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神華準池鐵路鋪架貫通山西右玉縣首條用煤專線
11月2日,當神華準池鐵路鋪架一標項目部TJ165架橋機大臂起吊的最后一片32米T梁穩(wěn)穩(wěn)落到橋臺上,標志著山西省右玉縣歷史上第一條運煤鐵路專用線落成。
準池鐵路董半川支線全場10.4公里,架梁87單線孔,2013年10月13日下午15:38分開始鋪架,拉開了鋪架帷幕。為了更好地組織好支線施工,項目部抽調外西溝基地所有領導以及部門負責人到一線現(xiàn)場指揮;同時由于所需的橋梁全部需要從外西溝基地運送到前方,運距加長,加大了運輸?shù)陌踩L險,為了更好的確保安全,項目部領導、各部門、各作業(yè)隊負責人自覺按照項目制定的添乘制度表,確保每一列空重車輛均有添乘人員,以確保橋梁運輸過程的標準化作業(yè)、突發(fā)性行車安全事故的應急處理,在87孔橋梁的運輸過程中保障安全無事故、正點到達,為施工的連續(xù)提供了強有力的保障。此外,項目部嚴格落實獎罰,按照前面制定的超產獎勵辦法,及時足額發(fā)放超產獎勵,調動了員工的工作積極性。在短短的20天時間完成了架梁任務,期間創(chuàng)造了單機單線日架梁7孔的佳績。
董半川支線架梁完成標志者2013年的施工工作告一段落,但為了做好后續(xù)施工任務的完成,項目部正組織員工對梁打擊進行大修,確保后續(xù)施工任務重的機械設備正常運轉,同時在做好員工假期休整同時做好了人員隊伍的穩(wěn)定為后續(xù)施工穩(wěn)固了人員隊伍。待后續(xù)施工條件滿足后,中鐵一局準池項目將以“招之能來,來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝”的一局作風干好后續(xù)工程,打造精品準池。
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