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[廣東]深圳地鐵7號線2016年年底通車
摘要：作為全線首個啟動的站后工程樣板站，上沙站是全線一次性通過樣板工程驗收最多的站點，同時目前也處于涉及管線最多、交叉作業(yè)最復雜的階段。2016年年底，深圳地鐵7號線全線將投入試運營
作為全線首個啟動的站后工程樣板站，上沙站是全線一次性通過樣板工程驗收最多的站點，同時目前也處于涉及管線最多、交叉作業(yè)最復雜的階段。2016年年底，深圳地鐵7號線全線將投入試運營。
深圳地鐵7號線屬于地鐵三期工程，2012年10月23日開始動工，部分選址地段的樹木已經(jīng)開始遷移工作，地鐵7號線將于2016年交付通車，命名為西麗線，工程起自南山區(qū)麗水路，終至羅湖區(qū)太安路，線路長度約30.256km，設28座車站，均為地下站，其中13座為換乘站。新建深云車輛段及安托山停車場。設西麗、僑城東、體育北三座主變電所。西麗為既有主變電所，其它兩座為新建。站點包括田貝、八卦嶺、筍崗、華強北、車公廟、珠光、西麗片區(qū)等，值得一提的是，線路將會經(jīng)過擁有20萬人口的大型住宅區(qū)桃源村。
深圳地鐵7號線(西麗線)連接布心、田貝、筍崗、華強北、福田南、車公廟、龍珠、西麗等片區(qū)，是聯(lián)系特區(qū)內(nèi)主要居住區(qū)與就業(yè)區(qū)的局域線。東西向橫穿深圳市區(qū)，線路布局呈“V”形，是深圳市軌道交通線網(wǎng)中的局域線。
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