安全工程師應(yīng)考技巧：把握重點(diǎn)難點(diǎn)

　　把握重點(diǎn)難點(diǎn)，尤其案例分析

　　根據(jù)第一次注冊安全工程師執(zhí)業(yè)考試的情況來看，考生最難通過的2個(gè)科目是《安全生產(chǎn)技術(shù)》、《安全生產(chǎn)事故案例分析》，而其中《安全生產(chǎn)事故案例分析》不通過的人更多，甚至成為許多從事多年安全生產(chǎn)工作的“老安全”的攔路虎?？梢娫摽票仨氁饏⒖颊叩母叨戎匾?。

　　《安全生產(chǎn)事故案例分析》不通過的主要原因大致有以下幾點(diǎn)，這也是廣大考生應(yīng)注意克服的：

　　1.對(duì)事故案例分析缺乏實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)

　　有些人是從事安全工作相關(guān)的工作，平時(shí)沒有進(jìn)行事故調(diào)查處理的經(jīng)驗(yàn)；有些人雖然從事安全管理工作，但是，由于崗位不同，沒有進(jìn)行事故調(diào)查處理的職責(zé)，造成經(jīng)驗(yàn)不足；有些人所在單位生產(chǎn)形勢一直很好，很少發(fā)生甚至沒有發(fā)生過事故，使得本應(yīng)熟悉的事故調(diào)查處理方法、程序反而因安全生產(chǎn)形勢好而弱化了，等等。與此相對(duì)，有上述情況的人，應(yīng)在了解事故調(diào)查處理的相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定的基礎(chǔ)上，應(yīng)努力多增加一些經(jīng)驗(yàn)。參與一起事故的調(diào)查處理，比學(xué)習(xí)半個(gè)月的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定效果還要好。

　　2.事故調(diào)查處理的相關(guān)政策法規(guī)掌握不好

　　造成這種情況的主要原因如下：

　　一是在實(shí)際工作中，安全生產(chǎn)管理崗位也分綜合管理、現(xiàn)場檢查、鍋爐壓力容器、教育培訓(xùn)、勞動(dòng)保護(hù)等科室、崗位，并不是每一個(gè)人都要經(jīng)常學(xué)習(xí)事故調(diào)查處理相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的，因此，對(duì)相關(guān)的政策法規(guī)也就掌握得不好；

　　二是當(dāng)前政策法規(guī)和教材中存在諸多如政策打架、表述混亂的問題。譬如，對(duì)重傷的判定，《企業(yè)職工傷亡事故分類》中規(guī)定：重傷指相當(dāng)于損失工作日等于和超過105d的失能傷害。而《企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定》中則規(guī)定：重傷仍按勞動(dòng)部（60）中勞護(hù)久字56號(hào)《關(guān)于重傷事故范圍的意見》執(zhí)行；在《企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告統(tǒng)計(jì)問題解答》（勞辦發(fā)（1993）140號(hào)）規(guī)定：重傷指造成職工肢體殘缺或視覺、聽覺等器官受到嚴(yán)重?fù)p傷，一般能引起人體長期功能障礙，或勞動(dòng)能力有重大損失的傷害。還有特大事故的劃分也是如此。如此政策打架的情況，確實(shí)讓人無所適從。

　　三是注冊安全工程師執(zhí)業(yè)資格考試教材《安全生產(chǎn)事故案例分析》的編寫，對(duì)相關(guān)內(nèi)容沒有進(jìn)行很好的整理分類，基本是相關(guān)法規(guī)的簡單組裝，包括對(duì)一些政策打架的規(guī)定悉數(shù)列出，讓人就像喝糊涂漿；在一些內(nèi)容的表述上，前后內(nèi)容銜接不好，條理性、邏輯性差；在一些定義的表述上，不規(guī)范，對(duì)一個(gè)應(yīng)該答案明確的問題，在書中卻有多種不同的答案，事故調(diào)查組的職責(zé)：在《安全生產(chǎn)事故案例分析》（2004版，下同）P41頁，按照《企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則》列了7條職責(zé)；P44，又規(guī)定了火災(zāi)事故調(diào)查組的職責(zé)為5條； P47，再次規(guī)定了事故調(diào)查組的職責(zé)為4條；上述事故調(diào)查組的職責(zé)各有不同，到底讓人以哪個(gè)為準(zhǔn)呢？對(duì)于有事故調(diào)查處理經(jīng)驗(yàn)的人來說，還可以明辨出最好的。對(duì)于那些對(duì)此不曾熟悉的人來說，肯定是一頭霧水了。

　　3.缺乏相關(guān)法規(guī)和專業(yè)知識(shí)

　　考生對(duì)安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)及安全生產(chǎn)知識(shí)掌握得不好，在事故分析中也就很難分析得系統(tǒng)規(guī)范了。

　　4.實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的“錯(cuò)位”

　　有一些考生雖有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，但是有些經(jīng)驗(yàn)性的“慣例行為”卻是不符合政策的，不知

　　不覺中帶到了考場上。如在實(shí)際工作中，對(duì)于事故的調(diào)查處理，對(duì)內(nèi)嚴(yán)格調(diào)查處理、對(duì)外變換內(nèi)容，統(tǒng)一口徑，這種“內(nèi)外有別”，常常使得對(duì)外公開的事故報(bào)告與實(shí)際內(nèi)容有許多不符之處。如果將這些既有的“工作經(jīng)驗(yàn)”不自覺地帶到考場上，則自然不會(huì)取得好成績。

　　5.主觀題比客觀題的難度要大

　　該科是唯一有主觀題的一科，這對(duì)于考生的知識(shí)運(yùn)用水平提出了更高的要求。

　　諸如此類的問題，使應(yīng)考者很難很好地掌握《安全生產(chǎn)事故案例分析》科目的復(fù)習(xí)，考試不通過也就不足為奇了。

　　為此，筆者將就此問題，根據(jù)自己多年的事故調(diào)查處理的經(jīng)驗(yàn)和對(duì)相關(guān)政策法規(guī)的理解，根據(jù)注冊安全工程師執(zhí)業(yè)資格考試大綱，專門利用一個(gè)章節(jié)對(duì)《安全生產(chǎn)事故案例分析》進(jìn)行簡單化、條理化的講解（詳見第六章）。

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