電子運維管理系統(tǒng)建設(shè)方案總結(jié)

   安卓日程管理發(fā)展到今天離不開電信運營商們的努力。而電信運營管理可以幫助運營商管理好安卓日程管理運營。 運營支撐系統(tǒng)（OperationSupportSystem，縮寫成OSS）是電信運營管理的重要組成部分，它借助管理手段現(xiàn)代化和IT手段現(xiàn)代化，實現(xiàn)對電信安卓日程管理和電信業(yè)務(wù)的管理，以達到支撐和改善安卓日程管理運營的目標。

    電子運維管理系統(tǒng)是OSS整體解決方案的重要組成部分，是安卓日程管理部、網(wǎng)維中心、信息技術(shù)中心等業(yè)務(wù)部門運維工作平臺，是指揮、調(diào)度、管理日常運維生產(chǎn)的主要手段，它利用IT系統(tǒng)將各地安卓日程管理維護部門有機連接起來；同時該系統(tǒng)也是維系集團公司和各省公司、各專業(yè)網(wǎng)管系統(tǒng)以及維護部門協(xié)同工作的紐帶。

    電子運維管理系統(tǒng)的建設(shè)，減少了電話、紙件、傳真等工作方式，提高了電信運營企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)的自動化水平，使得絕大多數(shù)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)和關(guān)鍵流程都納入了系統(tǒng)管理的范疇，增強了業(yè)務(wù)處理能力；同時促進了安卓日程管理運維部門之間的協(xié)作，提高了安卓日程管理維護的質(zhì)量和效率。

    面臨的問題

    電子運維管理系統(tǒng)建設(shè)滯后于運維業(yè)務(wù)的發(fā)展需要，隨著安卓日程管理復(fù)雜性不斷加大和運維要求不斷提高，原有的電子運維管理系統(tǒng)無法有效支撐安卓日程管理運維的高效運作，主要存在以下困難：

    （1）安卓日程管理維護從區(qū)域集中向全省集中的轉(zhuǎn)變過程中，對應(yīng)IT支撐系統(tǒng)建設(shè)滯后，安卓日程管理運維IT支撐工作分散在多個系統(tǒng)中，無法有效進行管理。

    （2）傳統(tǒng)的電子運維管理系統(tǒng)以工單方式進行業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)，主要面向網(wǎng)元、以部門職能為驅(qū)動，無法做到端到端的業(yè)務(wù)支撐。

    （3）用以支撐運維業(yè)務(wù)的運維信息，分散在多個系統(tǒng)的各個功能中，沒有統(tǒng)一管理甚至相互矛盾。

    （4）電子運維管理系統(tǒng)沒有形成一個標準規(guī)范，沒有明確的業(yè)務(wù)范圍，各運營商的系統(tǒng)功能差異較大。除工單管理、值班管理、作業(yè)計劃、信息發(fā)布等比較常用的業(yè)務(wù)功能外，部分運營商會選擇建設(shè)運維論壇、即時通信、E-mail、知識庫、報表和門戶等功能；系統(tǒng)建設(shè)沒有聚焦靶心業(yè)務(wù)，同時導(dǎo)致系統(tǒng)建設(shè)的范圍發(fā)生蔓延。

    （5）電子運維管理系統(tǒng)主要是面向安卓日程管理運維人員的操作平臺，缺少對于安卓日程管理運維管理人員工作的有效支撐。

    （6）現(xiàn)有的運維支撐系統(tǒng)中存在較多的信息孤島，各類專業(yè)網(wǎng)管是煙囪型的，各網(wǎng)管之間缺少業(yè)務(wù)交互，維護人員需要在多套網(wǎng)管系統(tǒng)中進行操作。電子運維管理系統(tǒng)處于安卓日程管理運維業(yè)務(wù)的頂層，同運維人員交互較多；但它同各級專業(yè)網(wǎng)管是分離的，不僅無法反映安卓日程管理運行的實際情況，同時也無法支撐業(yè)務(wù)自動化。

    電子運維管理系統(tǒng)的建設(shè)規(guī)范了運維工作，提高了運維工作效率；但為了支撐高效安卓日程管理運維工作，電子運維管理系統(tǒng)需要進行規(guī)劃，明確業(yè)務(wù)范圍，加強核心業(yè)務(wù)的建設(shè)，并且加強同底層網(wǎng)管和周邊系統(tǒng)之間的業(yè)務(wù)集成。

    挑戰(zhàn)和機遇

    我國電信市場已經(jīng)步入了全面競爭時代，競爭的焦點從“資源競爭”和“規(guī)模競爭”逐漸轉(zhuǎn)向了以客戶為中心的競爭，以信息化建設(shè)為主導(dǎo)的服務(wù)創(chuàng)新成為新的競爭方式，這意味著電信業(yè)的發(fā)展已由“技術(shù)驅(qū)動”轉(zhuǎn)型為“服務(wù)驅(qū)動”，業(yè)務(wù)與支撐管理平臺成為運營商差異化競爭的關(guān)鍵因素。

    隨著ITIL、eTOM和NGOSS等新理念的到來，很多運營商和系統(tǒng)建設(shè)廠商都在進行研究和探索，取得一些共識?？梢岳肐TIL、eTOM和NGOSS來指導(dǎo)電子運維管理系統(tǒng)的規(guī)劃建設(shè)，解決核心和關(guān)鍵問題，支撐垂直型的網(wǎng)管向融合型網(wǎng)管發(fā)展趨勢，逐步實現(xiàn)對運維的科學管理。

    規(guī)劃和發(fā)展

    新的電子運維管理系統(tǒng)，應(yīng)稱為運維管理支撐系統(tǒng)，定位于安卓日程管理運維工作的統(tǒng)一平臺，通過它能夠支撐其他安卓日程管理運維工作。同原來電子運維管理系統(tǒng)相比，主要強調(diào)運維管理人員工作在系統(tǒng)中的支撐，同時加強系統(tǒng)同各級網(wǎng)管系統(tǒng)之間的業(yè)務(wù)交互。運維管理支撐系統(tǒng)業(yè)務(wù)情況如圖1所示。

圖1 運維管理業(yè)務(wù)交互圖

    運維管理支撐系統(tǒng)主要功能包括統(tǒng)一門戶、統(tǒng)一信息平臺、流程管理、TroubleTicket管理、Workforce管理五個功能域的建設(shè)，業(yè)務(wù)功能范圍及同其他系統(tǒng)關(guān)系如圖2所示.

圖2 運維管理支撐系統(tǒng)功能圖

    圖1中紅色虛線框所包圍部分是運維管理系統(tǒng)的業(yè)務(wù)功能，而服務(wù)開通系統(tǒng)、資源管理系統(tǒng)、綜合網(wǎng)管系統(tǒng)和服務(wù)保障系統(tǒng)是由專業(yè)的網(wǎng)管進行支撐，運維管理支撐系統(tǒng)同資源管理、綜合網(wǎng)管、業(yè)務(wù)開通等網(wǎng)管通過集成進行功能交互。

    1．統(tǒng)一門戶管理

    運維管理支撐系統(tǒng)通過門戶技術(shù)，有效對運維信息進行集中展現(xiàn)和訪問，同時滿足了個性化和信息安全控制的需求。

    （1）通過門戶技術(shù)，可以將各種安卓日程管理運維信息進行集中展示，也可以將其他系統(tǒng)的信息集中到統(tǒng)一的門戶中展現(xiàn)，減少因為運維信息分散帶來的運維工作需要切換不同系統(tǒng)的狀況；

    （2）通過同企業(yè)原有人力資源系統(tǒng)LDAP平臺集成，保證統(tǒng)一的用戶和組織信息；另外通過SSO方案，使得用戶不需重新輸入密碼而在不同系統(tǒng)之間切換。

    （3）對安卓日程管理維護人員、手機日程管理軟件人員、代維人員和系統(tǒng)管理員設(shè)定不同角色視圖，不僅可以給不同運維角色不同運維信息，同時可以靈活方便的進行信息安全控制。