高進華：全力推動山東倉儲物流等行業(yè)快速發(fā)展

　昨日，中國物流交流協(xié)會副會長高進華蒞臨山東，參觀考察山東省倉儲物流企業(yè)情況。高進華表示，要加大國內(nèi)物流行業(yè)先進經(jīng)驗交流，全力推動山東倉儲物流等行業(yè)的快速發(fā)展。　　促進企業(yè)更加健康成長　　高進華一行首先來到無限商貿(mào)有限公司，了解物流行業(yè)發(fā)展情況。該公司擁有完善的管理、銷售和物流部門，并配備充足的車輛和人員，客戶以山東本土商場超市為主，并輻射山東省臨近城市，目前發(fā)展態(tài)勢良好。高進華詳細詢問企業(yè)發(fā)展是否有需要協(xié)會支持的地方，并表示，要努力加大國內(nèi)外物流先進經(jīng)驗交流，促進企業(yè)更加健康成長。　　百茂物流城建設進展順利　　在物流項目百茂物流城，高進華一行重點了解了項目的建設及發(fā)展情況。目前，項目首期1至4棟433個物流鋪位已建成并投入使用，二期三棟物流鋪位已完成封頂，整個項目有望于今年8月完工。待物流城全部建成投入運營后，預計市場每年的貨物交易量可達2000萬噸。　　建議加大對新興產(chǎn)業(yè)的研究支持屏蔽此推廣內(nèi)容　　高進華一行最后一站調研了位于高埗的昌興存茶。該項目總占地面積40畝，在全國范圍內(nèi)屬規(guī)模較大的茶葉倉儲平臺。項目以存儲茶葉為主線，以茶文化體驗館、展廳、品牌店鋪等為產(chǎn)業(yè)配套，打造一體化的綜合性茶服務平臺。李毓全表示，茶葉倉儲企業(yè)的專業(yè)化、標準化、精細化值得推廣，加大對該類新興產(chǎn)業(yè)的開發(fā)力度，推動山東茶葉倉儲行業(yè)的快速發(fā)展。　　相關鏈接：倉儲業(yè)的新機遇　　國家統(tǒng)計局發(fā)布的第三次經(jīng)濟普查報告表明，截止2013年底，我國倉儲業(yè)總資產(chǎn)達到16878.6億元。比2003年增長14300億元，增5.5倍，比2008年增11184.6億元，增196%。此外，2009年到2013年，倉儲業(yè)投資累計13027億元，年平均增長超過30%。2014年1—11月，倉儲業(yè)投資額為4672.5億元，同比增長24.3%，而同期的鐵路投資為5920.6億元。北京市第三次經(jīng)濟普查數(shù)據(jù)，交通倉儲郵政業(yè)法人單位14290個，比2008年增137.3%;從業(yè)人員685680人，減少1.4%，資產(chǎn)15176.9萬億，增203%。其中倉儲企業(yè)1862個，比08年668個增173%，資產(chǎn)2240.7億元，比08年的442.1億元增430%。　　分析上述數(shù)據(jù)，可以得出以下結論：一是10年來，倉儲業(yè)投資大幅增長，無論是增長速度還是絕對額，都是前所未有的。二是我國的營業(yè)性倉儲面積擁有量估計在13億平方米以上。其中一半以上是近五年的新建倉儲設施。三是倉儲設施隨產(chǎn)業(yè)的轉移而轉移，總體規(guī)模大體與經(jīng)濟的需求相適應。展望今后幾年，倉儲業(yè)投資仍會增加，因為我國倉儲業(yè)投資欠賬過多，加上城市擴張過快，老倉儲設施被驅趕出城，新建倉儲設施要逐步到位。但增長速度會適度放緩。這主要由以下因素所制約：從環(huán)境看，我國經(jīng)濟增速放緩、土地資源緊缺、建設資金供給偏緊、經(jīng)濟結構調整、電子商務的發(fā)展等。　　新的形勢帶來新的機遇。一是倉儲業(yè)成為物流中的關鍵。生產(chǎn)供應功能、城市服務功能、蓄水池功能、貨物集散功能、庫存管理功能、應急儲備功能疊加在一起，需求量增加，給倉儲業(yè)提出更高的要求。倉儲若不能完成這些功能，就會產(chǎn)生物流梗阻。二是倉儲業(yè)的商業(yè)模式會大大改變。坐商要改為行商，要走出庫門為客戶服務。要提出全程物流解決方案并完成操作，要開展廠內(nèi)物流業(yè)務，廠內(nèi)廠外一體運作。要改變業(yè)務流程和管理方式，適應多批次、小批量、快周轉的要求。要運用先進的方法對戰(zhàn)略、計劃、實施、評估、調整重新審核，不斷優(yōu)化，實現(xiàn)管理科學化。三是要適應機械化、自動化、信息化的需要?？焖夙憫獙⑹菭帄Z市場份額的有力武器。7億多噸的鋼鐵流通量沒有減少，而你的鋼鐵物流業(yè)務下降，只能說明你的市場份額減少，能力增長有限。四是要從倉儲設施數(shù)量的競爭向質量競爭轉變。經(jīng)過10多年的增長，倉儲設施的數(shù)量、規(guī)模、成新度都大幅度改變。在一定程度上說，倉儲設施已接近飽和(一、二、三線城市仍有差別)，下一步要真正改變的是功能不齊全、設備不配套、作業(yè)效率不高的問題。五是城市物流、農(nóng)業(yè)物流、工業(yè)物流、商貿(mào)物流、電商物流、金融物流、冷鏈物流等相互融合的速度加快，跨界業(yè)務層出不窮。責編：韓雯雯

發(fā)布：2007-07-15 09:34 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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