鐵路橋梁及軌道鋪架施工組織設(shè)計（實施中鐵）

內(nèi)容簡介

　　工程概況　　新建XX至xx鐵路，起自xx，終點到xx。途徑XX古的西烏珠穆沁旗、林西縣、巴林右旗、翁牛特旗、敖漢旗、庫倫旗，進入XX省阜新蒙古族自治縣和阜新市新邱區(qū)，線路全長486.845km，是我國以民營資本投資的最長的民營鐵路。xx鐵路是溝通XX與XX的一條南北通路，項目建成后向南通過國鐵新義線、大鄭線、高新線可直達XX、遼南等沿海地區(qū)，形成一條XX中東部地區(qū)向XX、遼XX煤運通道。xx鐵路向北延伸至XX和XX邊境XX岸，將成為有一條聯(lián)系XX兩國的國際鐵路通道?！　? 我公司承攬的是xx鐵路PJ-02標(biāo)段，施工范圍：DK156+700～DK495+300，全長329.431km。主要工程量：正線鋪軌328.781km，站線鋪軌39.219km，道岔106組，架橋57座，592孔，上碴整道111.1萬m3?！　? ……　　主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　 2.2.1 線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　線路等級：國鐵Ⅱ級，預(yù)留Ⅰ級條件　　正線數(shù)目：單線，預(yù)留雙線條件　　限制坡度：上行6‰，下行12‰　　最小曲線半徑：一般1200m；困難800m，個別特殊困難最小曲線半徑600m　　牽引種類：內(nèi)燃，預(yù)留電化條件　　機車類型：DF4D　　牽引質(zhì)量：4000t　　到發(fā)線有效長度： 850m,預(yù)留1050m條件　　閉塞類型：繼電半自動　　 ……　　　　編制于2012年，共97頁3萬9千字。

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