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中國制造業(yè)信息化OA系統(tǒng)普遍存在的問題
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制造業(yè)信息化OA系統(tǒng)環(huán)境不成熟
我國社會(huì)制造業(yè)信息化OA系統(tǒng)的總體水平還很低，很多基礎(chǔ)設(shè)施與規(guī)范不完善，也影響到企業(yè)制造業(yè)信息化OA系統(tǒng)的發(fā)展。自主開發(fā)的CAD/CAM/CAPP/CAE、PDM、制造行業(yè)OA軟件、APC、RTO、MES等軟件的成熟度還有待提高，目前在市場上占有的份額還不到15%。促進(jìn)企業(yè)制造業(yè)信息化OA系統(tǒng)的有關(guān)政策針對(duì)性不強(qiáng)，支持力度不夠，未能真正起到積極引導(dǎo)企業(yè)實(shí)施制造業(yè)信息化OA系統(tǒng)的作用。
推進(jìn)的方針原則
為推進(jìn)機(jī)械制造業(yè)企業(yè)制造業(yè)信息化OA系統(tǒng)，使企業(yè)制造業(yè)信息化OA系統(tǒng)成為企業(yè)提高競爭力，行業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要途徑，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)專家委員會(huì)提出以下若干意見。
1.推進(jìn)的基本思路
以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，以提高企業(yè)競爭力為宗旨；以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造業(yè)信息化OA系統(tǒng)、生產(chǎn)過程自動(dòng)化、管理現(xiàn)代化、決策科學(xué)化為目標(biāo)；以企業(yè)的信息流、資源流、業(yè)務(wù)流融合統(tǒng)一為途徑；以提高產(chǎn)品性能、縮短產(chǎn)品研制和生產(chǎn)周期、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本、提供優(yōu)質(zhì)和及時(shí)的服務(wù)等為落腳點(diǎn)；企業(yè)、中介組織、研究機(jī)構(gòu)相結(jié)合，各盡其能，各有側(cè)重，分層次分類型推進(jìn)，分階段分目標(biāo)落實(shí)。
2.基本方針和原則
由于機(jī)械制造業(yè)專業(yè)行業(yè)多、生產(chǎn)模式多，企業(yè)規(guī)模大小不等，經(jīng)營管理水平不齊，企業(yè)實(shí)施制造業(yè)信息化OA系統(tǒng)的基礎(chǔ)條件也不相同，解決的問題也不一樣。因此，實(shí)施制造業(yè)信息化OA系統(tǒng)必須從企業(yè)實(shí)際需求出發(fā)確定制造業(yè)信息化OA系統(tǒng)的范圍、內(nèi)容、進(jìn)度。推進(jìn)機(jī)械企業(yè)制造業(yè)信息化OA系統(tǒng)工作應(yīng)該堅(jiān)持政府推動(dòng)、市場導(dǎo)向、企業(yè)主體、分類指導(dǎo)的方針，遵循工程、集成、共享、效益的原則，緊密結(jié)合企業(yè)實(shí)際，結(jié)合企業(yè)業(yè)務(wù)重組和企業(yè)生產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)變，結(jié)合機(jī)械工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。
中國制造業(yè)信息化OA系統(tǒng)普遍存在的問題
十幾年來，中國制造業(yè)信息化OA系統(tǒng)取得了可喜的成績，但總體水平不盡如人意。很多企業(yè)始終停留在財(cái)務(wù)系統(tǒng)，或財(cái)務(wù)加供銷存的系統(tǒng)上。真正為企業(yè)創(chuàng)造核心價(jià)值的供應(yīng)鏈管理收效甚微。普遍存在如下共性問題：
生產(chǎn)計(jì)劃是一個(gè)靜態(tài)的、分散的、不連續(xù)的、按臺(tái)套的計(jì)劃，不能進(jìn)行合理的通用件合并，缺乏科學(xué)的計(jì)劃政策、批量政策、儲(chǔ)備政策、提前期等生產(chǎn)計(jì)劃參數(shù)。
采購計(jì)劃與生產(chǎn)計(jì)劃分開編制，采購計(jì)劃粗放。庫存數(shù)據(jù)、消耗定額數(shù)據(jù)、在制品數(shù)據(jù)、采購在途數(shù)據(jù)不及時(shí)，不準(zhǔn)確，造成采購計(jì)劃不準(zhǔn)，物資積壓或短缺嚴(yán)重。
按訂單設(shè)計(jì)（ETO）這種生產(chǎn)類型的企業(yè)沒有很好的解決方案。項(xiàng)目管理與制造行業(yè)OA軟件沒有有效集成。
整個(gè)供應(yīng)鏈的計(jì)劃協(xié)調(diào)與控制不好。造成采購制造周期長，庫存在制品儲(chǔ)備高，準(zhǔn)時(shí)交貨率低，客戶響應(yīng)速度慢，流動(dòng)資金占用大，資源利用不充分，生產(chǎn)成本高。
不少企業(yè)都實(shí)施了財(cái)務(wù)加供銷存系統(tǒng)，這無疑是制造行業(yè)OA軟件的基礎(chǔ)，是必須的，但是許多企業(yè)在實(shí)施這些系統(tǒng)時(shí)所設(shè)計(jì)的管理模式、業(yè)務(wù)流程、制度是以財(cái)務(wù)記賬為核心的管理模式，物流管理不能為生產(chǎn)計(jì)劃、財(cái)務(wù)、成本提供準(zhǔn)確及時(shí)的信息。
財(cái)務(wù)管理還停留在會(huì)計(jì)核算的階段，沒有達(dá)到管理會(huì)計(jì)的水平，全面預(yù)算管理僅僅在少數(shù)企業(yè)中開展。沒有實(shí)現(xiàn)成本計(jì)劃與控制。
成本計(jì)算模擬人工核算模式，成本核算對(duì)象粗，一般只能計(jì)算到產(chǎn)品，不能核算到零部件。沒有標(biāo)準(zhǔn)成本，缺乏必要的成本分析。大量成本數(shù)據(jù)的采集不是基于制造數(shù)據(jù)、庫存、車間數(shù)據(jù)，而是依靠車間會(huì)計(jì)手工錄入，由于數(shù)據(jù)不準(zhǔn)又無法進(jìn)行校對(duì)，成本失真的情況普遍存在。
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