[原創(chuàng)]胡八一：把握選人的維度

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[原創(chuàng)]胡八一：把握選人的維度

公司在選人的時(shí)候，要設(shè)一個(gè)大的門檻，讓所有符合公司要求的進(jìn)得來，進(jìn)來以后，每個(gè)職位再設(shè)小門檻，也就是說每個(gè)職位要求什么技能？是軟技能還是硬技能，這就是選人的維度。

有了人才庫，在一定程度上降低了選人的風(fēng)險(xiǎn)，而進(jìn)一步地把握人才的質(zhì)量，還需要靠招聘來把關(guān)。

在外部的人看來，做招聘工作無非就是篩選簡(jiǎn)歷、面試、通知上班就可以了。而根據(jù)我做十余年人力資源工作的經(jīng)驗(yàn)來看，其實(shí)在薪酬、福利、員工關(guān)系、培訓(xùn)、績(jī)效考核等等這些人力資源部各個(gè)模塊的工作中，招聘和選才恰恰是最難的。

通常，用人部門都希望招聘時(shí)錢用得越少越好，人招得越快越好。因?yàn)檎衅傅某杀静凰阍谌肆Y源部，而是算在每一個(gè)用人的部門。如果你招到一個(gè)人，這個(gè)人3個(gè)月試用期都沒過就因?yàn)榧寄懿缓线m而被辭退了，然后這個(gè)職位又空出來，人力資源部又按這個(gè)流程重復(fù)了一遍，證明它真的是空缺要到外部招聘，到那時(shí)你打的廣告費(fèi)，參加招聘會(huì)的費(fèi)用，用的獵頭費(fèi)，所花費(fèi)的成本都要算入這一個(gè)人的成本里。換句話說你招的人走了，后來招的人所花的錢也要算在這個(gè)職位的成本里，所以招到能勝任本職位的人是很重要的。

而要招到能勝任本職位的人，把握選人的維度很關(guān)鍵。

西南航空公司是一個(gè)非常有名的公司，來自世界各地的應(yīng)聘者很多，應(yīng)聘信就像紙片似地飛了過來。那么西南航空公司怎么處理這些應(yīng)聘信呢?他們首先篩掉基本技能不符合要求的候選人；其余但凡跟這個(gè)職位有點(diǎn)相關(guān)的人，都要進(jìn)行初次面試。

主考官把參加面試的應(yīng)聘者每20人分為一組，坐在會(huì)議室里面，他會(huì)跟大家說：“大家好，今天大家來初次面試，你們當(dāng)中有申請(qǐng)各種職位的，請(qǐng)每人演講3分鐘，內(nèi)容包括：你叫什么名字?應(yīng)聘什么職位?為什么應(yīng)聘這個(gè)職位?只講3分鐘，時(shí)間一到就換人?！边@樣一來，20個(gè)人的面試只用一個(gè)小時(shí)就完成了。

如果你是這位主考官，在這3分鐘的演講中，你主要考核什么呢？

面對(duì)這個(gè)問題，很多人都會(huì)無一例外地認(rèn)為是在看演講者的口頭表達(dá)和邏輯思維能力、儀表儀態(tài)方面的基本表現(xiàn)，同時(shí)通過他的演講可以觀察出這個(gè)人對(duì)自己是否有一個(gè)期望，如果有，也就更能和公司達(dá)成一致的前進(jìn)目標(biāo)。

這些考慮都很有道理。但是不是每個(gè)人都能無拘無束地站在臺(tái)上，面對(duì)臺(tái)下幾十人而滔滔不絕?

拿飛機(jī)維修師來說，作為一個(gè)修飛機(jī)的人，以后的工作中是否有機(jī)會(huì)遇到面對(duì)這么多人講話的場(chǎng)景？基本沒有可能，因?yàn)樗恍揎w機(jī)而已，但是，卻要在面試時(shí)考察他在眾人面前的條理性和表達(dá)能力，這好像不大公平，因?yàn)樗墓ぷ饔貌恢@個(gè)，他可能一看見人多就嚇得發(fā)抖，渾身冒汗，但他卻不一定不能修飛機(jī)。所以考核的不是這個(gè)。

其實(shí)在面試時(shí)，主考官有時(shí)也有很“黑”的地方，因?yàn)樗[藏了很多東西，候選人不知道。候選人在這兒講3分鐘，跟主考官一點(diǎn)關(guān)系都沒有，主考官根本不看演講者，他看的是底下坐著的那19個(gè)人，看他們?cè)诟墒裁?。大家想一想，西南航空是飛航線的，所有的人都要有一種態(tài)度，就是尊重別人,也就是我們現(xiàn)在非常強(qiáng)調(diào)的客戶服務(wù)意識(shí)。所以這時(shí)主考官就會(huì)看，別人在上面講的時(shí)候，其余的應(yīng)聘者在干什么。會(huì)不會(huì)有的人因?yàn)檠葜v者表現(xiàn)不佳而幸災(zāi)樂禍，輕蔑之色溢于言表，或者跟別人交頭接耳，這樣的人就被ＰＡＳＳ掉了，也有的人，還沒輪到他呢，那就寫點(diǎn)東西吧，或看報(bào)紙、接電話，甚至來回溜達(dá)，這樣的人又被PASS掉了。什么樣的人才能成功地進(jìn)入第二輪面試呢？是那些沒輪到他，但是很認(rèn)真地傾聽人家講話，不交頭接耳，對(duì)這個(gè)講話者有起碼尊重的人。

這個(gè)客戶服務(wù)意識(shí)就是其中的一個(gè)維度。

西南航空公司還列舉了一系列的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，大意是在一段時(shí)間市場(chǎng)特別低迷的情況下，它的運(yùn)營成本是每英里7美分，是全行業(yè)里最低的，而且在1994年，它獲得了美國運(yùn)輸部頒發(fā)的獎(jiǎng)?wù)拢瑏肀碚盟臏?zhǔn)時(shí)、行李處理的及時(shí)和最少的客戶投訴。它取得的這個(gè)業(yè)績(jī)是怎么來的？是招對(duì)了人!是招聘時(shí)把門檻設(shè)對(duì)了。

回過頭來再看一看，通常公司的招聘，門檻往往設(shè)的是：MBA優(yōu)先，男性，35歲以下等等。把這些硬件設(shè)成門檻了，這些人符合條件，跨過了這個(gè)門檻，然后才能從這里再篩，誰有服務(wù)意識(shí)，誰沒有服務(wù)意識(shí)。這就比較難了，這是軟性的門檻，而那個(gè)硬件的門檻，你已經(jīng)扼殺了很大一批人。

所以，門檻真的是很重要，不管你是來應(yīng)聘總經(jīng)理還是應(yīng)聘前臺(tái)，我必須看出你有團(tuán)隊(duì)意識(shí)和承受壓力的能力，你才能進(jìn)來，這些門檻是每個(gè)公司必須設(shè)的，這樣，才能保證你招對(duì)人。