某市政排水系統(tǒng)改造施工組織設計239p

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

一、工程概況
1.1工程性質(zhì)
蘇州河上游地區(qū)污水處理系統(tǒng)工程項目A1標，位于上海市嘉定區(qū)黃渡鎮(zhèn)，為市政配套工程－排水系統(tǒng)的改造工程。通過對本排水系統(tǒng)改造，達到提高本地區(qū)排水標準，減少積水區(qū)，增強防汛防暴雨能力的目的。該工程的建成將有利于該地區(qū)環(huán)境的改善，也有利于上海市市容市貌進一步優(yōu)化，是一項利民工程和綠色工程。該工程業(yè)主為上海市嘉定區(qū)水務局，設計單位為上海市城市建設設計研究院，招標代理單位為上海翔波工程咨詢有限公司。招標方式為公開招標。
1.2工程地理位置及周圍環(huán)境情況
本工程北起桃浦路南至春意路。西起鹽鐵河，東至春濃路。在星塔路到凇陽路之間的春歸路采用頂管施工，凇陽路以西的春歸路也為頂管施工。1/CGW頂管工作井位于黃渡1#泵站施工工地內(nèi)，2/CGW頂管接收井位于鹽鐵河東岸規(guī)劃河道藍線和規(guī)劃防汛通道邊線之間，3/CGW頂管工作井位于春歸路機動車道邊上，4/CGW頂管接受井位于楊林路與春歸路交叉口處，5/CGW頂管工作井地處春歸路機動車道邊上，7/CGW頂管工作井位于春歸路與凇陽路交叉口，10/CGW頂管接收井位于趙塔路與春歸路交叉口的西南拐角處，14/CGW頂管接收井位于星塔路與春歸路交叉口，8/CGW、9/CGW、11/CGW、12/CGW、13/CGW頂管接收井或頂管工作井均在春歸路的機動車道邊上。工程沿線地下、地上管線較復雜，包括電力、上水、雨水、煤氣和電話管線。周圍是商業(yè)和住宅區(qū)，交通繁忙。
1.3工程水文地質(zhì)情況介紹與分析
1.3.1工程地質(zhì)
第① 層雜、素填土、
第②1層裼黃色粉質(zhì)粘土
第②2層灰黃色粉質(zhì)粘土、
第②3-1層灰色粘質(zhì)粉土夾粉質(zhì)粘土，
第②3-2層灰色粉砂、
第②3-3層灰色砂質(zhì)粉土、
第③層灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘、
第④層灰色淤泥質(zhì)粘土、
第⑤1-1層灰色粘土、
第⑤1-2層灰色粉質(zhì)粘土。
地下水位按常年地下水位考慮（地面以下0.5m）本工程所處的建筑場地均為Ⅳ類工作場地。
1.3.2 結論與建議
1、本工程勘探范圍內(nèi)的地層均屬濱海平源相沉積，土層分布連續(xù)。
2、勘探范圍內(nèi)有暗浜出露。在開挖施工中，如遇暗浜，應予以徹底挖除換填。
3、開挖施工中應考慮對基坑進行圍(支)護，以及坑邊堆載對基坑產(chǎn)生的影響。
4、頂管施工區(qū)域經(jīng)勘察，填土層以下未見地下障礙物。設計部門和施工單位應根據(jù)頂管埋深確認其所在土層，以選取合理的設計參數(shù)、施工機具和施工藝。
5、頂管施工前應調(diào)查及探明管道設計軸線兩側地下降礙物(如管道、電纜、樁、鋼渣等)，以確保頂管順利進行。
6、本工程淺部②2層灰黃色粘質(zhì)粉土層具有一定的滲透能力，經(jīng)開挖擾動后易產(chǎn)生流砂及管涌現(xiàn)象，應采取合適的降水措施。



1.3.3頂管穿越土層分析
對頂管斷面的土層，總的特點是土體承載力低，含水量大，滲透系數(shù)小。我們采用封閉式土壓平衡頂管掘進機進行施工，尤其適應這類土層；因為這類土在刀盤作用下很容易在開挖面形成塑性流動狀態(tài)，因而土壓平衡能得到有效控制，地表沉降控制精度高，螺旋輸送機出泥流暢。
為了提高頂進效率，我們還特別在螺旋輸送機后面安裝了一套泥漿攪拌輸送系統(tǒng)；使螺旋輸送機輸出的土體經(jīng)攪拌變成泥漿，然后通過4〞泥水鋼管循環(huán)出泥，這就實現(xiàn)土方的連續(xù)管路出泥，頂管可以不間斷地連續(xù)推進，不僅大大提高了頂進效率，而且使管道內(nèi)的文明施工狀況明顯提高。
本工程的頂管斷面可能會遇到暗浜土，雖然遇到的概率不大，根據(jù)地質(zhì)資料顯示，但也必須引起足夠的重視，比如頂管過程中遇到暗浜中不明障礙物的對策以及沼氣對施工的影響。針對暗浜的不明障礙物，我們可以從土壓平衡掘進機胸板上的檢查人孔中排除，也可以拆除螺旋輸送機，從輸送機進口中取出障礙物。又比如對暗浜的沼氣，我們將采用通風和對有害氣體檢測以及完善的安全作業(yè)規(guī)章制度來確保工程安全。