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張樺:科技創(chuàng)新是開拓市場(chǎng)的利器
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摘要:作為新中國最早成立的建筑設(shè)計(jì)企業(yè),上?,F(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)(集團(tuán))有限公司已有60多年歷史。
上海現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)(集團(tuán))有限公司總裁 張樺
9月15日,在“聚焦一號(hào)課題 建設(shè)科創(chuàng)中心——‘2015對(duì)話上海國企領(lǐng)導(dǎo)’全媒體大型訪談”中,上?,F(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)(集團(tuán))有限公司總裁張樺表示現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)集團(tuán)借殼棱光實(shí)業(yè)上市,將更加積極運(yùn)用各類資本運(yùn)作工具,為科技創(chuàng)新提供市場(chǎng)化的手段,為本企業(yè)在建筑工業(yè)化、綠色建筑、BIM技術(shù)等行業(yè)前瞻性技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)應(yīng)用等方面,提供更豐富的資金及技術(shù)保障,保證科技創(chuàng)新的生命力。
作為新中國最早成立的建筑設(shè)計(jì)企業(yè),上?,F(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)(集團(tuán))有限公司已有60多年歷史。它擔(dān)綱設(shè)計(jì)過3萬多項(xiàng)工程項(xiàng)目,承接了包括國家會(huì)展中心、世博中心、虹橋綜合交通樞紐、東方明珠電視塔、環(huán)球金融中心、金茂大廈、八萬人體育場(chǎng)等在內(nèi)的大量標(biāo)志性建筑的設(shè)計(jì),主持或參與完成了70%以上的上海地標(biāo)性建筑。
科技創(chuàng)新是開拓市場(chǎng)的利器
建設(shè)科創(chuàng)中心是今年上海市委的“一號(hào)課題”。張樺結(jié)合自身企業(yè)特點(diǎn)談了自己對(duì)于科技創(chuàng)新的三點(diǎn)看法。首先,科技創(chuàng)新是立業(yè)之魂,是開拓市場(chǎng)的利器。建設(shè)科技創(chuàng)新中心這個(gè)課題對(duì)建筑設(shè)計(jì)企業(yè)來講,非常親切。建筑設(shè)計(jì)行業(yè)是一個(gè)藝術(shù)加技術(shù)的行業(yè),每個(gè)設(shè)計(jì)作品都有一個(gè)藝術(shù)的構(gòu)思、形象的策劃、功能的布局。建筑設(shè)計(jì)行業(yè)早就進(jìn)入了個(gè)性化設(shè)計(jì)階段,創(chuàng)新對(duì)于設(shè)計(jì)人員來根深蒂固,不能創(chuàng)新就得不到項(xiàng)目。其次,“科技創(chuàng)新熱”也提升了建筑設(shè)計(jì)企業(yè)的地位。以往,一個(gè)新的項(xiàng)目出來之后,設(shè)計(jì)師是無名英雄,設(shè)計(jì)人員或許會(huì)有點(diǎn)心理不平衡?,F(xiàn)在,科創(chuàng)中心放到一定高度后,媒體會(huì)更多地關(guān)注和報(bào)道設(shè)計(jì)師。第三,目前,現(xiàn)代設(shè)計(jì)集團(tuán)正在關(guān)注科技和行業(yè)變化發(fā)展,例如綠色建筑、老齡化社會(huì)的相關(guān)研究應(yīng)用。
張樺透露,目前現(xiàn)代設(shè)計(jì)集團(tuán)在與某大型游樂項(xiàng)目合作時(shí),采用了BIM技術(shù)理念。BIM最大的特點(diǎn)是異地應(yīng)用。該大型游樂項(xiàng)目的原創(chuàng)團(tuán)隊(duì)在美國,國內(nèi)外團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)成本非常大,如果沒有BIM技術(shù),工程設(shè)計(jì)上容易暴露出許多問題。有了BIM,這種問題在設(shè)計(jì)前期就能發(fā)現(xiàn)。BIM的核心就是可視化,還沒蓋出來就能看到。
借殼上市 繼續(xù)打通上下游產(chǎn)業(yè)
在體制創(chuàng)新方面,在上海市國資委的整體安排下,現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)集團(tuán)成功借殼棱光實(shí)業(yè),登陸資本市場(chǎng)。張樺說,本次借殼上市,現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)集團(tuán)將核心主業(yè)全部裝入華東建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司,從而實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)設(shè)計(jì)咨詢主營業(yè)務(wù)全部上市,基本實(shí)現(xiàn)了整體上市。張樺表示,以深化“全國化”、實(shí)施“國際化”和推進(jìn)“集成化”為發(fā)展戰(zhàn)略,通過轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新,保持國內(nèi)建筑設(shè)計(jì)行業(yè)中的領(lǐng)軍地位,與國際著名設(shè)計(jì)咨詢公司全面接軌。現(xiàn)代設(shè)計(jì)集團(tuán)目前已有室內(nèi)、園林、水利、市政等多類別設(shè)計(jì),并試圖打通設(shè)計(jì)和施工,甚至是物業(yè),打通上下游的產(chǎn)業(yè)。
專項(xiàng)化發(fā)展 做國內(nèi)最好的空港設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)
在談到企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力時(shí),張樺認(rèn)為現(xiàn)代設(shè)計(jì)集團(tuán)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是建筑設(shè)計(jì)的專項(xiàng)化發(fā)展。他坦言,現(xiàn)代設(shè)計(jì)集團(tuán)是靠建筑設(shè)計(jì)起家,通過專項(xiàng)化發(fā)展,目前已經(jīng)擁有國內(nèi)最強(qiáng)的空港設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、技術(shù)力量。他認(rèn)為,“在國內(nèi),現(xiàn)代設(shè)計(jì)集團(tuán)做空港設(shè)計(jì)是最好的”。以超大規(guī)模的虹橋綜合交通樞紐為例,它包括了地鐵、高鐵、機(jī)場(chǎng)等設(shè)施,匯集了城市里大多數(shù)的交通設(shè)施,最高日客流量超過100萬,這個(gè)交通樞紐設(shè)計(jì)對(duì)于中國來講是空前的?,F(xiàn)在使用下來,現(xiàn)在大家對(duì)于它的評(píng)價(jià)很高。張樺經(jīng)常在微信上看到朋友的分享,贊揚(yáng)“上海人把高鐵和機(jī)場(chǎng)建在一起,節(jié)約了很多交通的時(shí)間”。此外,虹橋樞紐建好后,還能帶動(dòng)虹橋商務(wù)區(qū)的發(fā)展。張樺表示,虹橋綜合交通樞紐這個(gè)案例就是專項(xiàng)化發(fā)展的成果之一。
未來的趨勢(shì):
建筑工業(yè)化讓質(zhì)量可控 城市發(fā)展要考慮“韌性”
對(duì)于建筑工業(yè)化趨勢(shì),張樺認(rèn)為建筑工業(yè)化讓質(zhì)量更可控。他表示,國內(nèi)這幾年非常重視建筑工業(yè)化發(fā)展。從我國的北方一些城市開始,引進(jìn)了日本、德國、臺(tái)灣的技術(shù),張樺都去看過,并對(duì)這些技術(shù)進(jìn)行了分析。工業(yè)化是以毫米計(jì)數(shù)的,這避免了現(xiàn)場(chǎng)工人的人工操作,所有的東西從工廠制造出來以后,只要到施工裝起來就可以,質(zhì)量是可控的?,F(xiàn)在一些建筑的漏水問題是很嚴(yán)重,墻面為什么漏,是因?yàn)槭┕さ膯栴},工業(yè)化就是要盡量減少人為的判斷誤差。就如飛機(jī)制造,有一個(gè)車間專門做翅膀,最后裝起來就好。建筑業(yè)也是一樣。建筑工作化也能解決了現(xiàn)代建筑的一些疑難雜癥。
關(guān)于未來城市發(fā)展的愿景,張樺認(rèn)為,一個(gè)城市,應(yīng)該有汽車道,也應(yīng)該有自行車道。城市最好能保留能與“過去”對(duì)話的東西,未來城市的發(fā)展更應(yīng)該考慮“韌性”。過去的城市規(guī)劃思想主要是考慮功能主義,比如居住區(qū)和工廠區(qū)分開,帶來了交通的荷載問題。未來城市中,生活和工作更加融合,自由職業(yè)者和創(chuàng)業(yè)者越來越多,就業(yè)方式在調(diào)整,生活和工作的界限越來越模糊。那么,城市規(guī)劃會(huì)發(fā)生新的變化。比如目前國外中心城區(qū)的車位是非常稀缺的,我們的城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中也要考慮到這點(diǎn)。此外,上海提供了很多的平臺(tái),市民可以提想法,上海這方面做得不錯(cuò),我們還會(huì)繼續(xù)走下去。
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