雙十一狂歡后的隱憂：退貨率高達(dá)25%

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雙十一盛宴后的兩日，熱度仍在，效應(yīng)不減。一邊是買家瘋狂購物后的焦急等待，一邊是賣家忙碌配貨，物流公司為緩解爆倉壓力各想奇招。走大街、竄小巷，到處是印著各快遞公司名稱的小車忙碌的身影。

日前，幾大電商網(wǎng)站迫不及待曬出自己的“驕人成績(jī)”，阿里單日手機(jī)銷售管理軟件額超350億元依舊居于首位，同比增長(zhǎng)85%。阿里天貓方面保守估算，今年雙十一包裹量預(yù)計(jì)將超2億單。蘇寧易購出貨次數(shù)也在平日的3倍以上?？梢婋p十一已成為世界最大的網(wǎng)購交易日，然而電商過度對(duì)節(jié)日效應(yīng)的依賴，卻使物流業(yè)遭遇尷尬，雙十一背后的物流大戰(zhàn)已爆發(fā)。

物流需求在雙十一期間的突發(fā)性暴漲，也增加了快遞出現(xiàn)滯緩、積壓、貨品損壞現(xiàn)象發(fā)生的概率。目前物流分三個(gè)環(huán)節(jié)，而這三個(gè)環(huán)節(jié)也最容易發(fā)生“卡殼”。第一個(gè)環(huán)節(jié)為中轉(zhuǎn)中心，第二個(gè)是配送分撥中心，第三個(gè)是配送站點(diǎn)。在實(shí)際運(yùn)作過程中，人員充足的情況下發(fā)貨環(huán)節(jié)是不容易出現(xiàn)問題的，出現(xiàn)大量多出平時(shí)運(yùn)送量數(shù)倍的貨品堆放在中心或站點(diǎn)情況，而同時(shí)隨著新貨品不斷積壓，存貨面積也出現(xiàn)緊張，配送流程容易混亂，從而產(chǎn)生惡性循環(huán)。

從去年看雙十一產(chǎn)生的快遞一周基本能消化完，但前期工作量巨大，需要提前幾個(gè)月租用更多場(chǎng)地和車輛，招大量臨時(shí)工。如果快遞公司中轉(zhuǎn)量和配送速度達(dá)不到增長(zhǎng)需求，帶來嚴(yán)重的信譽(yù)受損、售后量增加等后續(xù)問題。

與此同時(shí)，雙十一手機(jī)銷售管理軟件期間附帶極高的退貨率，讓快遞公司工作量在無形中加大。中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，今年雙十一的退貨率已達(dá)25%，部分商家更高達(dá)40%。在大多數(shù)快遞公司看來，雙十一帶來了附帶問題，對(duì)于微利的快遞公司，顯然是費(fèi)力不討好。

極大的商機(jī)吸引無數(shù)網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)業(yè)大軍中的弄潮兒前仆后繼，催生大大小小的電商不斷涌出，銀泰擁抱天貓，傳統(tǒng)商業(yè)與電商也在快速融合。與此同時(shí)，潛在的物流業(yè)的規(guī)模在無形中急遽擴(kuò)張。中國(guó)快運(yùn)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，去年中國(guó)快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量達(dá)48億件，收入超1000億元人民幣，其中網(wǎng)購快遞每年以80%的速度增長(zhǎng)。

阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云高調(diào)成立的阿里聯(lián)合銀泰、順豐、四通一達(dá)新公司菜鳥網(wǎng)絡(luò)物流也在雙十一正式登場(chǎng)，與天貓打組合拳，利用大數(shù)據(jù)巨大數(shù)據(jù)分享指導(dǎo)配送體系和跟蹤物流情況。11月11日晚間，馬云預(yù)測(cè)10年后，整個(gè)中國(guó)快遞人員將會(huì)有1000萬人。

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