDP的16.7%。
● 這說明：目前中國物流成本遠高于歐美發(fā)達國家，說明我國物流成本節(jié)約的空間非常大，物流企業(yè)現(xiàn)代化管理實現(xiàn)程度決定企業(yè)未來的發(fā)展。
  降低物流成本是每個物流企業(yè)所關心的問題，而如何降低物流成本是物流企業(yè)所關注的話題。面臨物流資訊奇缺、物流基建落后、第三方物流公司資質參差不齊、現(xiàn)代信息化系統(tǒng)、配送管理軟件 無法實現(xiàn)普及化的實際情況，國內同行物流成本居高不下，而一些跨國公司在(中國)的儲運成本僅占全部經營成本的4.6%。1月21日，在某物流公司的新物流中心正式啟用之日，其(中國)大中華區(qū)儲運/店營運總監(jiān)透露了其公司降低物流成本的秘訣：全方位物流戰(zhàn)略的成功運用。具體物流戰(zhàn)略有：非核心環(huán)節(jié)通過外包完成、倉庫半租半建、核心環(huán)節(jié)大手筆投入。
  降低物流成本是每個物流企業(yè)所關心的問題，而如何降低物流成本是物流企業(yè)所關注的話題。面臨物流資訊奇缺、物流基建落后、第三方物流公司資質參差不齊的實際情況，國內同行物流成本居高不下，而其在(中國)的儲運成本僅占全部經營成本的4.6%。1月21日，在其物流公司的新物流中心正式啟用之日，其(中國)大中華區(qū)儲運/店營運總監(jiān)許紹明透露了自己公司降低物流成本的秘訣：全方位物流戰(zhàn)略的成功運用。具體物流戰(zhàn)略有：非核心環(huán)節(jié)通過外包完成、倉庫半租半建、核心環(huán)節(jié)大手筆投入。
※非核心環(huán)節(jié)通過外包完成
  據調成分析，一些知名物流企業(yè)的“店鋪+推銷員”的銷售方式，對物流儲運有非常高的要求。其物流倉儲管理系統(tǒng)，其主要功能是將在自己的工廠生產的產品及向其它供應商采購的印刷品、輔銷產品等例如：先轉運到位于廣州的儲運中心，然后通過不同的運輸方式運抵各地的區(qū)域倉庫(主要包括沈陽、北京及上海外倉)暫時儲存，再根據需求轉運至設在各省市的店鋪，并通過家居送貨或店鋪等銷售渠道推向市場。與其它公司所不同的是，一些物流公司儲運部同時還兼管著全國近百家店鋪的營運、家居送貨及電話訂貨等服務。所以，配送管理軟件、物流管理系統(tǒng)的完善與效率，在很大程度上影響著整個市場的有效運作。
  但是，由于目前國內的物流資訊極為短缺，他們很難獲得物流企業(yè)的詳細信息，如從業(yè)公司的數(shù)量、資質和信用等，而國內的第三方物流供應商在專業(yè)化方面也有所欠缺，很難達到企業(yè)的要求。在這樣的狀況下，物流企業(yè)需采用了適應中國國情的“物流公司的團隊團隊+第三方物流供應商”的全方位運作模式。核心業(yè)務如庫存控制等由其公司統(tǒng)籌管理，實施信息資源最大范圍的共享，使企業(yè)價值鏈發(fā)揮最大的效益。而非核心環(huán)節(jié)，則通過外包形式完成。如以廣州為中心的珠三角地區(qū)主要由其公司的車隊運輸，其它絕大部分貨物運輸都是由第三方物流公司來承擔。另外，全國幾乎所有的倉庫均為外租第三方物流公司的倉庫，而核心業(yè)務，如庫存設計、調配指令及儲運中心的主體設施與運作則主要由物流公司本身身的團隊統(tǒng)籌管理。目前已有多家大型第三方物流公司承擔物流公司大部分的配送業(yè)務。公司會派員定期監(jiān)督和進行市場調查，以評估服務供貨商是否提供具競爭力的價格，并符合公司要求的服務標準。這樣，既能整合第三方物流的資源優(yōu)勢，與其建立堅固的合作伙伴關系，同時又通過對企業(yè) 運輸管理系統(tǒng)的核心環(huán)節(jié)——管理系統(tǒng)、設施和團隊的掌控，保持物流企業(yè)的自身優(yōu)勢。
  ※采用倉庫半租半建模式
  從一些國際級物流企業(yè)的物流運作模式來看，至少有兩個方面是值得國內企業(yè)借鑒的。
首先，是投資決策的實用主義。在美國，物流企業(yè)倉庫的自動化程度相當高，而在中國，很多現(xiàn)代化的物流設備并沒有被采用，因為美國土地和人工成本非常高，而中國這方面的成本比較低。兩相權衡，其公司棄高就低?！叭绻胱尮驹谥袊匿N售上去了，有了需要，我們才考慮引進自動化倉庫?！庇嘘P專業(yè)人士介紹說。剛剛啟用的自己公司新的物流中心也很好地反映出自己物流企業(yè)的“實用”哲學，配送管理軟件 實現(xiàn)物流中心管理。例如：新物流中心占地面積達40000平方米，是原來倉庫的4倍，而建筑面積達16000平方米。這樣大的物流中心如果全部自建的話，僅土地和庫房等基礎設施方面的投資就需要數(shù)千萬元。其公司采取和另一物業(yè)發(fā)展商合作的模式，合作方提供土地和庫房，物流企業(yè)租用倉庫并負責內部的設施投入。只用了1年時間，投入1500萬元，其公司就擁有了一個面積充足、設備先進的新物流中心。而國內不少企業(yè)，在建自己的物流中心時將主要精力都放在了基建上，不僅占用了企業(yè)大量的周轉資金，而且費時費力，效果并不見得很好。
  ※提煉核心環(huán)節(jié)大手筆投入
  其次，是在核心環(huán)節(jié)的大手筆投入。許多物流公司在信息管理系統(tǒng)、配送管理軟件 方面就投資了X千萬的巨資，其中主要的部分之一，就是用于物流配送軟件，倉儲配送管理軟件庫存管理的AS400系統(tǒng)，它使公司的物流配送運作效率得到了很大地提升，同時大大地降低了各種成本。其公司先進的計算機系統(tǒng)將全球各個分公司的存貨數(shù)據聯(lián)系在一起，各分公司與美國總部直接聯(lián)機，詳細儲存每項產品的生產日期、銷售數(shù)量、庫存狀態(tài)、有效日期、存放位置、銷售價值、成本等數(shù)據。有關數(shù)據通過數(shù)據專線與各批發(fā)中心直接聯(lián)機，使總部及倉庫能及時了解各地區(qū)、各地店鋪的銷售和存貨狀況，并按各店鋪的實際情況及時安排補貨。在倉庫庫存不足時，公司的庫存及生產系統(tǒng)亦會實時安排生產，并預定補給計劃，以避免個別產品出現(xiàn)斷貨情況。
  科邦配送管理軟件整理分析：降低物流成本的秘訣：全方位物流戰(zhàn)略的成功運用。具體物流戰(zhàn)略有：非核心環(huán)節(jié)通過外包完成、倉庫半租半建、核心環(huán)節(jié)大手筆投入，如今，以配送管理軟件 作為手段實現(xiàn)信息化管理是必要的，也是最好的手段。

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