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互聯(lián)網(wǎng)，物流行業(yè)順勢而變?nèi)嫔?/h1>
信息來源： 發(fā)布時(shí)間：2015-4-2 閱讀：14
一、電子商務(wù)蓬勃發(fā)展，與物流業(yè)深度融合
1、電子商務(wù)發(fā)展迅猛，快遞業(yè)規(guī)模水漲船高
從2008年到2013年我國電商交易規(guī)模從3.15億元增加到12.5億元，同期全國快件數(shù)量從23.4億件增加到139.6億件。從量變的角度，直接服務(wù)于電子商務(wù)的快遞業(yè)規(guī)模呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。
2、電子商務(wù)帶來上下游變遷，物流業(yè)將順勢而變
從質(zhì)變的角度，電子商務(wù)不斷向周邊行業(yè)滲透，物流業(yè)上下游正収生微變的變遷，未來B2C、C2B、O2O將扮演更加重要的角色。下游方面，與合同物流（B2B）表現(xiàn)疲軟形成鮮明對比的是四通一達(dá)、順豐等電商B2C物流企業(yè)年均50%以上的增長；上游方面，C端成為驅(qū)動(dòng)核心，信息替代庫存，O2O體驗(yàn)和C2B定制化服務(wù)愈演愈烈。在此背景下，小批量、多批次、高頻率物流服務(wù)將成為市場寵兒。
二、信息系統(tǒng)獲得升級，智能物流漸行漸近
1、物流信息化加速升級，從量變走向質(zhì)變
傳統(tǒng)物流信息化系統(tǒng)受限于信息系統(tǒng)的產(chǎn)品模式和業(yè)務(wù)的經(jīng)營模式，升級空間十分有限。多年以來，企業(yè)官網(wǎng)、物流業(yè)務(wù)軟件、輔助管理軟件、PDA等主要物流信息化系統(tǒng)升級緩慢，對效率提升的邊際效益不斷下降。
云聯(lián)網(wǎng)技術(shù)拓寬信息化內(nèi)涵，云聯(lián)網(wǎng)思維顛覆業(yè)務(wù)經(jīng)營模式，加速推動(dòng)物流信息化升級從量變走向質(zhì)變。各類物流APP、微信公眾號、微博號、企業(yè)業(yè)務(wù)電子商務(wù)平臺改變了物流信息系統(tǒng)的舊有面貌，在增加企業(yè)有形價(jià)值的同時(shí)提升企業(yè)的無形價(jià)值。2、借力云聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)，智能物流不斷突破效率邊際
云聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用使物流企業(yè)之間、電商與物流行業(yè)之間、物流企業(yè)與終端消費(fèi)者之間形成聯(lián)動(dòng)機(jī)制，大幅提高物流效率，降低物流成本。以電子商務(wù)為例，其依靠大數(shù)據(jù)進(jìn)行訂單預(yù)測和策略優(yōu)化，能夠較為準(zhǔn)確地預(yù)測訂單產(chǎn)生規(guī)模、地點(diǎn)、物流路徑，從而指導(dǎo)商家進(jìn)行庫存前置和優(yōu)化經(jīng)營策略。
三、互聯(lián)網(wǎng)思維滲透，營銷體系不斷創(chuàng)新
云聯(lián)網(wǎng)思維啟収物流業(yè)的營銷方式從過去單一接單方式變?yōu)榘珳?zhǔn)營銷、體驗(yàn)營銷、云動(dòng)營銷、聚合營銷的創(chuàng)新營銷體系。2C端，物流企業(yè)能夠獲取用戶的消費(fèi)、位置數(shù)據(jù)，在線上為用戶提供透明化的物流服務(wù)和各類線下體驗(yàn)，獲得增值收入。2B端，物流企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)資本的聚合和運(yùn)力的聚合。
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一、電子商務(wù)蓬勃發(fā)展，與物流業(yè)深度融合
1、電子商務(wù)發(fā)展迅猛，快遞業(yè)規(guī)模水漲船高
從2008年到2013年我國電商交易規(guī)模從3.15億元增加到12.5億元，同期全國快件數(shù)量從23.4億件增加到139.6億件。從量變的角度，直接服務(wù)于電子商務(wù)的快遞業(yè)規(guī)模呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。
2、電子商務(wù)帶來上下游變遷，物流業(yè)將順勢而變
從質(zhì)變的角度，電子商務(wù)不斷向周邊行業(yè)滲透，物流業(yè)上下游正収生微變的變遷，未來B2C、C2B、O2O將扮演更加重要的角色。下游方面，與合同物流（B2B）表現(xiàn)疲軟形成鮮明對比的是四通一達(dá)、順豐等電商B2C物流企業(yè)年均50%以上的增長；上游方面，C端成為驅(qū)動(dòng)核心，信息替代庫存，O2O體驗(yàn)和C2B定制化服務(wù)愈演愈烈。在此背景下，小批量、多批次、高頻率物流服務(wù)將成為市場寵兒。
二、信息系統(tǒng)獲得升級，智能物流漸行漸近
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傳統(tǒng)物流信息化系統(tǒng)受限于信息系統(tǒng)的產(chǎn)品模式和業(yè)務(wù)的經(jīng)營模式，升級空間十分有限。多年以來，企業(yè)官網(wǎng)、物流業(yè)務(wù)軟件、輔助管理軟件、PDA等主要物流信息化系統(tǒng)升級緩慢，對效率提升的邊際效益不斷下降。
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成都公司：成都市成華區(qū)建設(shè)南路160號1層9號
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