海外交通調(diào)查：車聯(lián)網(wǎng)或?qū)⒔K結(jié)交通擁堵

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英國經(jīng)濟(jì)和商業(yè)研究中心近日公布的研究報(bào)告顯示，交通擁堵會對經(jīng)濟(jì)帶來極大的負(fù)面影響。僅2013年一年時(shí)間，交通擁堵就對美國造成1240億美元的經(jīng)濟(jì)損失。對此，有人提出用“車聯(lián)網(wǎng)”來解決這一問題。

對于生活在大都市的人來說，交通擁堵現(xiàn)象已經(jīng)見怪不怪了。交通擁堵不僅浪費(fèi)能源與時(shí)間，同時(shí)還對駕駛員與乘客的精神造成極大壓力。近日，英國經(jīng)濟(jì)和商業(yè)研究中心研究調(diào)查顯示，僅2013年，交通擁堵就對美國造成1240億美元的經(jīng)濟(jì)損失。伴隨歐美經(jīng)濟(jì)雙增長的大好前景，交通堵塞還是造成了2930億美元的經(jīng)濟(jì)損失。

車載定位系統(tǒng)收集交通信息公司因瑞克斯 (Inrix)甚至還對此進(jìn)行了詳細(xì)的計(jì)算，結(jié)果顯示2013年汽車在堵車時(shí)的碳排放造成了價(jià)值3億美元的資源浪費(fèi)。該公司還預(yù)測，這一數(shù)字還將持續(xù)增長。到2030年將達(dá)到5.38億美元。2013-2030年間達(dá)到17年內(nèi)總額達(dá)76億美元。

于是，有人提出了利用“車聯(lián)網(wǎng)”來解決這一問題的設(shè)想。將車聯(lián)網(wǎng)與半自動或全自動無人駕駛汽車技術(shù)相結(jié)合，這可能會是解決交通擁堵極好的方法。這將意味著汽車之間將會自行進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，以此對周圍的車流、道路交通狀況及交通標(biāo)志進(jìn)行分析判斷，最終制定汽車接下來的行駛路線。但是這種提議也不乏反對之聲。反對者認(rèn)為實(shí)現(xiàn)這一設(shè)想還有極大的障礙有待克服，這需要對智能交通進(jìn)行大規(guī)模的投資與建設(shè)。但是大多數(shù)的基礎(chǔ)設(shè)施的科技水平已經(jīng)達(dá)到相當(dāng)水準(zhǔn)，例如智能停車位、自動收費(fèi)站、半自動汽車及車—車通信技術(shù)均已實(shí)現(xiàn)。