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高鐵助速快遞4月1日開啟

摘要：

　　4月1日起，中鐵快運將陸續(xù)開通長沙、北京、上海、鄭州、哈爾濱、沈陽、長春、天津、石家莊、太原、武漢、西安、濟南、杭州、南京、合肥、南昌、福州、廣州、深圳等20個城市間的高鐵快遞業(yè)務。

　　廣鐵集團介紹，2012年，廣鐵便與多家物流公司合作，在國內(nèi)率先推出廣州南至長沙南之間的快件貨物運輸服務。2013年又開通了深圳北至長沙南的高鐵快件業(yè)務。不過，此次高鐵快遞不只是用每日高鐵的第一班車運貨，而是利用圖定高鐵列車（指固定的每天開行的高鐵列車）運送貨物。

　　快遞業(yè)內(nèi)相關(guān)人士表示，高鐵快遞形成網(wǎng)絡后，將對國內(nèi)航空快運帶來不小沖擊，高鐵在短途貨運上的優(yōu)勢正逐步顯現(xiàn)。不過，目前高鐵快遞沒有完善的城市內(nèi)派送網(wǎng)絡，必須要跟快遞公司聯(lián)合才能發(fā)展更好。

　　目前，快遞公司七成左右的業(yè)務在淘寶等網(wǎng)絡物流，而利用高鐵快遞多是高端客戶，寄送的也多是相對高附加值的物品，這部分業(yè)務占比很少。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，物流公司有當日達的時效件產(chǎn)品，價格較高，他們會根據(jù)快件的情況選擇航空還是高鐵、公路運輸。1000公里以上長距離運輸時，航空運輸時間短占優(yōu)勢，而500公里至1000公里內(nèi)，綜合考量速度和成本，高鐵運輸要優(yōu)于航空和公路，500公里以內(nèi)公路運輸較便捷。

　　開發(fā)物流管理軟件的物流軟件編輯。

發(fā)布：2007-04-07 10:07 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

高鐵助速快遞4月1日開啟

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