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中鐵八局一公司中山小欖水道特大橋左幅25#墩完成邊跨合攏

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近日，隨著最后一車混凝土的澆筑，中鐵八局一公司中山小欖水道特大橋完成左幅25#墩邊跨合攏，標志著左幅主橋將進入最后中跨合攏階段。

中山小欖水道特大橋左幅25#墩完成邊跨合攏

中山小欖水道特大橋小欖水道特大橋主線橋左線起于K6+700.2，終于K7+715.4，總長1015.2m；右線起于K6+700.2、終于K7+682.7，總長982.5m，橋型已變更為98+220+98跨鋼砼結構的連續(xù)剛構橋，兩側為引橋部分，引橋跨越小欖岸大堤處采用一孔50m預制T梁外，其余各跨均采用20~34m跨徑的預制T梁，并采用先簡支后橋面連續(xù)體系，其中鋼箱梁制作吊裝為本標段重難點工程。

一公司中山項目在施工過程中，克服了夏季雨季及臺風對施工的影響，針對掛藍施工及鋼混結合段吊裝等具有重大危險隱患的項目，對每個作業(yè)人員進行安全技術交底和崗前安全教育培訓。左幅25#墩邊跨合攏及鋼混結合段吊裝后，工程僅剩余主橋鋼箱梁合攏，預計今年6月有望完成左幅及右幅主橋合攏。

發(fā)布：2007-07-16 11:36    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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