[湖北]武漢：光谷火車站三大項(xiàng)目開(kāi)建

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光谷火車站三大項(xiàng)目開(kāi)建
2018年底建成對(duì)接兩條地鐵、兩條城鐵、一條鐵路

昨日，光谷火車站東、西廣場(chǎng)及其周邊10條道路、11號(hào)線東段二期工程等三大項(xiàng)目聯(lián)合開(kāi)工，并實(shí)質(zhì)性開(kāi)建。光谷火車站擬計(jì)劃2018年底建成，將匯聚11號(hào)線、2號(hào)線南延線兩條地鐵，武黃、武咸兩條城鐵，以及武九鐵路和雄楚大街BRT專用公交線路，將成為光谷轉(zhuǎn)盤改造工程外，該地區(qū)的又一大型綜合交通樞紐站。

將成“四位一體”交通樞紐

光谷火車站全稱為東湖國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)光谷火車站，位于原流芳火車站區(qū)域，總占地面積約2.65平方公里。昨日，先期開(kāi)建的是光谷火車站東、西廣場(chǎng)。

據(jù)建設(shè)方武漢光谷交通建設(shè)有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，光谷火車站東、西廣場(chǎng)位于火車站站房東西兩側(cè)。包括出租車停車場(chǎng)、商業(yè)開(kāi)發(fā)、公共通道和設(shè)備用房等區(qū)域，計(jì)劃2017年9月完成主體結(jié)構(gòu)施工，2018年5月完成裝飾、安裝等施工，具備使用條件。

2018年底光谷火車站建成后，將可與11號(hào)線東段與2號(hào)線南延線換乘，兩站均為島式站臺(tái)，采用“T”型換乘。此外，光谷火車站還將匯聚武黃、武咸2條城際鐵路，以及武九鐵路。同時(shí)，雄楚大街BRT專用公交、多條常規(guī)公交線路也將在此銜接，將成為四位一體的交通樞紐。市民可在光谷火車站無(wú)縫轉(zhuǎn)乘地鐵、城鐵和BRT公交、出租車；黃岡、咸寧等武漢城市圈居民，也可以在光谷火車站自如地往來(lái)于武漢市區(qū)。

武漢交通規(guī)劃部門的客流預(yù)測(cè)顯示，到2035年，光谷站鐵路（含國(guó)鐵、城鐵）方面年發(fā)送旅客量，約為944萬(wàn)人次，高峰小時(shí)客流為6600人次。地鐵2號(hào)線、11號(hào)線在光谷火車站的集散客流，遠(yuǎn)期全日約21.8萬(wàn)人次。

地鐵11號(hào)線設(shè)站38座

昨日動(dòng)工開(kāi)建的還有地鐵11號(hào)線光谷段部分區(qū)間。據(jù)介紹，地鐵11號(hào)線是目前武漢軌道交通規(guī)劃中最長(zhǎng)的一條線路，西起蔡甸柏林、東止于光谷左嶺，全長(zhǎng)約70公里，設(shè)站38座。線路走向?yàn)椋翰痰?mdash;新漢陽(yáng)火車站—國(guó)博中心—穿過(guò)長(zhǎng)江—武昌火車站—光谷廣場(chǎng)—光谷火車站—左嶺新城。

11號(hào)線光谷段（光谷火車站-左嶺新城）是東湖高新區(qū)自主投資和建設(shè)的第一條地鐵線路，工程總投資約144.5億元。其西起光谷火車站，東至左嶺新城，全長(zhǎng)19.7公里，設(shè)站13座，計(jì)劃2018年底通車試運(yùn)營(yíng)。

11號(hào)線光谷段在光谷火車站可與2號(hào)線南延線換乘，在光谷五路站可與規(guī)劃19號(hào)線換乘，在未來(lái)三路站可與規(guī)劃9號(hào)線換乘。截至目前，一期5個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)已開(kāi)始施工（光谷火車站、光谷四路站、光谷七路站、未來(lái)一路站、左嶺站），計(jì)劃10月份盾構(gòu)機(jī)下井施工，年內(nèi)完成車站主體結(jié)構(gòu)工程。

10條道路串起周邊快速路

據(jù)了解，開(kāi)建的光谷火車站周邊，因有武九鐵路縱向穿越，除現(xiàn)有的高新大道和高新二路跨過(guò)鐵路外，再無(wú)其它橫向道路。

光谷交通公司負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)日同期開(kāi)建的光谷火車站周邊10條道路（包括：自主街、海納路、創(chuàng)新街、佳文路、文苑街、佳園路、佳新路、百川路、才智路、才慧路），將串聯(lián)起其外圍現(xiàn)有主干道，可通過(guò)高新大道、光谷大道、高新二路和光谷一路，經(jīng)三環(huán)線和武黃高速等，快速進(jìn)出光谷火車站，可緩解光谷火車站范圍微循環(huán)道路不暢的問(wèn)題。

在開(kāi)建的10條道路中，還將專門在自主街、創(chuàng)新街中，修建兩條下穿鐵路通道。