滬昆項目成功完成首組軌道板灌漿

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9月10日21時許，伴隨著絢麗的煙花爆竹和職工的喝彩聲，中國鐵建中鐵十五局集團一公司滬昆項目部合山隧道進口段首組軌道板灌漿順利完成，標志著該項目軌道板CA砂漿灌注施工正式啟動。

為了確保CA砂漿的順利灌注，該項目部主管領(lǐng)導高度重視，認真抓好灌漿的各項準備工作。一是采取“走出去、看一看”的學習模式，安排灌漿組人員到其他標段觀摩學習，進一步借鑒學習、取長補短、完善措施，全面提高CA砂漿灌注技術(shù)。二是再次安排線外試驗，通過灌板、揭板驗證，不斷總結(jié)積累經(jīng)驗，提高作業(yè)人員的實戰(zhàn)操作能力。三是提前對CA砂漿的原材料、機具配置、砂漿車停靠位置等進行縝密部署，加強現(xiàn)場技術(shù)力量，安排項目部工程技術(shù)部門、試驗室人員跟班作業(yè)，全力搞好服務與指導。同時，特邀監(jiān)理總站試驗室主任、集團公司滬昆項目部試驗室主任以及現(xiàn)場監(jiān)理進行監(jiān)督指導，確保萬無一失，不出一點差錯。四是優(yōu)化資源配置，科學管理，協(xié)調(diào)發(fā)展。合理配置吊裝設(shè)備，加快粗鋪進度；加大精調(diào)人員設(shè)備的投入，明確精調(diào)小組白天、晚班負責人，確保精調(diào)進度不影響灌漿進度；按標準要求配備砂漿灌注組人員，由砂漿車操作員、試驗員、吊車司機、加料員、中轉(zhuǎn)拉砂漿叉車司機、灌漿作業(yè)人員組成。以保障軌道板粗鋪、精調(diào)、灌漿三道工序之間拉開一定的距離，實現(xiàn)三道工序有序配合。五是嚴格CA砂漿灌注過程控制。乳化瀝青CA砂漿灌注是Ⅱ型板施工的核心技術(shù)之一，其灌注質(zhì)量受原材料匹配兼容性、品質(zhì)穩(wěn)定性、砂漿性能指標、灌注速度、溫度、濕度和設(shè)備狀態(tài)等細節(jié)影響。對此，在灌注過程中，項目部主管領(lǐng)導深入現(xiàn)場指導作業(yè)，試驗人員對砂漿溫度、流動度等數(shù)據(jù)進行測試，符合工藝標準要求后才允許進行灌注作業(yè)，并在現(xiàn)場密切監(jiān)測軌道板上浮情況，指導控制灌注速度，同時檢查軌道板封邊質(zhì)量和排漿孔出漿情況，通過參建員工的協(xié)調(diào)配合，使之首組軌道板CA砂漿成功灌注，為確保管段內(nèi)軌道板灌漿工作的順利推進奠定了良好的基礎(chǔ)。