2009年鐵路建設(shè)帶動(dòng)信息化投入加速增長(zhǎng)

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2008年，在國(guó)際金融危機(jī)以及國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)減速的情況下，中國(guó)鐵路部門增加基建投資擴(kuò)大建設(shè)規(guī)模，加快建設(shè)進(jìn)度，擔(dān)當(dāng)了拉動(dòng)中國(guó)內(nèi)需的主力軍。鐵路基本建設(shè)的大潮相應(yīng)帶動(dòng)了鐵路的信息化投入需求。同時(shí)，隨著鐵路運(yùn)輸效能、管理水平的不斷提高，現(xiàn)代化鐵路的要求對(duì)鐵路的信息化發(fā)展水平也提出了更高、更快的發(fā)展要求。

鐵路基建發(fā)展帶動(dòng)信息化投入加速增長(zhǎng)

近兩年鐵路建設(shè)本身已經(jīng)處于跨越式發(fā)展?fàn)顟B(tài)，而進(jìn)入到2008年，受到國(guó)家應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)政策的推動(dòng)，更是呈現(xiàn)十分活躍的狀態(tài)。2008年一大批鐵路重點(diǎn)工程相繼開(kāi)工，全年新開(kāi)工項(xiàng)目80多個(gè)。而鐵路大規(guī)模的基礎(chǔ)建設(shè)以及高速鐵路、客運(yùn)專線等大量的上馬項(xiàng)目，也相應(yīng)大幅帶動(dòng)了信息化的投入。根據(jù)計(jì)世資訊的調(diào)查，2008年鐵路行業(yè)延續(xù)了近2～3年來(lái) IT投入快速增長(zhǎng)的局面，與2007年相比繼續(xù)保持了加速度的增長(zhǎng)。

圖表 2008年中國(guó)鐵路IT投入及增長(zhǎng)

鐵路新建項(xiàng)目帶動(dòng)IT硬件產(chǎn)品的投資活躍

在2008年鐵路的信息化建設(shè)中，一方面主要信息化運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)基本已進(jìn)入到平穩(wěn)運(yùn)行階段，對(duì)IT硬件設(shè)備的需求較為平穩(wěn)，轉(zhuǎn)而加大了對(duì)軟件升級(jí)改造和服務(wù)的投入。另一方面，鐵路近幾年的基礎(chǔ)建設(shè)呈跨越式發(fā)展，鐵路新干線、客運(yùn)專線、高速鐵路、客運(yùn)車站等的建設(shè)大量出現(xiàn)，也帶動(dòng)了很多IT新項(xiàng)目的建設(shè)以及IT基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)投入，因此硬件的投資增長(zhǎng)保持了很高的勢(shì)頭。

2008年鐵路行業(yè)IT投資結(jié)構(gòu)中，硬件投資占IT投資的55.8%；軟件投資占IT投資的25.4%；服務(wù)投資占IT投資的18.8%。

2008年鐵路IT投入軟件硬件服務(wù)比例

2009年鐵路信息化投資增長(zhǎng)將持續(xù)加速

2009年是深入推進(jìn)大規(guī)模鐵路建設(shè)，完成鐵路“十一五”規(guī)劃目標(biāo)的關(guān)鍵一年，伴隨著新線建設(shè)的大規(guī)模進(jìn)行，相關(guān)的信息系統(tǒng)建設(shè)也將全面鋪開(kāi)。

2009年的鐵路信息化工作重點(diǎn)主要包括：加快客運(yùn)專線運(yùn)營(yíng)調(diào)度、客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)和動(dòng)車組管理信息系統(tǒng)建設(shè)；實(shí)現(xiàn)列車調(diào)度指揮系統(tǒng)(TDCS)全覆蓋，擴(kuò)大調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)建設(shè)范圍；完善加強(qiáng)客貨營(yíng)銷系統(tǒng)；推進(jìn)鐵路安全監(jiān)督管理、專業(yè)管理、建設(shè)項(xiàng)目管理等信息系統(tǒng)建設(shè)等內(nèi)容。同時(shí)，鐵路地理信息系統(tǒng)(RGIS)作為數(shù)字化鐵路的重要載體，將是近幾年鐵路信息化研究和開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)課題，并將逐漸在一些路段進(jìn)行試點(diǎn)推廣。

在鐵路大規(guī)?；A(chǔ)建設(shè)的背景下，以及鐵路行業(yè)不斷提升運(yùn)輸和管理效率的要求下，計(jì)世資訊預(yù)計(jì)2009年國(guó)內(nèi)鐵路IT總投入將繼續(xù)加速度增長(zhǎng)。（支點(diǎn)網(wǎng)）