一座現(xiàn)代化物流新城正崛起

銀西鐵路南站綜合貨場(chǎng)一片繁忙，每天數(shù)以萬(wàn)計(jì)的貨物涌向這里，然后再發(fā)往四面八方。如今，這個(gè)物流中心，正面臨著新一輪的“升級(jí)之旅”。在銀西鐵路南站對(duì)面1650畝土地上，將建設(shè)集公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸和公路鐵路聯(lián)運(yùn)為一體的覆蓋寧夏、輻射全國(guó)的西夏公鐵物流城—— 隨著幾聲短促的汽車?guó)Q笛聲，一輛輛滿載貨物的大卡車，在完成了一系列檢驗(yàn)手續(xù)后，開(kāi)始了它們的“旅途”。3月10日早上，銀西鐵路南站綜合貨場(chǎng)一片繁忙，每天數(shù)以萬(wàn)計(jì)的貨物涌向這里，在一輛輛貨車的運(yùn)輸下發(fā)往四面八方。如今，這個(gè)物流中心，正面臨著新一輪的“升級(jí)之旅”。一座集公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸和公路鐵路聯(lián)運(yùn)為一體的覆蓋寧夏、輻射全國(guó)的大型綜合現(xiàn)代化物流園區(qū)——西夏公鐵物流城即將崛起。一路之隔崛起現(xiàn)代化物流中心 “銀川發(fā)往外地，或者外地來(lái)的貨物都在這里集散分裝。”指著車水馬龍的銀西鐵路南站，銀川公路鐵路物流服務(wù)中心副主任李蕾告訴記者，自2009年正式啟用，銀川每年都有百萬(wàn)噸貨物在這里流動(dòng)。但時(shí)過(guò)境遷，隨著物流運(yùn)輸水平的提高，這里將有新的變遷。“以前的路網(wǎng)設(shè)施水平不高，也沒(méi)有專門的服務(wù)區(qū)，有時(shí)候貨運(yùn)頻繁了，交通就堵了。”相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。如今，僅僅一路之隔，銀西鐵路南站對(duì)面1650畝土地上，將崛起一座西夏公鐵物流城，有了它做依托，銀西鐵路南站綜合貨場(chǎng)將全面開(kāi)啟“現(xiàn)代化”模式。 “貨運(yùn)在門口”的理想寶地 “今天過(guò)來(lái)看看工程進(jìn)行得怎樣。”3月10日一大早，李旺物流公司董事長(zhǎng)余正財(cái)就來(lái)到工地上，仔細(xì)查看著項(xiàng)目進(jìn)展情況。今年春節(jié)剛過(guò)，西夏公鐵物流城項(xiàng)目之一的李旺零擔(dān)中轉(zhuǎn)分撥區(qū)項(xiàng)目就已開(kāi)工，余正財(cái)說(shuō)：“早投產(chǎn)一天就早收到效益。” 余正財(cái)?shù)墓臼菍幭淖钤鐝氖挛锪鬟\(yùn)輸?shù)?A級(jí)民營(yíng)企業(yè)，也是西部物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)。大概兩年多前，當(dāng)聽(tīng)說(shuō)銀川西夏區(qū)依托銀西鐵路南站重點(diǎn)建設(shè)西夏公鐵物流城項(xiàng)目的時(shí)候，余正財(cái)就敏銳地嗅到了商機(jī)，早早計(jì)劃項(xiàng)目落戶物流城。 “這里緊靠南環(huán)高速，離110國(guó)道和109國(guó)道也很近，距銀西鐵路南站不到一公里的距離。”余正財(cái)說(shuō)，具備這樣便捷交通條件的地理位置，就是他心中“貨運(yùn)在門口”的理想寶地。去年，通過(guò)招商引資，李旺零擔(dān)中轉(zhuǎn)分撥區(qū)項(xiàng)目正式入駐園區(qū)，成為物流城的重要組成部分。目前商務(wù)酒店、信息中心、零擔(dān)分撥區(qū)、停車場(chǎng)等一期項(xiàng)目已經(jīng)完工，今年二期也已啟動(dòng)。按照他的想法，未來(lái)通過(guò)信息共享平臺(tái)，銀西鐵路南站來(lái)的貨物，只需“一個(gè)指令”，就能迅速分撥中轉(zhuǎn)，最大效率地降低運(yùn)輸成本。 “今年要建司機(jī)公寓，還要建一座綜合性停車場(chǎng)……”站在大樓最高層，指著遠(yuǎn)處熱火朝天的工地，余正財(cái)給記者描繪著心中的藍(lán)圖。打造覆蓋全區(qū)輻射全國(guó)的物流城和余正財(cái)一樣，銀川公路鐵路物流服務(wù)中心副主任李蕾也迫切希望看到這里建成后的樣子，而今年正是西夏公鐵物流城項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)鍵之年。 “西夏公鐵物流城是2011年經(jīng)自治區(qū)發(fā)改委、銀川市政府批準(zhǔn)建設(shè)的大型綜合物流園區(qū)。”她告訴記者，規(guī)劃總占地7800畝的西夏公鐵物流城項(xiàng)目，要分三期建成，其中一期規(guī)劃占地1650畝。項(xiàng)目緊鄰銀西鐵路南站綜合貨場(chǎng)，目的就是形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，把公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸整合起來(lái)，同時(shí)具備貨物運(yùn)輸?shù)慕M織、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)裝卸、車輛集散、集裝箱作業(yè)、信息服務(wù)、結(jié)算服務(wù)等功能，讓運(yùn)輸線不僅覆蓋全區(qū)，還輻射周邊省區(qū)。如今，園區(qū)已經(jīng)引進(jìn)國(guó)藥配送中心、金順友物流中心、中拓交易展示中心等多個(gè)項(xiàng)目，為了保障物流城的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，我市在道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面“大手筆”建設(shè)，形成了8條長(zhǎng)5.4公里的道路，讓“兩縱六橫”一期道路實(shí)現(xiàn)了環(huán)線通車。今年3月，隨著二期項(xiàng)目的正式啟動(dòng)及建設(shè)步伐的全面提速，西夏公鐵物流城成為寧夏新的物流中心。(記者孫楠)

發(fā)布：2007-07-15 09:34 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁(yè)] [關(guān)閉]

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