夢想家佩奇：谷歌的領(lǐng)航員 帝國締造者

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　     11月14日，據(jù)財富網(wǎng)站報道，盡管谷歌核心業(yè)務(wù)還在繼續(xù)增長，拉里•佩奇(Larry Page)卻在開發(fā)新技術(shù)方面投入重金——例如可用于發(fā)現(xiàn)腫瘤的納米顆粒和有助于普及寬帶連接的互聯(lián)網(wǎng)氣球，希望這些技術(shù)能改變未來的世界。

　　佩奇認為，一切皆有可能。與手下的工程師和科學家相比，他的思維要超前得多。當互聯(lián)網(wǎng)氣球項目負責人設(shè)想谷歌可能使互聯(lián)網(wǎng)帶寬增長5%時，佩奇問到，為什么不能使全球互聯(lián)網(wǎng)帶寬增長1或2倍。Google X掌門Astro Teller說，“他希望谷歌能取得一個又一個重大突破。他有著遠大抱負。”

　　谷歌納米顆粒項目負責人Andy Conrad表示，與佩奇討論創(chuàng)意是一種非凡的體驗，“你會同時有不安、受啟發(fā)等多種感覺”。如果說制定目標，并鼓勵員工實現(xiàn)目標是一項歷史悠久的管理傳統(tǒng)，佩奇則把這一傳統(tǒng)推到了一個全新高度。

　　但是，作為夢想家的佩奇還有另外一面——作為企業(yè)管理者的佩奇。10年來，佩奇參與了美國企業(yè)史上最非正統(tǒng)的管理試驗之一——埃里克•施密特(Eric Schmidt)擔任CEO，聯(lián)合創(chuàng)始人佩奇和塞吉•布林(Sergey Brin)擔任總裁。2011年，三人組合解散，佩奇出任谷歌CEO。在CEO的職位上，他表現(xiàn)出了在管理企業(yè)方面的才干。受到福特前CEO艾倫•穆拉利(Alan Mulally)的啟發(fā)，佩奇一方面在推動谷歌核心業(yè)務(wù)繼續(xù)發(fā)展，一方面在按照自己的設(shè)想改造谷歌。他兩次重組管理高層，淘汰了大量產(chǎn)品，統(tǒng)一了留下的產(chǎn)品的外觀和風格，并鐵腕推動公司奉行移動優(yōu)先的策略。佩奇擔任CEO 3年來，谷歌一如既往地強大，搜索、廣告、地圖、電郵、應(yīng)用和Chrome等核心業(yè)務(wù)不斷增長。
 

　　目前，蘋果把谷歌視作其第一大競爭對手，亞馬遜、Facebook、微軟、雅虎以及許多名頭不太響的科技公司也都把谷歌視為各自的第一大競爭對手。《The Search》一書作者、企業(yè)家John Battelle說，“谷歌在科技產(chǎn)業(yè)可謂‘前無古人’，這包括多個方面：財務(wù)業(yè)績、市場覆蓋范圍和遠大抱負。”

　　谷歌在商業(yè)上的成功是無可爭辯的。過去3年，谷歌每年增長速度超過20%。谷歌的現(xiàn)金儲備——佩奇出任CEO時為370億美元(約合人民幣2273億元)，也一直在增長，目前現(xiàn)金儲備以及等價物達到約620億美元(約合人民幣3808億元)，這使得佩奇能更積極地對核心業(yè)務(wù)以及新項目進行投資。佩奇說，“我以前曾與史蒂夫•喬布斯(Steve Jobs)有過爭論，他總是說，‘你們涉足的領(lǐng)域太多了’。在專注于1或2個領(lǐng)域方面，喬布斯非常優(yōu)秀。”他表示，盡管喬布斯的理念對蘋果很奏效，但他給谷歌制定了不同的戰(zhàn)略，“我們希望通過涉足更多領(lǐng)域，對世界產(chǎn)生更大影響”。

　　不到4年時間里，佩奇在他制定的戰(zhàn)略上取得了重大進展。在佩奇擔任CEO前，谷歌就已經(jīng)在開發(fā)無人駕駛汽車?，F(xiàn)在，他與布林一道在推動多個重大項目。過去一年，谷歌在人工智能、機器人和無人飛機方面投入巨資。谷歌還大幅擴大了風險投資業(yè)務(wù)規(guī)模。谷歌斥資32億美元(約合人民幣197億元)收購Nest，進軍智能家居市場。谷歌對生物技術(shù)公司Calico投資數(shù)億美元，研究延長人類壽命的技術(shù)。此外，谷歌還開始對能檢測血糖水平的隱形眼鏡進行商業(yè)化，并繼續(xù)大力推動虛擬現(xiàn)實產(chǎn)品谷歌眼鏡的發(fā)展。

　　谷歌最初的宗旨——“組織全世界的信息，使之能被所有人訪問并使用”，當初聽起來也有些“不知道天高地厚”。佩奇說，現(xiàn)在來看，這一愿景“過于狹隘”了。他希望谷歌能繼續(xù)以大多數(shù)人認為不可思議的方式改變世界。正是這種意識以及谷歌強勁的財務(wù)業(yè)績，使得佩奇今年當選為《財富》的年度商人。

　　人們可以把谷歌這些意義深遠的項目視作“白日夢”。谷歌2010年首次披露在開發(fā)無人駕駛汽車時，沒有人當回事。4年后，無人駕駛汽車似乎距離現(xiàn)實越來越近了，汽車產(chǎn)業(yè)在無人駕駛汽車項目上投入數(shù)十億美元，希望迎頭趕上。這是佩奇按照其設(shè)想改變世界的一個范例。風險投資公司Andreessen Horowitz高管Ben Horowitz在談到佩奇時說，“他涉獵的范圍之廣令人感到吃驚。他是繼通用電氣的托馬斯•愛迪生(Thomas Edison)或惠普的大衛(wèi)•帕卡德(David Packard)之后最優(yōu)秀的企業(yè)領(lǐng)導人。”

　　佩奇的雄才大略并非得到了所有人認可。谷歌“不作惡”(Don’t be evil)的信條被批為不過是一句公關(guān)口號而已。事實上，越來越多的批評者——其中包括競爭對手、監(jiān)管機構(gòu)和消費者，都認為，在涉足新業(yè)務(wù)領(lǐng)域時，谷歌粗野地利用了其強大的市場優(yōu)勢。對谷歌的這種批評在歐洲尤其大。谷歌在歐洲遭到反壟斷調(diào)查，可能面臨數(shù)十億美元罰款。

　　對谷歌的另外一種批評是業(yè)務(wù)單一，利用從搜索業(yè)務(wù)獲得的利潤投資“白日夢”項目。盡管谷歌的絕大多數(shù)營收仍然來自廣告，但自上任以來，佩奇一直在致力于實現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化。據(jù)投資銀行Jefferies估計，YouTube今年將為谷歌貢獻近60億美元(約合人民幣369億元)營收。另外，Google Play商店和企業(yè)業(yè)務(wù)也將為谷歌帶來數(shù)十億美元營收。盡管Android是免費的，卻幫助谷歌擴大了移動業(yè)務(wù)在營收中的占比。佩奇目前的許多投資都被認為是明智的，有助于確保公司未來的增長，防止搜索廣告業(yè)務(wù)減速。加拿大皇家銀行資本市場分析師Mark Mahaney說，“對于長期的技術(shù)發(fā)展趨勢，佩奇押對寶了。如果不涉足智能家居、無人駕駛汽車和可穿戴設(shè)備領(lǐng)域，谷歌的價值要低許多。”

　　但佩奇對這些批評并不太在意。他說，推動他做出這些決策的原因很簡單：對世界產(chǎn)生積極的影響。他還決心避免重蹈之前一些科技巨頭的覆轍：它們只從事自己最擅長的業(yè)務(wù)，并最終被淘汰。世界上的頂級科學家和工程師，對在一家墨守成規(guī)的公司工作沒有興趣，佩奇希望谷歌能吸引世界上最優(yōu)秀的人才，把公司打造成“百年老店”。他說，“這是推動我不斷努力的動力。”