物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程再造與信息化思考

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一．業(yè)務(wù)流程再造與企業(yè)信息化的關(guān)系

一方面，企業(yè)信息化的實施，不僅儀是引入一套現(xiàn)代化的管理軟件，它更重要的是要對企業(yè)傳統(tǒng)的經(jīng)營方式進行根本性的變革，使其更加合理化、科學(xué)化。我國的物流企業(yè)大多是從傳統(tǒng)的運輸、倉儲企業(yè)發(fā)展而來，許多企業(yè)的管理方法和手段與現(xiàn)代企業(yè)制度的要求相差甚遠。另一方面，如果離開信息技術(shù)，實施業(yè)務(wù)流程再造 (BPR)是很困難的。

二．物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程分析與再造

1．業(yè)務(wù)流程分析

與供應(yīng)鏈中為特定的用戶或市場提供明確輸出產(chǎn)量的基本成員(如制造商、分銷商等)不同，物流企業(yè)只提供物流資源、知識、設(shè)備等，從事的是供應(yīng)鏈中的輔助活動。在一個分工合理，運行有效的供應(yīng)鏈組織結(jié)構(gòu)中，物流企業(yè)的服務(wù)跨越于上下游企業(yè)，其服務(wù)內(nèi)容主要包括以下幾方面：

(1)訂單履行。包括以運輸為特征的運輸模式選擇與組織、集貨、轉(zhuǎn)運、配送等服務(wù)；以倉儲為特征的存儲、分揀、包裝、裝配、條形碼及其他增值服務(wù)。

(2)信息管理。包括訂單處理與跟蹤查詢，庫存狀態(tài)查詢與決策、貨物在途跟蹤、績效指標(biāo)(KPI)監(jiān)測、管理報告等。

(3)客戶交互。包括呼叫中心(CaU Center)服務(wù)，最終客戶的退貨處理、安裝、調(diào)試、維修等銷售支持服務(wù)等。(4)相關(guān)服務(wù)。包括物流系統(tǒng)設(shè)計、清關(guān)、支付，費用結(jié)算，客戶銷售預(yù)測、客戶商品促銷等服務(wù)。

2．業(yè)務(wù)流程再造思路

傳統(tǒng)的管理組織形式是等級嚴格、分工精細、職能部門眾多、遞階控制的金字塔狀的集權(quán)控制模式。這種管理模式在特定的歷史時期曾體現(xiàn)過它的優(yōu)越性，但隨著以顧客(Customer)、競爭(Competition)和變化(Change)為主體的“3C”市場格局的逐漸形成，傳統(tǒng)金字塔模式越來越嚴重地顯露出它的種種弊端：職能部門各自為政，缺乏相互交流和協(xié)調(diào)統(tǒng)一；管理人員日益增加，但每個管理人員都無法獨立處理整體性管理問題；嚴格的等級制度束縛了職工的積極性、主動性和創(chuàng)造性；多層次的管理，造成信息阻塞和失真，這種陳舊僵化的管理模式給企業(yè)信息化帶來許多問題，直接影響著信息系統(tǒng)的實施效果。

三．物流企業(yè)信息系統(tǒng)的開發(fā)

1．系統(tǒng)的主要功能模塊

根據(jù)對物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程的分析，信息系統(tǒng)的主要功能涉及到所有的物流管理和作業(yè)環(huán)節(jié)，主要內(nèi)容有：

(1)系統(tǒng)管理模塊主要包括如下功能：①編碼維護，②倉庫區(qū)檔案管理；③設(shè)備檔案管理；④業(yè)務(wù)崗位人員管理；⑤合同管理。

(2)訂單信息處理模塊主要負責(zé)接收客戶從網(wǎng)上投單或以傳真、E—mail等其他方式提交的托單，然后自動將托單導(dǎo)入系統(tǒng)，并對托單進行初步處理生成業(yè)務(wù)單。

(3)倉儲模塊(WMS)是物流的一個中心環(huán)節(jié)，有很多業(yè)務(wù)活動是在倉庫中進行的。包括倉儲基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)管理、入庫管理、在庫管理、出庫管理等功能。

(4)運輸／配送模塊(TMS)的作用是將貨物進行空間移動，創(chuàng)造貨物的空間效益。它包括運輸基礎(chǔ)信息管理模塊、車輛調(diào)度模塊、運輸／配送作業(yè)管理模塊、運輸／配送跟蹤與實時查詢模塊等子模塊。

2．系統(tǒng)總體設(shè)計

系統(tǒng)設(shè)計的指導(dǎo)思想是建立一個基于Web的物流管理信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)的主要功能包括后臺事務(wù)處理系統(tǒng)和前臺電子商務(wù)交易平臺。整個系統(tǒng)基于C／S (Client／Server)和B／S(Brower／Server)技術(shù)結(jié)構(gòu)，C／S部分主要完成公司內(nèi)部的業(yè)務(wù)管理，B／S部分用于與外部連接。兩者通過Intranet／Intemet接口聯(lián)系起來，并通過Internet和供應(yīng)鏈上的其他企業(yè)進行聯(lián)系，從而有效地實現(xiàn)供應(yīng)鏈上企業(yè)之間的信息交換和數(shù)據(jù)共享，提高整個供應(yīng)鏈的競爭能力，增強物流企業(yè)開展電子商務(wù)服務(wù)的能力，實現(xiàn)物流服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化。

3．系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

整個信息系統(tǒng)包括內(nèi)部信息系統(tǒng)、外部信息系統(tǒng)、物流企業(yè)主頁以及防火墻等其他系統(tǒng)。運用現(xiàn)代IT技術(shù)，如地理信息系統(tǒng)(GIS)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng) (GPS)、電子數(shù)據(jù)交換(EDI)、條碼(Bar Code)、射頻技術(shù)(RFID)等，使各系統(tǒng)互相連通。

結(jié)語

在實踐中，我國物流企業(yè)存在著許多問題，特別是業(yè)務(wù)流程的科學(xué)性、合理性還有待進一步提高。業(yè)務(wù)流程沒有固定的模板，不同物流企業(yè)可以根據(jù)自己的特殊情況進行個性化的改良和再造，對于那些計劃或者正在實施信息化的物流企業(yè)來說，本文設(shè)計的物流管理信息系統(tǒng)提供了參考方案。信息系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)結(jié)合實際情況，使物流企業(yè)作業(yè)自動化，操作更具人性化，客戶界面更加友好化。（萬方數(shù)據(jù)）